探討后勤工作管理車輛管理與消防管理

夏文強

摘要：在每一個公司或者是學校等一些機構中，都會對其整體劃分為不同的職能部門，對于機構進行劃分不同的只能部門，能夠更好的系統的管理整個機構。每一個職能部門都有自己的職責，其中后勤部門的職責就是服務好其他部門，為其它部門工作的順利進行提供最基礎的保障工作。后勤工作作為一個服務性工作是一個比較復雜的工作，它不僅具有服務保障工作還具有一定的監督協調的職責。其中后勤工作是和其他部門打交道最多的一個部門，工作內容也比較復雜，其中后勤的車輛管理和消防管理也是后勤工作的一部分，本文就以后勤工作管理中的車輛管理和消防管理進行談討。

關鍵詞：后勤工作; 車輛管理; 消防管理

1 ? 前言

后勤工作中的消防管理是對整個機構的最基本的安全保障，是整個后勤工作管理最基本也是最重要的地方。后勤工作中的車輛如果能夠有效的進行管理，實現人員有序自主在規定的停車地點進行停車，實現車輛有序規范的行駛，不僅能夠減少安全事故的發生還可以節省開車人員的時間，同時還可以起到美化環境的作用。

2 ? 我國后勤工作的現狀

如今不論是私人企業還是國家單位，后勤工作都存在一定的問題，尤其是對于國家企業和人員較多的私人企業來說，后勤工作問題更加明顯。國家企業單位的隨著國家的深入改革，一些問題逐漸的表現出來，需要進行及時的整改。問題主要體現在后勤工作人員工作不積極，人員素質低下，專業能力弱等問題。不僅僅是國家企業單位，對于所有的企業都存在同樣的問題，只不過是或深或淺的問題，對于越大的企業越不好管理，后勤保證工作存在的問題越明顯。對于這些問題的解決，只有后勤部門建立一個公平完整的的監督體系才能夠有效的減少這些問題的發生。另外一定要加上后勤工作人員的專業能力的培訓工作，對后勤工作進行嚴加管理，增加后勤保障工作的實際作用，增加其它部門對后勤工作的滿意度。

3 ? 后勤工作中的車輛管理工作

隨著互聯網的快速發展，許多工作工作通過網絡進行解決，通過制作車輛管理系統能夠有效的進行車輛管理，減少了大量的人工。運用現代化的網絡系統管理，能夠實現網絡系統車輛調度的數字化，能夠更加簡潔明了的得到各個停車位的具體情況，實現網絡系統車輛管理的系統化，規范化，提高車輛管理的效率和水平，更好的為相關部門的員工提供安全保障有效率的工作。通過對國內外車輛管理系統的現狀分析，發現現有車輛管理系統的利弊，對遠有車輛管理系統進行改進，更好的服務于各個部門。

3.1 ?國外車輛管理系統的現狀分析

隨著人工智能技術的成熟，外國的很多車輛管理系統采用了人工智能技術，實現了全程停車和收費自動化，整個過程無需人工進行管理。外國對于這種技術相對成熟，基本實現無人工操作，實現全程無人管理，其中有些還加入了停車引導系統，通過路邊標識提醒停車人員各個停車位置的相關信息，不僅節省了勞動力，還節省了停車人員的時間。現在對于國外的車輛管理系統主要有以下先進技術的作用。

3.1.1 ?超聲波作用技術

通過對停車位置安裝密集的傳感器，能夠感應到那個地方有車輛進入，通過對車輛的位置識別，通過計算機的運算，為車輛尋找最佳的停車位置，并在車輛行駛的周圍出現引導標識，引導車輛停入最佳位置。同時通過車位周圍的傳感器還可以輔助車輛進行停車，為一些停車技術并不好的人員提供幫助，同時對停好車輛的人員超聲波定位，點亮其周圍的安全口引導標識。

