長江經濟帶貨運量占全國53%

日前，有關機構統計了今年1-9月來自長江經濟帶貨運訂單數據，數據顯示與長江經濟帶相關訂單量占到了全國的53.21%，其中出港貨物以水果、蔬菜為主，入港貨物則以煤炭為主，設備及配件類相關訂單量占近10%。

數據顯示，長江經濟帶“一軸”上的城市運輸總量占長江經濟帶運輸總量的23.91%，而公路運輸仍然是最為重要的運輸方式。三大城市的貨運TOP名單均有設備一項。重慶向經濟帶輸送最多的貨物則為鋼鐵，其次為水果和設備。長江經濟帶“兩翼”指滬瑞和滬蓉南北兩大公路運輸通道。數據顯示，始發地、目的地均在滬瑞高速公路沿線的運輸量，占長江經濟帶運輸總量的16.2%，滬蓉高速也占到了9.95%。長三角內，上海與蘇州無錫之間的貨運密集，且多以設備類為主;成都、重慶作為西南地區“雙子星”，兩地間的貨運也比較多，樹苗、蔬菜、飲料、家具建材等是成都向重慶運輸的主要貨物。

長江經濟帶所覆蓋的三大城市群：長三角城市群、長江中游城市群、成渝城市群展現了較強的經濟凝聚力。數據顯示，三大城市群占據了帶內大部分的公路運輸量，僅三極內部運輸總量就占到帶內總量的39%。

（據經濟觀察網）