淺談免維護蓄電池使用與管理

張文建

免維護蓄電池在日常生活中應用越來越廣泛，為了提高蓄電池的使用壽命，發揮其工作效能，最小限度的減小其故障率，筆者認為應該做好以下三個方面的工作，供大家參考。

一、強化安裝前的質量管理

（一）嚴控訂貨質量

在蓄電池選型和采購的過程中， 要充分了解生產廠家的制造工藝、制造流程和質量控制手段，合理選擇充電設備。選用的開關電源最好具有實時監控和智能化管理系統，能使蓄電池時刻處于最佳狀態。充電電源系統可采用模塊化設計，當某一模塊發生故障時該模塊能夠立即退出運行，不影響其他模塊的正常運行，備用模塊能夠及時投入，保證蓄電池不會因模塊故障而造成過度放電。蓄電池的制造工藝和質量要求要符合國標和軍標的要求，能完全滿足工作的需要。

（二）合理選擇安裝位置

電池應盡量安裝在清潔、陰涼、通風、干燥的地方，并避免陽光、加熱器和其他輻射熱源的影響。電池應當正立放置，不可傾斜角度，放置蓄電池的電池柜必須有良好的通風和可靠的接地，同時要考慮到蓄電池投入使用后散熱和維護保養的方便。

（三）高度重視安裝質量

要加強安裝環節的管理，安裝蓄電池需要經過存儲、安裝、容量試驗等多個環節，因此在運輸、儲存的過程中應避免碰撞。在安裝過程中保證匯接條與電池極樁之間吻合，在緊固極樁時用力適當接觸良好，確保連接緊固。安裝過程中注意使蓄電池和直流屏之間，各組蓄電池正極與正極、負極與負極連接導體距離盡量一致， 在大電流時保持電池組間的運行平衡，且在投入使用前應對蓄電池進行補充充電，防止容量損失大的蓄電池性能進一步惡化，以確保各電池之間的電壓基本一致。

（四）新蓄電池的投運監護

新投運的蓄電池24 h內屬于重點監視期，必須嚴格按相關參數設置充電電流、電壓，8h記錄蓄電池的電壓、溫度、電流和總電壓，并且避免在倒閘操作頻繁時進行蓄電池的維護。

二、提高運行時的維護質量

1、注意控制蓄電池室的溫度，保證室溫在15～25 ℃之間。如有溫度超過規定值，應采取通風或降溫措施，以確保蓄電池能在一個比較合適的溫度環境中工作。

2、保持蓄電池表面清潔，避免因表面贓污造成電池放電。經常清潔蓄電池的接線樁，防止接線樁氧化增大接觸電阻，并涂以凡士林和黃油。防止有腐蝕性的物體接觸蓄電池外殼，避免外殼腐蝕破壞蓄電池。

3、每月至少檢查1 次充電設備運行參數是否在合格范圍內，有無故障告警信號，檢查電池外殼有無破損、裂痕、凸起或電解液滲漏，發現問題應及時處理。

4、因不均衡性對蓄電池影響較大， 可以采用在浮充電壓的下限值進行浮充供電的方式予以控制。在蓄電池不均衡性比較大、較深度地放電或在蓄電池運行一個季度后， 應采用均衡充電方式對電池進行補充電。

5、在給柴油機啟動供電的蓄電池，應對柴油機進行間隔啟動，防止蓄電池連續大電流放電對電池內部造成破壞。啟動完畢以后，及時要對其進行補充充電，防止電壓過低影響使用。深度放電后必須在12小時內進行補充充電，否則將會造成蓄電池永久損壞。

6、檢查蓄電池端子的浮充充電電壓和充電器輸出的電流和電壓，確保電池在正常的范圍內充電。充電電壓是影響蓄電池壽命至關重要的因素，一般情況下全浮充電壓定為2.23～2.25V/單體（25℃）比較合適。如果不按此浮充范圍工作，而采用2.35V/單體（25℃）時連續充電四個月，出現熱失控；或用2.3V/單體（25℃）連續6～8個月出現熱失控現象；如采用2.823～2.25V/單體（25℃）連續12個月出現容量嚴重下降，因此要嚴格控制好充電電壓。

三、做好定期維護保養

1、定期對蓄電池進行容量恢復試驗，讓電池內活性物質活化，恢復電池容量。通過放電和充電過程的循環，使活性物質得到恢復。該試驗一般是每年進行1～2 次。

2、定期檢查蓄電池外觀是否變形和發熱， 仔細檢查安全閥周圍是否有噴射的污漬， 并確定安全閥是否擰緊或損壞。

3、每季度對電池進行內阻、負極端子溫度和電壓的測量，防止內阻過大，端子接觸不良，電池電壓不足，影響整組電池的使用。

4、對電池應每年進行一次容量實驗，放出額定容量的80%，如蓄電池出現單只容量不夠需要更換時， 只能對蓄電池組一次性全部更換， 不能僅把性能指標下降的蓄電池單獨更換， 以免造成蓄電池內阻不平衡而影響整組蓄電池的性能。

5、定期對長期擱置的蓄電池進行補充充電。為彌補儲存期間蓄電池的自放電，需每三個月進行一次補充充電，使蓄電池具有滿容量，確保運行時安全可靠。