3.1.2 ?視頻監控識別技術

車輛通過入口進入停車區域時，入口的監控通過識別車輛的車牌照進行自動識別記錄，通過視頻監控識別技術，識別車輛是屬于哪一個部門的車輛，如果單位有要求同一個部門車輛停在一起的話，通過視頻監控識別技術，引導車輛停入應該停放的地區，如果沒有相關規定，就通過網絡計算機大數據計算技術引導車輛停入最佳位置。

3.1.3 ?尋車系統

對于一些對停車場不熟悉的人第一次停車找不到自己的車的人，可以啟用停車場停車系統輸入自己的車牌號或者是車輛信息可以找到自己的停車位置，然后通過路邊標識的引導找到自己的位置。

國外車輛管理系統還包括自動收費和車位等技術，這些技術通過相互之間的共同作用起到安全省心的停車，通過網絡自動化的停車，不僅對于使用者來說更加的方便，對于管理者來說也更加的簡單。通過全程自動化的停車，提高了人們的生活水平，提供了方便簡潔的停車環境。但是同樣也存在著系統維護花費好，有些技術還不夠成熟，技術人員短缺等問題。

3.2 ?國內車輛管理系統的現狀分析

隨著我國網絡技術的不斷發展，車輛的不斷增多，我國的車輛管理系統也在逐漸的走向成熟，但是相對一于發達國家的車輛管理系統來說還存在很多的不足，需要我們不斷的進行學習和改進。由于我國互聯網發展速度比較快，我國的國土面積和貧富差距相對來說都比較大，所以對于我國的車輛管理系統存在很大的差距，在一些一線城市得企業來說車輛管理系統已經逐步實現自動化，但是對于很多二三線企業來說停車系統來說一般只能實現半自動化，還有很多地方需要人工進行輔助。比如說自動收費技術，只是在最近兩年才進行開始普及自動識別車牌進行進行收費，目前大部分還是依靠利用IC卡進行收費，需要員工進行刷卡扣費，不僅不節省時間同時還需要隨時攜帶停車收費的IC卡。我國有一種自動收費方式是利用紅外線遙感技術，通過紅外線遙感技術對汽車的各個部位進行照射檢車出來車輛的信息進行自動收費，但是這項技術造價比較高和麻煩，應用范圍并不是很廣。還有一種環形線圈技術，其實也是一種傳感器技術，通過檢車車輛信息進行識別進行自動收費。從這些就可以看出來我國的車輛管理系統還不是很成熟，相對于國外的車輛管理系統來說還存在一定的差距，但是就我國目前的網絡發展速度看來，不需要多久就可以實現車輛管理系統的全自動化，為人們的生活提供便利。

4 ? 后勤工作的消防管理

后勤工作中最重要的就是消防管理，因為消防安全關乎到所有人的生命安全，但是就目前來說，后勤工作對于消防的安全管理比較混亂，沒有明確的的責任分化，所以后勤工作人員對于消防安全不重視，對于一些安全隱患置之不理，這種管理模式很容易造成火災的發生。對于后勤工作的消防管理應當把責任細化到每一個人的身上，每個人劃分消防管理區域，建立監察小組，對于發現存在安全問題的地方沒有向上報備的，對負責這一部分的人員進行處罰，這樣能夠更好的減少火災發生的幾率。后勤工作人員對于公司人員進行定期的消防安全知識的宣傳工作，使消防安全知識深入人心，能夠規范自己的行為。

5 ? 結語

后勤工作的車輛管理系統的全自動化，能夠為其它部門提供便利，能夠節省時間去做其它的事情。對于車輛的停放實現高效性，同時因為對停車位置全程的監控實現數字化的顯示，能夠有效的減少停車過程發生的事故。通過一些尋車技術等一些技術還可以為一部分人提供了便利，減少了不必要的麻煩。通過對消防細致規范化的責任區域分化，可以有效的保證因為火災造成的安全事故。后勤人員通過對公司人員進行定期的消防安全知識的宣傳和消防活動的舉辦，把消防安全深入人心。后勤工作需要有效的做好車輛管理和消防管理，更好的服務于其它部門，提高自己的服務保障能力。

參考文獻：

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