摘要：在改造工程中，為了解決站內生產難題，對事故罐進行改造，使其達到了一罐多用的目的。

關鍵詞：事故罐;改造

在改造過程中，為了解決站內生產難題，對5000m3事故罐進行了改造，使其達到一罐多用的目的。5000m3事故罐一直作為站內事故流程的存儲罐，只有在需要倒事故流程時才能發揮其作用，也就是說在正常情況下，事故罐一直處于閑置狀態，而與此同時，站內其它功能罐無法滿足生產需求，故在無法增加新罐的前提下，利用站內進行安全隱患改造的機會，對事故罐進行了改造。

1 改造的原因

1.1污水沉降罐容量小，無法滿足站內污水處理的需要

站內現設有2000m3污水沉降罐一座，用于對一段、二段脫出來的含油污水及污水站和實驗站的反沖洗水進行緩沖和重力沉降，進而將油水進行分離，分離后的油通過收油槽經老化油收油泵進行回收，分離的水經污水泵送往下一級污水站進一步處理。

目前，聯合站負責對站區內四個轉油站的來液進行處理，這四個轉油站日均來液量為13000m3，處理后污水量為12200m3，A站日均反沖洗水量為850m3，B站總的日均反沖洗水量為1500m3，污水罐日均處理污水量為14550m3。為了保證沉降效果，污水罐一直保持高液位10m（罐高12.3m，最高允許液位10.7m）運行，A、B兩站同時返沖洗時甚至都能達到10.4m，只能被迫讓這兩個污水站停泵。可見，本站污水罐容量偏小，站內稍不留意就容易出現冒罐事故，非常不利于安全生產;此外，按照廠產能規劃，從2017年開始本站處理液量將逐年增加，且隨著水驅開發的前行，含水將逐年增加，污水罐負荷勢必增大，故污水罐擴容勢在必行，因此站內一直建議將污水罐擴容至5000m3，但是鑒于污水罐無備用罐，且站內土地面積緊張，無法新建污水罐，無法實施。站內為了保障安全生產建議對5000m3事故罐進行改造，使5000m3事故罐具備污水沉降罐的功能。

1.2 污水沉降罐無備用，無法進行清淤、檢修工作

本站污水沉降罐于2000年投產，至今已有19年，從投產運行至今，從未進行過清淤、檢修，而且早前已發現罐頂鐵皮成片剝落，罐頂厚度經安全部門檢測無法達到安全標準，污水沉降罐清淤、大修勢在必行，但因站內無備用污水沉降罐，一直無法進行。

1.3 站內儲油罐無法滿足生產需求

目前，站內設有20000m3儲油罐一座、5000m3凈化油罐一座，運行時這兩座罐都處于高液位運行，為了滿足生產需求，建議將5000m3事故罐與這兩座油罐進行連通，作為備用儲油罐用。

2 改造的內容

2.1 罐體的改造

改造前，事故罐內主要工藝管線只有一進一出兩條管線。改造后，除了一進一出管線，在5000m3事故罐內增加了污水沉降功能，污水沉降后污水進入集水口，從出水口排除，污油經收油槽從收油管線排除。

2.2 相關流程改造

為了實現事故罐職能的多樣化，其對應的流程也隨之發生改變。具體相關流程的改造如下：①增加一段、二段來污水和各站反沖洗、收油進入5000m3事故罐管線。在2000m3污水罐檢修、清淤時，本站和外站來的污水、污油可進入5000m3事故罐進行緩沖和重力沉降，進而將油水進行分離;在污水來液量大影響安全生產時，可開啟污水進事故罐閥門，將無法及時處理的污水導入事故罐暫時存儲，污水可經污水泵打入下游污水站，而老化油可經事故泵打入一段游離水進一步處理;②增加事故罐收油管線，當污水罐用時，上層污油可通過老化油收油泵進行回收;增加事故泵外輸污水管線，當污水罐用時，下層污水可通過外輸污水泵輸送到下一級污水站進一步處理;③在油水泵房內增加1臺含水油事故泵（25m3/h），同時將1臺收油泵（15m3/h）作為含水油事故泵備用，事故泵進口連在5000m3事故罐事故油出口，這臺事故泵既可以往外打污水，也可以打含水油;④增加了穩后油計量后進、出事故罐的管線，這樣，在站內5000m3好油罐和20000m3儲油罐的容量滿足不了生產需要時，可將凈化原油儲存到5000m3事故罐，再經過外輸油泵輸送到下游油庫。

3 改造后的效果

通過對5000m3事故罐進行改造，使5000m3事故罐達到了一罐三用的目的，即既可當事故罐用，又可當污水罐用，還可當儲油罐用，從而解決了站內污水罐容量小且無備用、儲油罐容量小的生產難題，消除了污水罐罐頂厚度不符合安全標準的安全隱患，此外還節省了擴容污水罐和儲油罐的資金。

作者簡介：

姓名：羅潔，性別：女，出生日期：19841029，民族：漢，籍貫：湖北當陽，在大慶油田有限責任公司第四采油廠從事地面技術員工作。