公路瀝青路面現場試驗檢測的探析

王攀龍

摘要：對于瀝青路面來說，因為使用周期長以及具有較高的舒適性，因此在公路工程中得到了廣泛應用。但是，瀝青路面極易受到外界環境的影響，比如溫度、天氣等;如果在實際施工過程中不對此重視，那么必然會降低公路的施工質量。為了促使瀝青路面施工順利推進，以及高質量完成，在施工過程中進行現場試驗檢測至關重要。基于此，在接下來的文章中，將以“上海段G15公路路面大修工程”瀝青路面施工質量要求中的檢測指標為切入點，重點對瀝青路面施工現場試驗檢測技術展開詳細研究，希望能夠給相關人士提供重要的參考價值。

關鍵詞：公路工程;瀝青路面;現場試驗檢測

近年來，我國國民經濟之所以得到了突飛猛進的發展，其中公路工程作為重要部分，具有不可忽視的作用。而瀝青路面施工作為公路工程施工中的重要環節，與公路工程的整體質量有著直接的關系。瀝青路面是我國最主要的路面形式之一，具有抗滑性、減震吸聲性能、行車舒適性等特點。為此，身為檢測人員，我們應該本著負責、認真、切實的態度進行每一項參數的檢測，為瀝青路面施工能夠高質量地完成打下堅實的基礎。

一、工程概況

上海段G15公路松浦二橋以北路面大修工程包括四個標段，全線約45.4km;我檢測中心主要對其施工質量進行平行檢測。該公路等級為高速公路，因為交通量較大，實際施工過程中采取分段施工，左右幅交替施工方式，受工程造價和施工節點要求，對原有瀝青路面進行銑刨加罩來改善原有路面的性能。主要對該瀝青路面現場進行原材料、壓實度、激光平整度、抗滑性能、滲水等施工質量的平行檢測。

二、公路瀝青路面施工質量的要求

公路工程是我國國民經濟發展的重要力量，為了促使公路工程施工順利推進以及高質量完成，就必須對瀝青路面的施工質量嚴格要求。從實際情況中來看，公路工程瀝青路面因為受到外界環境，比如溫度以及天氣等的影響，會導致瀝青材料的性能大大降低。基于此，為了延長瀝青路面的使用壽命，保持路面的穩定性，施工人員就必須嚴格按照施工質量要求執行，瀝青路面施工質量要求可以從以下幾方面出發：第一，高溫穩定性。在高溫天氣下，瀝青路面原本較強的剛度會逐漸降低，尤其是在炎熱的夏季，瀝青路面受到強大的荷載作用，表面就會出現不同程度的波浪以及裂痕等。因此，為了延長瀝青路面的使用壽命，高溫穩定性是瀝青路面必須具備的性能。第二，低溫抗裂性。在寒冷天氣下，瀝青路面將產生體積收縮，路面的剛度就會不斷增大，再加上外界的荷載壓力，當強度低于路面的承載能力時，這時必然會導致瀝青路面出現開裂現象。為此，在滿足瀝青路面施工質量要求下，低溫抗裂性也是必須具備的條件之一。第三，耐疲勞性。在路面投入使用后，經過長時間汽車的碾壓，其結構強度就會不斷的降低。如果反復遭受強大的荷載力，瀝青路面就會出現縫隙，久而久之，必然會出現斷裂的情況。基于此，為了保證瀝青路面能夠穩定的投入使用，耐疲勞性也是路面不可缺少的質量要求。第四，水穩性。受到水物質的壓力，會大大降低路面的粘接力，時間一長，瀝青路面會出現不同程度的斷散情況，最終嚴重影響到路面的平穩性。只有路面具備一定的水穩性，從而才能保證路面穩定的投入使用。

三、公路工程瀝青路面施工現場試驗檢測技術的研究

（一）對公路施工原材料進行試驗檢測

首先，瀝青是一種典型的有機膠凝材料，一是對瀝青本身的三大指標、密度等參數進行檢測，主要查看其是否滿足設計文件及規范。二是對瀝青混合料中的砂石及填料進行其技術要求的分析檢測，其中粗細骨料起骨架作用，要選擇高質量的砂石集料，一般是要挑選一些各方面較為均勻的部分。在進行實際檢測時，必須掌握集料的各方面特征，比如密度、針片狀等，在瀝青路面施工過程中，施工人員在選擇施工技術時，可以參照針對瀝青檢測的軟化點、針入度以及瀝青混合料檢測的數據來確定，只有經過嚴格的試驗檢測，才是瀝青路面施工高質量完成，以及瀝青路面具備較高穩定性的保證。

（二）瀝青混合料級配檢測

為了保證公路工程施工高質量完成，就必須對瀝青混合料級配進行嚴格的檢測。在混合料級配檢測時，應該從嚴格的施工標準出發，設計好材料的級配，促使混合料具備較高準確性的配合比，防止因為配合比問題對工程質量造成危險的現象發生。混合料級配的試實驗檢測過程，是保證瀝青材料性能得到發揮的基礎，只有做好混合料級配的檢測，才能確定瀝青路面在投入使用過程中，保證瀝青路面的施工質量能夠具有良好的耐疲勞性、高溫穩定性以及水穩定性等，最終為工程順利推進以及高質量完成打下堅實的基礎。

