寬帶真的不免費了，并且4G套餐還要漲……

由于新舊兩代蜂窩移動通信技術交替所帶來的巨額成本壓力，國內三大運營商十分默契地停止了價格戰。

繼“白菜價”的達量限速套餐被運營商們確認停售之后，近段時間引發全網關注的移動取消“辦套餐贈送免費寬帶”的消息也得到了證實。

目前，一份疑似中國移動內部文件在網上被曝光，該文件主題是“關于進一步規范市場競爭行為、確保高質量發展的通知”。

這份曝光的文件所透露的信息與媒體此前曝光的基本一致，即移動將收取寬帶安裝調試費，并提高免費寬帶贈送門檻。

根據文件信息，移動正式取消58元以下手機套餐免費寬帶贈送業務，同時對新寬帶用戶收取100元左右的安裝調試費。

文件顯示寬帶資費調整如下：不得免費贈送寬帶，線上線下100M單寬帶的月費不得低于40元，包年不低于400元，200M寬帶月費不低于60元/月，包年寬帶不低于600元，300M寬帶月費不低于80元/月，包年寬帶不低于800元。

需要注意的是，除了寬帶業務，移動還對現有的手機套餐進行了調整，包括全面銷售達量不限速套餐以及“取消”不限量套餐。具體要求如下：

規范不限速的大流量產品：套餐門檻不低于58元，58元檔套餐內含流量不超過20GB;套內流量20GB的套餐，套外流量單價不低于5元/GB，套內流量大于20GB的套餐，套外流量單價不低于3元/GB;

針對存量達量限速客戶推出的流量提速包;

58元以下的非大流量產品，套內流量單價不低于20GB大流量產品套內流量單價;日租型產品流量單價不低于1元/GB/天;

在保證地板價資費的監管要求下，線上線下套餐門檻不低于18元。

如果這份文件的真實性能夠保障，那么這就意味著移動的“免費”寬帶要收費，同時現有的4G套餐也將變貴了。這與國家制定、倡導的“提速降費”政策完全相左。

那么，移動真的敢“冒天下之大不韙”？顯然，答案是否定的。

正如文件所披露移動本次業務調整的原因之一是“落實關于惡性競爭的相關整改要求”。而在本次內部文件曝光之前，此前就有媒體報道稱，三大運營商的上級主管部門已下發通知，要求運營商壓降銷售費用，禁止惡性競爭，并且不能向用戶提供5G終端補貼?？磥恚@一報道并非空穴來風。

官方出面制止惡性競爭，雖然表面上看是損傷了一般消費者的利益，但實際上這也是無奈之舉。在今年8月份，三大運營商都發布了2019半年業績財報，財報數據不容樂觀。

其中，移動出現了自上市以來首次營收利潤雙下滑的情況，創下了十年來最大跌幅;而剩余的電信與聯通也是出現了下滑：電信營收同比下降1.32%、聯通營收下滑了2.78%。需要注意的是，三大運營商用戶數卻都在同比增長。

用戶數量增長但是營收卻出現下降，三家為爭奪市場打起的價格戰顯然是難脫其咎。更重要的是，目前我們正處在全球5G網絡搶灘的關鍵時期，三大運營商則是我國信息通信建設的支柱企業，但5G網絡的建設需要巨額的資金投入，其投資基本上是4G的3～4倍。

據悉，初期的5G單站價格非常昂貴，單站價格約為50萬～60萬元;同時5G網絡的部署還包括傳輸網、核心網，傳輸網折合到單個基站上的成本約為5萬到10萬元，核心網在部署初期的造價約為1000萬到3000萬元。

除了5G基站之外，運營商還需要面臨“配合費”以及“電費成本增長”等額外問題。在5G網絡鋪設過程中，運營商由于新建站址需要與一些寫字樓和居社區的物業機構進行洽談，但這一過程中經常會遇到坐地起價的情況。

據北京移動透露，在與某些業主談判期間，對方配合費會開到每個5G基站30萬元的費用，而一般情況下配合費均價在十幾萬元。

至于電力成本方面，因為目前5G基站無法直接接入供電部門的直供電，所以運營商只能選擇價格更貴的轉供電。對此，據鐵塔公司內部人士透露，經過初步測算，5G基站的電費大概是運營商年租金的十幾倍之多。

在運營商們均面臨業績下行壓力的情況下，其卻還要開展需要巨額投入的5G網建設任務。最重要的是，我國5G網絡建設還具備任務重、時間緊的特性。在“先NSA，再SA”成為全球運營商共識的當下，我國5G網絡鋪設選擇的是難度更高的以“SA為主，NAS同行”的道路。

另外，根據規劃，我國預計將在2019年內在50個城市建設超過5萬個5G基站。

在這一特殊情況下，三大運營商中的電信與聯通十分罕見地宣布將整合資源共同進行5G網絡建設。因此，為了5G網絡建設能夠按照要求完成，結束運營商之間的價格戰，重塑良性市場競爭環境就十分必要了。

不過一般消費者也不用過分擔心運營商業務漲價問題。因為隨著建網規模逐漸擴大、技術和產業不斷發展成熟，5G鋪設成本將逐步降低，數據顯示5G建設成熟期的單站價格會由現在的50～60萬元，下降到30萬～40萬元。

而以往2G換3G、3G換4G的經驗告知我們，在網絡建設成熟之后，運營商之間“和平相處”的局面并不會一直存在;為了爭奪市場，各大運營商再度進行價格戰的情況很有可能會出現。