高速公路改擴(kuò)建路基拼接設(shè)計(jì)研究

余松 吳飛

摘 ?要：早期建設(shè)的高速公路已經(jīng)構(gòu)成我國陸路交通的骨干網(wǎng)，但這些高速公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低，已經(jīng)難以適應(yīng)交通流量的迅猛增長，因此必須進(jìn)行改擴(kuò)建。做好高速公路的改擴(kuò)建工程，必須對高速公路的新舊路基進(jìn)行拼接。基于以上分析公路建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)深入研究并掌握路基拼接技術(shù)。

關(guān)鍵詞：高速公路;改擴(kuò)建工程;路基拼接

中圖分類號：U416.1 ???文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ???文章編號：2096-6903（2019）03-0000-00

0 引言

2015年，交通部發(fā)布《高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)細(xì)則》，《細(xì)則》明確提出：公路建設(shè)單位在對高速公路進(jìn)行改擴(kuò)建時(shí)，必須對既有工程進(jìn)行調(diào)查、評價(jià)，結(jié)合改擴(kuò)建要求，對既有工程予以充分利用。自《細(xì)則》頒布以來，全國各地高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目建設(shè)明顯提速。僅在2019年，便有G15沈陽至海口高速、深圳龍崗至汕尾陸豐段、杭金衢高速公路改擴(kuò)建工程等許多項(xiàng)目開工。同時(shí)還有多條高速在做擴(kuò)建前期研究。在高速公路改擴(kuò)建工程中，路基拼接屬于重要環(huán)節(jié)。因此，必須認(rèn)真研究路基拼接設(shè)計(jì)。

1 高速公路改擴(kuò)建工程背景

1987年，我國公路總里程為98.22萬公里，當(dāng)時(shí)我國沒有一條高速公路。1988年，我國開始興建高速公路，但總的來說，上世紀(jì)八十年代～九十年代國內(nèi)高速公路建設(shè)速度并不快。1988年，全國高速公路通車?yán)锍虨?00公里;1995年，全國高速公路通車?yán)锍虨?100公里。1998年，亞洲金融危機(jī)爆發(fā)，外貿(mào)出現(xiàn)負(fù)增長，為解決大量勞動(dòng)力就業(yè)，國家大力推進(jìn)各種勞動(dòng)力密集型項(xiàng)目，高速公路建設(shè)速度明顯提速。……