（三）壓實度檢測

壓實度是驗證瀝青路面是否具備使用要求的重要標準之一，也是影響路面耐久性的因素。在進行瀝青路面壓實度試驗檢驗過程中，最常用的方法就是鉆芯取樣。鉆取芯樣應在路面完全冷卻后進行，因本工程為SMA路面所以三天以后鉆芯取樣，該種方法能直接準確的反應瀝青路面的厚度，待芯樣取出后可以在室內測出芯樣的密度，計算出壓實度。但是，對于鉆芯取樣方法來說，最大的弊端就是破壞路面結構，必然會影響到路面的質量水平。如果不及時修補鉆取的坑洞，必然會成為路面損害的隱患一旦壓實度出現問題，會給后期工程的施工增添諸多的困擾并造成路面后期車轍、平整度差的誘因。在科學技術不斷進步的基礎上，當下在檢測混合料壓實度時，最快速方法就是使用核子密度濕度儀。該種儀器是用散射法測定瀝青路面的密度，從而計算出壓實度，不過此方法中放射物質對人體有害，而且進行測試之前需與鉆取的芯樣進行標定求出兩種方法測定的密度相關系數。

（四）對路面使用性能進行檢測

在公路工程瀝青路面施工現場試驗檢測過程中，首先對路面平整度的檢測是至關重要的環節。傳統的路面平整度檢測方式是3m直尺檢測方法，就是基準面距離路表面的最大間隙來表示路面的平整度。該工程設計指標為國際平整度指數，因此對G15高速公路利用激光平整度儀測量技術，通過激光傳感器、加速傳感器和距離傳感器，分別測量激光傳感器到斷面的垂直距離、激光傳感器的垂向加速度和沿斷面縱向行駛的距離，然后通過計算得到斷面高程。對于激光平整度儀測量技術來說，最大

的優點就是操作簡單、工作可靠、同時大大降低了勞動力，提高了工作效率和經濟效益。但是每次使用前應先充電，檢測前對激光傳感器、距離傳感器進行標定，對測試速度、系統測試溫度進行控制，否則都會對結果的準確性產生影響;其次，對路面的抗滑性能進行檢測，促使路面具有較高的抗滑性，為行車安全出現提供保障。如果路面抗滑沒有滿足要求，那么遭遇下雨天天氣時，汽車行駛在路面時，剎車以及啟動就會有空轉打滑問題，極易引發交通事故，為此，在檢測路面施工質量過程中，路面的抗滑性檢測至關重要;一般情況下，路面抗滑都會用摩擦系數或者是宏觀構造表現。在該工程項目中，主要涉及激光構造深度和雙輪橫向力系數進行路面抗滑指標的評價，相比較于傳統的手工鋪砂法來說，激光構造深度方式具有快速性、簡單方便等特點。在測試前，先對激光傳感器等進行標定，控制好測試的速度以及系統工作環境等。雙輪橫向力系數測試系統是左右兩個測試輪互成15°夾角并受到一定荷載，以一定速度行駛在潮濕的路面上，測試輪所受到的摩阻力與垂直荷載的比值，該測試系統對技術要求和參數都有所規定，以上兩種測試抗滑的方法測出的結果，越大說明抗滑性能越高;最后，測試路面滲水系數意義非凡，因為如果瀝青路面滲水過大，表面的水就會往下滲，進入基層進而滲入路基，路面在外在車荷載的作用下，路面承載力降低，最后整個路面結構破壞，為了路面具有良好的水穩定性應限制路面的滲水性，必須對路面滲水指標進行檢測控制，以檢驗瀝青路面的施工質量，減少后期因過早路面破壞而再次施工帶來的極大的困難及經濟損失。

四、公路工程瀝青路面施工現場試驗檢測的意義

對于公路工程建設來說，其作為支撐我國國民經濟發展的重要支柱，為了促使我國經濟走上可持續發展道路，為人們的生活提供質量保障，促使公路工程高質量施工極為關鍵。瀝青路面的質量與整體工程的質量有著直接的聯系，對路面進行試驗檢驗是工程高質量的保證。總之，公路工程瀝青路面施工試驗檢測，不僅能夠促使工作人員發現工程的質量問題，及時制定出相應的解決措施，為工程的正常使用打下基礎。而且還能提高公路行業的經濟效益。只有經過嚴格的檢測過程，才能促使工程具備較高的安全性，避免在實際使用中各種安全事故的發生，一方面給人們出行帶來安全保障的同時，也能提高公路工程的社會效益，促使我國公路行業走上可持續的發展道路。

五、結語：

簡而言之，為了確保瀝青路面施工順利推進以及高質量完成，在施工過程中，對其進行試驗檢測是至關重要的環節。為此，文章主要對公路工程瀝青路面施工現場試驗檢測技術方面進行了詳細分析，一方面希望提高瀝青路面施工質量，另一方面為相關人士提供重要的參考價值。

參考文獻：

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