大鶴管液下密閉定位裝車技術研究

吳桂賓

摘要：大鶴管液下密閉定位裝車技術，是一種適用于輕質油品的裝車技術，是為了提高鐵路油品運輸而產生的裝車技術。該裝車技術可以降低輕油的損害率，而且可以讓油品的最高靜電電位降低，裝車環境下的烴濃度監測位相比其他裝車技術也有所降低。工程師們通過不斷的實踐和革新，已經證明該裝置在設計上更為合理、而且在操作上也更為方便，它有著安全的程控體系，而且可以進行平穩的裝車，它的自動化水平很高，也取得了一定的經濟效益。

關鍵詞：大鶴管液下密閉定位裝車;技術研究

石油產品對于我國的現代化生活非常重要，提高石油企業的生產和運營效率，對于社會主義現代化建設至關重要。定量裝車系統是油品運輸所必須要使用的一種裝置，只有提高裝車系統的自動化進程，才能讓油品的運輸效率上升，才能讓石油企業的運營效率增高。目前我國的石油產品仍然是以鐵路為主，而大部分企業采用的是上裝上卸的方式，這種裝車方式存在很多弊端，也存在一些安全隱患。目前，大鶴管液下密閉定位裝車技術被不斷的開發和利用在鐵路石油的運輸中，這種裝車技術有很多優點，讓它逐漸替代了傳統的密閉裝車技術，在社會主義現代化建設中發揮著重要的作用[1]。

一、大鶴管的裝車方式

鶴管本體（包括伸縮油缸、升降油缸、鶴管筒體、密封蓋、分流頭）、鶴管小車（包括主動車輪組、車架、行車傳動機構、平衡輪組）、液位計以及用于注入油品的金屬軟管、輸出油氣的金屬軟管等組成大鶴管。向油罐車裝油的步驟由大鶴管本體完成。載運鶴管本體到鐵路中心則由鶴管小車完成。通過調節液壓馬達油量，可以對對鶴管小車的速度進行調節。密封蓋上裝的是液位計，液位測量元件的位置和車型有關，不同的車型液位計的位置也不一樣，這是為了讓觀測者可以更加正確的對裝車的液位進行監視，讓裝車更加安全。

傳統的油品灌裝系統一般采用人工對油罐車進行監管，看罐車是否裝滿，而且油品的質量和體積也是人工測量出的，但是這樣做的弊端就是油品的體積受到密度、溫度、粘度等因素的影響，這種人工測量的精度肯定是不準的。而使用大鶴管下密閉定位裝車系統則可以有效的規避這些問題，讓裝車工作變得更加精確[2]。

二、大鶴管液下密閉定位裝車技術的優點：

（一）通過該種技術，可以實現一種完全密閉的裝車過程，對于輕油裝車，可以減少它在裝車中的損耗，而且還可以對油面的靜電電位進行降低，對于油氣回收，它有更多的優勢。

（二）這種密閉裝車技術最適合揮發性大的有毒產品裝車，可以減少對人的傷害。

（三）這種系統有單獨液壓站，可以對液體壓力進行集中驅動。

（四）這種系統在升降管的頭部有機械、液壓雙保險自鎖機構;升降管在上升到死點后，就可以自己縮住，這樣可以防止因為液壓件的泄露而發生的升降管下降問題，讓鶴管變得更加安全。

（五）該系統在伸縮管的下部設計了接油斗，接油斗在升降管上升的時間內，是敞開的，這樣做是為了讓油斗排空，一旦伸縮管開始伸縮，接油斗的排出口就閉合了，它開始準備接油，在下次裝車的時候，伸縮管下伸，排油斗將它內部的油裝入裝油口。

（六）該系統采用密閉變速裝油，可以有效的減少油氣的揮發，降低液面的靜電電位。整個裝車的過程罐車內的氣壓都是平穩的，這樣可以避免油品的浪費[3]。

（七）密閉蓋通過球鉸來支撐，它可以進行自由轉動，這樣可以讓罐車即使在不水平的時候也可以密封住。

（八）流線型分流頭安裝在鶴管底部，可以用讓油的速度減緩，而且油的下落位置和方向也發生了一定的改變，這種設計可以避免因為油集中呈現柱狀下落而讓局部的油面電荷增多，可以讓整個油罐車的電荷分布情況都得到一定的該曬，而且可以讓油呈現軸向擴散，避免因為油品流動而造成的油流沖擊，讓油面更加穩定。這種設計可以讓油面的靜電點位下降，而且也降低了一定的油氣損耗，節約了資源。

（九）該系統的控制設備是采用微機程序控制的，例如裝車的氣動閥、油罐車牽引設備、油氣回收系統的氣動三通的控制，這些裝置的動作都有安全聯鎖。

（十）系統使用了牽引布置設備，這種設備讓推車的位置更加合理，在牽引鉤的位置布置上，可以減輕推車和車輪之間的應力，讓牽引設備有向著推車的牽引力，這樣空車就不會因為重量小，而讓車輪抬起，發生吊軌的問題。

（十一）它采用金屬軟管作為進油管，這種進油管讓系統結構變得更加簡化，而且也可以滿足對位的要求。

（十二）真空破壞器安裝在進油管上，可以及時的破壞裝車完畢出現的真空問題，可以及時的讓鶴管里的剩余的油排空，這樣鶴管就不會因為長期存儲油，而發生變形問題。

（十三）該系統采用了微機控制系統，這種系統的操作更加方便，而且自動化的水平很高，它有連鎖自保系統，可以讓裝車更為安全，而且讓液面也更加準確，減少了因為人工的失誤而造成的誤差，也規避了環境造成的油品性質改變而給計量帶來的誤差，通過這種系統，讓裝車的合格率大幅度上升。

結語：

綜上所述，大鶴管液下密閉定位裝車技術相比傳統的油品裝車技術更加適應于我國的油品運輸，同時也保障了我國的石油資源不被浪費，它在一定程度上推動了我國石油事業的發展，也為國家贏得了更多的經濟利益。雖然我國對這種系統的開發已經取得了一定成果，但是它仍然留給我們很多開拓的空間，作為當代工程師，只有不斷的對該系統進行優化和改進，才能讓這種系統的性能更好，才能讓它對環境的污染降到最低。

參考文獻：

[1] 蔣慶淵.定量自動裝車技術在液態類物料鶴管裝車系統中的應用[J].當代化工， 2007，36（1）：53-55.

[2] 王強.淺析鐵路油罐車定量裝車控制系統[J].黑龍江科技信息，2009，（28）：68-207.

[3] 段善斌，于慶河，魏德軍等.動態質量法在汽柴油鐵路罐車交接計量中的應用[J].計量技術，2007，25（2）：58.