道路橋梁工程施工中的混凝土施工技術與實施要點分析

彭輝

摘要：在具體對道橋項目開展建設工作期間，必須強化對混凝土技術開展的控制工作，在整個施工環節當中，加強對其開展的管理工作，充分地在開展施工建設期間混凝土的質量得到保證。下文在道橋項目的實際開展施工過程中，以混凝土施工使用的技術為基礎，展開了對應的分析工作，給出了一些意見。

關鍵詞：道路橋梁;工程施工;混凝土施工技術;實施要點;分析

現如今，建筑行業發展如火如荼，道路橋梁工程對于人們的日常出行和生活來說意義重大。在對道橋項目進行建設期間，混凝土施工技術對其整體質量發揮著巨大的影響。所以，有關機構要將相關的管理工作以及控制工作的對策高效完成，以此方式保證道橋項目的施工質量符合施工設計要求，使用年限達到要求。

一、技術簡介

在對道橋項目開展施工建設期間，對于混凝土開展的施工經過凝膠的膠合作用把所有施工材料聯系到一起，混凝土的實質為把水、砂石以及水泥等材料通過合理的比例進行混合配置，充分實施攪拌操作，最后轉變為具有一定粘度的混合類施工材料[1]。對于道橋項目當中使用的混凝土技術而言，必須最大限度地考慮混凝土的制作準備、配置比例、攪拌操作、運輸環節、澆筑施工以及后期的養護操作等流程，科學地使用這項施工技術，可以發揮出減小項目投入成本、提升項目施工質量這一作用，能夠在很大程度上讓道橋項目自身具備的耐久性以及實際應用強度得到提高，保證項目質量具備的持久性，所以，必須注重將這項施工技術實際使用到對道橋項目開展的建設工作中。

二、存在問題分析

（一）結構問題

混凝土結構部分使用的材料，是根據合理的配置比例將各類施工材料混合到一起形成的，盡管這類材料的硬度偏高，堅固性同樣較高，可是，水泥以及砂石這兩類材料混合到一起，會出現凝結力小這一問題，若是其外部受到巨大的拉力作用，混凝土結構有很大概率會出現破裂問題。

（二）橋梁荷載太大，導致出現斷裂

對于道橋項目而言，普遍要承受相對偏大的荷載作用，項目長時間處于多變的環境內，不同重量產生的動荷載以及靜荷載必然會導致道橋出現多種程度的問題，由于長時間的累積，最后轉變為相對偏大的損傷，如果對其實施的養護修復工作不合理或是不及時，項目的承重大于其最大值，必然會導致斷裂現象的出現，造成道橋項目不能正常應用[2]。

道橋項目長時間暴露在不同類型的氣候因素當中，橋體部位大多數情況下會由于氣候原因出現熱脹冷縮這一自然現象，此現象必然會導致材料的內部結構出現改變，最終導致材料出現變形問題，使橋體部位發生斷裂現象。

三、分析施工技術及使用要點

（一）科學配置混凝土

注意：混凝土的實際配置比例與其強度存在密切聯系，因此，必須通過科學的方式對其進行配置。具體配置過程中提出的要求有六項，具體為：

1、對混凝土出現初凝現象的時間進行控制，大多數情況下大約為7h～8h。

2、對于其中的含氣量進行控制，普遍情況下，含氣量不超過1.7%為最佳選擇。

3、對其坍落度進行控制，控制范圍在90 mm～100mm左右。

4、對混凝土的施工材料進行選用：①對其摻合料進行選用期間，礦物類型的摻合料實際使用效果相對更佳，這類材料不僅能夠加大混凝土的活性，同時可以讓其自身密度提高，加大混凝土的強度，因此，這類材料屬于對摻合料進行使用時的第一選擇。②對水泥材料進行選用期間，必須確保水泥自身擁有的強度。在所有水泥材料中，硅酸鹽擁有相對優質的使用效果，因此，可以對這類材料重點考慮。③對細骨料進行選用期間，其內部雜質的實際含量存在嚴格的規定，當然，最佳的選擇為材料中不存在雜質。其細度模數要超過2.5，另外，含泥量不能大于 2%。④對粗骨料進行選用期間，要在第一時間對其中的雜質進行清理，另外，其含泥量不能超過1%，粒徑尺寸的取值普遍是在 5 mm～31.5mm之間。

