電動汽車充電站的建設及優化分析

壽海鋒

【摘?要】隨著電動汽車的快速發展，充電站建設數量越來越多。據悉，結合浙江省創建“國家清潔能源示范省”行動和讓人民生活更美好“電動汽車暢行工程”，發展電動汽車的態勢已勢不可擋，但現階段電動汽車充電站作為其重要的配套設施，在充電站建設過程中，存在項目選址落地難、工程地點分散、現場管理缺少有效手段、施工質量參差不齊、施工工期達不到項目建設要求等問題。為此，在總結以往建設經驗的基礎上，嘗試開展了標準化充電站建設工作，在項目落地、工程質量、建設進度、項目管控等方面積累了些許經驗。

【關鍵詞】充電站;建設;選址;管理;標準化

引言

將充電站建設工作由原先“依靠經驗”型的管理模式向“依靠標準”型的管理理念轉變。對充電站建設從項目儲備、工程設計、建設施工直到最后的驗收歸檔全過程進行標準化管理，創新施工工藝及管理模式確保充電站建設工作更規范、有序、高效。

1標準化：項目過程的“源頭把關”

在常態化開展項目儲備工作的過程中，不僅通過前期調研、意向調查、實地勘察等方式合理規范選址，還把充電設施建設方案和設計編制工作與電網規劃和城市發展規劃有機結合，爭取優質便捷的地段資源，使充電站建設從源頭上就盡展標準化建設的規范、有序和高效。

1.1 標準化項目選址

項目選址是工程的前提。為進一步搶占優質資源，按照“初選-精選-落地”三個階段，常態化開展充電站項目儲備工作。

1.2 標準化項目儲備

（1）將充電站平面布置歸納為常規型、緊湊型，單列布置、雙列布置，充電樁數量等3個維度、8種形式的標準化平面布置圖。根據城市電動汽車發展規劃布局，提前一年在目標區域，按照規劃數量的2～2.5倍，按圖初選出一批擬建充電站地塊。

（2）由充電站建設、管理、運營等組成的專家團隊根據初選地塊綜合考慮周邊電動汽車充電需求、交通條件、電源接入等因素按規劃數量的1.5倍精選出具備建設充電站條件的地塊。

（3）根據精選地塊由各項目管理人員與各地塊產權單位一一對接落實充電站項目落地的土地使用、政策協調、施工建設等相關問題，按規劃數量簽訂相關協議，列入項目儲備。

1.3 標準化項目設計

項目設計是工程的基礎。我們在參照國內一些相關規范的基礎上，推行標準化設計。

（1）在總結前期建設、運維經驗的基礎上采用一機單槍一體化充電樁的平面布置，確定八套標準化充電站設計方案。

（2）深化初步設計內容，根據項目落地的現場條件，將項目涉及的主體工程、土建工程、管線移位、政策處理、綠化補償等內容全部納入初步設計當中。初步設計具備施工圖深度，并據此編制項目概算書，使其與最終決算的偏差在10%以內。

（3）細化施工設計，在常規設計的基礎上，對整個工程施工過程中所涉及的每一項施工內容、施工工藝、安裝單元、安裝順序、工程量、材料清單等都進行明確要求，并由充電站設計、建設、運營等專家團隊進行現場核實，形成聯合評審意見，最終確認的施工圖作為按圖施工、按圖監理、按圖驗收的依據。

1.4 標準化項目施工

項目施工是工程的關鍵。我們認真總結，按照要求進一步規范施工過程，創新施工工藝及管理模式。

（1）成立施工項目部，落實項目經理負責制，由項目經理對整個工程建設的進度、質量、安全進行全面管控，并對土建施工中的開工審批、安全圍護、施工放樣、土建開挖、墊層澆筑、基礎施工、接地體敷設、管線安裝、地面硬化等9大關鍵節點進行重點管控。

（2）為解決充電站的基礎工藝質量把控及工期管控問題，創新使用“標準化預制基礎模塊工藝”，將充電樁、電纜井、通信柜三個重要部件的基礎進行標準化預制基礎模塊制作，預先安排工廠化生產，統一把控質量，在基礎墊層澆筑完畢以后直接安裝，大幅提高施工質量，縮短施工周期，便于工程管控。

