成都霧霾污染的庫茲涅茨曲線實證研究

任奕平

摘 要：做為國家重要的高新技術產(chǎn)業(yè)基地、商貿(mào)物流中心和綜合交通樞紐，成都近年來的經(jīng)濟發(fā)展與位于全國前列，但同時也成為繼華北、華東地區(qū)后的又一霧霾重災區(qū)。文章對成都霧霾污染的庫茲涅茨曲線關系進行實證分析。在經(jīng)濟增長過程中，成都空氣污染程倒“N”型變化過程。政府應在加強公民環(huán)保意識基礎上進一步積極加大環(huán)境污染投資力度，加設綠化設施，對三次產(chǎn)業(yè)更加合理規(guī)劃，促進傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型。

關鍵詞：成都;經(jīng)濟增長;霧霾

引言

雖身處經(jīng)濟全球化的行列中，但我國在加快發(fā)展步伐的同時更面臨著嚴重的環(huán)境危機，而以粗放型經(jīng)濟為主導的經(jīng)濟增長模式是導致霧霾的主要原因之一。近年來，我國的霧霾問題愈發(fā)嚴重，經(jīng)濟增長與環(huán)境污染之間的矛盾愈發(fā)嚴重。成都作為我國霧霾的重災區(qū)之一，結(jié)合實地調(diào)研，以環(huán)境庫茲涅茨理論為分析框架實證探究其經(jīng)濟增長與霧霾污染之間的因果關系具針對性與典型性，對于正確認識影響成都霧霾的因素，針對提出相應解決方案，推進可持續(xù)發(fā)展與生態(tài)文明建設，從地域出發(fā)針對性解決霧霾難題有重要的理論及現(xiàn)實意義。

1 成都霧霾現(xiàn)狀

成都地處四川盆地西部，四面環(huán)山的閉塞地勢不利于大氣污染擴散，使得成霾門檻大大降低;加之氣候因素，冬天雨水量相對更少，使得其對霧霾的沖刷率大大降低，致成都冬天霧霾天氣占比較大。目前成都市的全市大氣污染呈現(xiàn)以揚塵、機動車尾氣、煤煙塵和工業(yè)廢氣為主的復合型污染結(jié)構，成都特殊的地理環(huán)境及降雨特點也同時為霧霾的治理提出了更高要求。

成都市霧霾主要由SO2、氮氧化物及可吸入顆粒物構成，而PM2.5、PM10成主要來源于城市揚塵、煤煙塵、工業(yè)廢氣排放、機動車尾氣、秸稈焚燒等;SO2主要來源于燃煤一次排放和各類工業(yè)排放氣體，氮氧化物（NOX）主要來源于工業(yè)廢氣和機動車等污染排放。

2 成都霧霾污染的庫茲涅茨曲線實證分析

2.1 模型及變量選擇

1955年，美國經(jīng)濟學家西蒙·庫茲涅茨（Simon Kuznets）提出了著名的“倒U型假說”，即庫茲涅茨曲線。1991年，美國環(huán)境學家Grossman和Krueger首次將庫茲涅茨曲線引入經(jīng)濟研究，環(huán)境污染水平隨經(jīng)濟增長呈“倒U型”，即環(huán)境庫茲涅茨曲線（EKC）。成都是西南地區(qū)重要的經(jīng)濟、文化、政治中心，地區(qū)生產(chǎn)總值占四川省生產(chǎn)總值比例逐年上升，對全省經(jīng)濟增長貢獻呈穩(wěn)定上升趨勢;據(jù)成都市環(huán)境保護局公布的成都市大氣顆粒物來源解析結(jié)果，SO2、NO2等污染物對可吸入顆粒物的貢獻率極大，而成都廢氣、煙粉塵主要來源于工業(yè)、農(nóng)業(yè)與機動車排放。文章采用三次函數(shù)型模型進行驗證。三次型函數(shù)模型為：

Yt=β0+β1Xt+β2Xt2+β3Xt3+U

其中，Y為被成都t期受到的霧霾污染，X為成都t期人均經(jīng)濟產(chǎn)出。由于年鑒數(shù)據(jù)單位不一致、數(shù)據(jù)不完整，部分指標起統(tǒng)年份較晚，文章選取2003-2017年成都年均SO2、NO2與PM10值綜合做為環(huán)境質(zhì)量指標;文章利用年鑒中人均國內(nèi)生產(chǎn)總值指數(shù)，以2000年為基期，以計算得2003-2017年成都人均實際國內(nèi)生產(chǎn)總值。

本文數(shù)據(jù)來源為《中國統(tǒng)計年鑒》及《四川統(tǒng)計年鑒》。

2.2 回歸分析

經(jīng)檢驗，數(shù)據(jù)為平穩(wěn)序列且協(xié)整，滿足最小二乘條件。利用軟件進行曲線回歸后，方程R2為0.838，在P=0.05下顯著;各系數(shù)均在10%下顯著，故得方程如下：

Yt=646.141-0.032Xt+7.394E-7Xt2-5.605E-12Xt3+U

曲線擬合結(jié)果為倒“N”型曲線，說明在經(jīng)濟增長過程中，成都空氣霧霾污染程度經(jīng)歷先下降、后小幅回升、再下降的過程，轉(zhuǎn)折點為（36236.49，201.07）與（52114.33，213.08）。由于樣本容量因數(shù)據(jù)缺失等緣故有限，在此時間段中，不足以說明在未來經(jīng)濟發(fā)展中人均GDP與空氣污染程度是的關系變化，回歸結(jié)果解釋力有限，但未來總體污染趨勢下降。

3 結(jié)論及建議

由回歸結(jié)果知，成都霧霾污染的庫茲涅茨曲線滿足倒“N”型曲線形態(tài)。結(jié)合成都經(jīng)濟增長率推斷，前期階段下，成都經(jīng)濟增長率穩(wěn)定，政府對環(huán)境的保護與對污染排放的監(jiān)控力度保持在可控范圍內(nèi)，城市空氣質(zhì)量與經(jīng)濟增長和諧發(fā)展;在中期階段下，經(jīng)濟增長小幅放緩，但爆炸式增長的城市機動車保有量與環(huán)境保護制度缺陷、春節(jié)效應使得霧霾問題爆發(fā)。

當下，在污染下降的后期階段，對于公民個人而言環(huán)保意識與自我約束能力已有所加強，政府應在加強公民環(huán)保意識基礎上進一步積極加大環(huán)境污染投資力度，加設綠化設施，對三次產(chǎn)業(yè)更加合理規(guī)劃，促進傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型;對企業(yè)而言，應落實相關政府制度新要求，重視污染排放裝置與清潔能源使用技術創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級。

參考文獻

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