5、在對外加劑進行選用期間，在實際對外加劑進行應用期間，必須全方位對其具備的性能、自身質量進行考慮，選擇性能高的藥劑，降低出現不良反應的概率。

6、在對粉煤灰進行選用期間，粉煤灰能夠讓混凝土具備的強度得到顯著提升，屬于相當重要的一類材料，在對其進行選用時，要確保將其細度模數控制在大于二級的區間內，確保選用的粉煤灰當中不存在雜質。

（二）混凝土實施振搗以及澆筑施工

在實際使用混凝土開展施工建設期間，普遍會使用二次投料操作的這一施工工藝，對其開展攪拌施工;按照施工期間的具體情況，使用不同的方式進行振搗施工，若是項目施工量不大，對于精準度提出了很高的要求，能夠使用人工開展振搗施工，若是項目施工量偏大，對于精準度提出的要求相對偏低，則可以使用機械進行振搗操作。在具體對混凝土開展施工過程中，使用二次振搗這一操作方式開展處理工作，可以讓在實際開展攪拌施工時出現的氣泡問題得到高效的緩解，以此方式讓混凝土具備的穩定性得到有效的提升。另外，還應該對振搗施工的強度進行高效的控制，保證不會發生振搗施工使用的力度太小或是太大的現象;在使用混凝土實際開展澆筑施工以前，應該保證對同一混凝土產品進行應用，另外，還要保證選擇的產品各項參數負荷施工設計提出的相關要求，符合上述兩個條件以后，才能夠對其進行應用，確保其整體質量具備穩定性。在實施澆筑施工過程中，必須對澆筑施工的厚度尺寸進行高效的控制，在大多數情況當中，采取分層澆筑方式開展具體的澆筑工作，對于各個分層的實際厚度尺寸，嚴格進行控制[3]。在開展澆筑施工期間對澆筑施工使用的設備進行選用時，與振動器的實際高度尺寸進行對比，要確保分層施工的厚度尺寸比其小大約20mm。

（三）養護施工

對于道橋項目而言，對于混凝土開展的養護施工屬于對其質量優劣性發揮著決定作用的一項因素，對混凝土實施的澆筑施工結束以后，工作人員應該根據混凝土自身存在的水硬性特點對其實施養護施工，確保道橋項目的施工質量符合相關規定。在具體開展養護施工期間，工作人員必須按照項目所在地的天氣狀況開展施工。大部分情況下，在實施的澆筑施工結束以后，應該在規定的時間內對其開展養護工作。注意：實施養護工作的時間大概要保持一個月[4]。確定混凝土的施工強度負荷相關要求以后，才可以對施工模板進行拆除操作，預防由于外界因素對混凝土自身強度造成影響，確保道橋項目的施工質量負荷相關規定。對道橋項目實際開展建設工作時，慢慢對新材料進行應用，在對混凝土開展養護工作期間，需要對養護劑以及養護膜等這類材料進行應用。

四、結語：

結合上文所論述的內容，實際對道橋項目開展施工建設期間，應該與具體情況聯系，對其使用的工藝實施優化、健全，對水化熱和收縮裂縫這兩個現象造成的損害進行預防。使用不同方式在道橋施工中，對混凝土施工技術進行高效、合理的使用，借此方式讓項目的施工質量得到顯著的提升。

參考文獻：

[1]魏佳鋒.道路橋梁工程中的混凝土施工技術分析[J].工程技術：引文版，2016，5（1）：00168-00169.

[2]章俊君，柯鋼平.混凝土施工技術在道路橋梁工程施工中的應用[J].中華民居，2014（6）：318-318，321.

[3]劉永偉.試論道路橋梁冬季施工中混凝土澆筑的施工技術[J].城市建設理論研究：電子版，2013（9）：00311-00311.

[4]譚天水.對橋梁工程中的混凝土施工技術與質量控制要點的分析[J].低碳世界，2016（25）：224-225.