（3）對施工現場進行全過程可視化監控，在充電站建設現場安裝遠程4G視頻云監控裝置，項目經理、監理單位對工程建設每一個環節的施工質量、施工安全和施工進度進行更加有效的實時監督和管控。

1.5 標準化項目驗收

項目驗收是工程的保障。按照驗收規范，制定標準化驗收方案，建立分層次多級聯動驗收整改管理體系。

（1）加強設備驗收，在設備廠家中標后，及時組織設計人員、廠家進行技術交底，明確充電樁整體性能要求和設備內部元器件技術參數，排定設備入網檢測、計量設備檢定、到貨計劃等日期。在設備制造期間，安排人員進行赴廠監造，并在到貨時對每一臺設備進行開箱驗收。

（2）嚴把隱蔽工程驗收關。對每一項隱蔽工程須經驗收合格并由監理簽字后，在監理工程師對現場監督下方可進行現場隱蔽。

（3）建立分級竣工驗收體系，項目完工后先由施工單位自驗收，再由監理單位復驗，最后由建設單位組織進行聯合驗收，層層把關確保工程質量。

1.6 標準化檔案管理

項目檔案是工程管理的足跡。我們對充電站建設過程中所涉及的資料涵蓋項目前期、工程設計、工程建設、工程管理、竣工驗收、工程審計、工程結算等全過程，按5大類61小類編制標準化資料檔案模版，并明確資料內容及資料提供責任人，隨工程進展同步收集歸檔資料。

2預制化：建設過程的“創新驅動”

“預制化基礎模塊”指的就是新提出的新型安裝工藝。據悉，在實際施工過程中，基礎制作環節施工質量比較難管控，且易受到天氣條件、木工水平、澆注工藝等因素的影響，從而產生蜂窩麻面、跑模、炸模、尺寸偏差等問題，直接影響施工工期。為了更好的管控施工進度，提升充電站土建施工工藝和施工質量，將充電樁、電纜井、戶外屏柜三個重要部件先進行標準化預制，后期進行模塊化安裝。運用此項創新技術大幅提高了施工質量及工程進度，運用該項工藝至少縮短土建施工工期50%。

3可視化：動態進展的“全盤掌控”

為確保在整個標準化充電站建設過程中的施工安全和質量，特別是針對現場安全及隱蔽性工程如暗敷管線、接地裝置等項目的監督管控。我們創新運用遠程監控手段，在標準化充電站現場安裝太陽能充電儲能的監控設備，實現18倍光學變焦。項目管理人員只需通過電腦或手機端就能將攝像頭進行水平360°、垂直120°旋轉，實時監控整體施工現場。在關鍵施工環節，采取實時拍照、錄影等方式獲取現場資料并納入項目檔案管理，加強施工現場生產狀況與施工質量、安全文明施工和環境衛生管理等監督和警示。

4實施成效

4.1 優化了項目落地布點

通過標準化項目選址等初選、精選、最后落地三個階段，使得項目的選點落地更加貼近實際需求，提高項目選點的合理性和便捷性，避免產生零電量、低電量充電站（樁）的可能，為后續的建設、運營工作打下基礎。

4.2 縮短了項目建設周期

通過標準化項目設計，減輕設計人員的工作量，平均每個站的設計時間由原來的7天減少至3天。通過標準化項目施工，特別是采用了“標準化預制基礎模塊工藝”，進行工廠化生產，省去了現場基礎澆筑及保養的時間，土建施工時間減少15天。項目總建設時間減少19天。

4.3 提高了項目建設質量

“標準化預制基礎模塊工藝”、全過程可視化監控的應用，以及通過標準化項目驗收程序，使得項目的建設質量更加可控，大大提高了工程建設質量。

4.4 提升了項目管控能力

采用標準建設管控后，項目管理人員只要嚴格按照項目管理模板開展項目管理工作，可以彌補對項目管理經驗不足的弱點，提升了自身的管理能力，減輕了管理工作強度，提高了管理效率。

參考文獻：

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（作者單位：國網浙江省電力有限公司紹興供電公司）