運河與海絲的文化交融

丁潔雯

2008年11月，寧波被正式列為中國大運河聯合申遺城市之一，并于2014年6月申遺成功。中國大運河申遺成功，與“海上絲路”申遺項目啟動，讓寧波這座位處中國大運河“浙東延伸段”的“海上絲路”出海口樞紐城市有了新的定位和身份，運河文化與海絲文化交融成為其獨特的文化特征，也將開啟寧波河海文化的嶄新篇章。

寧波河海文化概覽運河與海絲的融匯

自公元9世紀初到19世紀中葉的1000多年中，處于獨特地理位置的寧波（古明州），由于中國大運河（浙東段）和“海上絲路”相連接，成為世界聞名的“東方商都”，歷經傳統“農耕文明”向現代“海洋文明”進化與轉型，在政治經濟、社會文化等方面，形成了獨具風范的河海之城特色。公元821年，明州州城在三江口建立，使中國大運河出海口與“海上絲路”起航地進行歷史性的對接。唐、宋以來，寧波以中原及浙東為腹地，經浙東運河向北連接京杭運河，與五大水系（海河、黃河、長江、淮河及錢塘江）貫通，形成中國大運河南端“海上絲路”的始發地，實現中國“一體化水運”，南來北往的物資源源不斷地輸送至運河各沿埠，彰顯著浙東運河不可替代的綜合效能。而隨著明州港的開發與發展，海路航線分為通往朝鮮半島的北路航線，通往日本南路的東海航線和通往東南亞、南亞、西亞、非洲等的航線，不僅將海外航線與浙東運河航線連接起來，而且也把運河沿線的海港與明州港通聯組合，形成海港與海港、海港與運河、海運與河運的集約優勢。寧波由此面向東、南、西、北四方，集內河、中轉、外海三位一體，成為連接太平洋、印度洋、阿拉伯海、紅海、地中海世界黃金水道上的東方大港。

在寧波城市走過的歷史長河中，運河與海絲文化積淀和留存下來豐厚的歷史文化資源：永豐庫遺址是國內首次發現的宋元明時期大型衙署倉儲型遺址，是我國最大的元代單體建筑遺址；寧波外灘融文物遺存及現代建筑為一體，展示著寧波作為中西合璧通商口岸的獨特風貌；慶安會館與安瀾會館作為南北號兩大商業船幫的行業會館，既是祭祀航海保護神天后媽祖的殿堂，又是甬埠北洋船商的行業聯絡場所；天童禪寺是中日佛教文化交流的千年圣地；上林湖越窯遺址燒制的“秘色瓷”通過海路大量運銷亞非各國，成為我國最早外銷的大宗貿易瓷器，被譽為開拓海上陶瓷之路的先驅……

寧波河海之城構想歷史與當下的銜接

當前，寧波全市上下正大力貫徹落實市委、市政府“六爭攻堅、三年攀高”行動部署，其中一個“爭”就是城鄉爭優，其重點在于優化城鄉功能布局，目的在于重塑寧波城市功能，文化功能的整合提升是其中的應有之義。在此指導下，有關部門正在抓緊謀劃寧波2049城市發展戰略和新一輪城市規劃編制。建設河海之城，有助于寧波發掘歷史人文資源優勢，以文化為脈、以品質為先、以魅力為目標，通過“文化+”等手段，全方位復興寧波文化魅力，提升城市美譽度，營造長三角世界級城市群最富宜居魅力的文化名城，為寧波長遠發展奠定基礎。

寧波運河文化和海絲文化遺產資源極為豐富且極具歷史意義，也有可供挖掘的文化底蘊和內涵。但作為獨立的旅游個體，影響力普遍偏弱，對游客吸引力較小。借助河海之城建設的契機，形成以大運河和海絲為依托的線性旅游空間，將原有旅游景點予以整合，使之成為運河、海絲功能群中獨具特色的一塊，既有整體效應發散吸引力，又充分發揮個體特色陳述歷史細節。在世界文化遺產這一金字招牌的號召與影響下，必將大力增強原有景點的影響力，有效帶動寧波市旅游業的發展，打造寧波全域旅游的新名片。

此外，大運河（寧波段）及“海上絲綢之路”所具備的文化軟實力，是寧波建立起獨特的競爭優勢并保持可持續發展的內在動力。作為文化線路遺產，海絲和大運河均需要集中展示該文化線路重要價值和歷史意義的平臺，將散落在線路各處的遺產進行綜合展示和呈現；而海絲、大運河保護的社會宣傳教育也急需固定的場所和機構持續深入地推進。建設河海之城，有助于發揮寧波世界遺產的新優勢，對河海文化與寧波城市歷史淵源進行梳理和呈現，并形成對這些歷史文化資源保護、展示、利用、開發的系統機制。

事實上，河海文化的保護利用一直得到各級部門的關心和重視，其中河海博物館的籌建工作更被列入市政府工作報告、市“十三五”規劃的“三江六岸”核心景觀系統以及原市文廣局“新三項”工程。2015年 10 月，原市文廣局聘請寧波市城建設計研究院編制完成河海博物館（暫名）可行性研究報告，初步提出四套博物館概念設計方案；同年 11 月，根據《寧波三江口形象提升工程項目》方案，原市住建委編制完成《三江口形象展示整體解決方案》，市政府有意在慶安會館周邊地塊新建一座博物館，上海聯創公司設計出臺河海博物館三點水的外形，并向市民公示。2016年6月底，原市文廣局就河海博物館（暫定名）設計方案召開專題論證會，同年底舉辦河海博物館陳列大綱專題論證會，為河海博物館的定位與籌建工作的展開奠定了良好的基礎。

市第十三次黨代會提出“名城名都”建設的奮斗目標，其根本就是要推動城市能級提升。作為其中一個重要抓手，寧波在建設“一帶一路”綜合試驗區的過程中，尤其需要文化功能來支撐寧波作為長三角南翼中心城市的地位。在此背景下，寧波市委、市政府高度重視本土優秀傳統文化的弘揚，社會公眾對河海文化保護與利用的意識也逐步增強，為河海之城的建設營造了良好的社會氛圍。

寧波河海之城創建文化與城市的新生

堅決貫徹市委、市政府“六爭攻堅、三年攀高”行動部署，以寧波“一帶一路”綜合試驗區建設為引領，按照保護與利用同步推進、文化與旅游同步促進、形象與功能同步提升的原則，統籌整合寧波“中國大運河”和“海上絲綢之路”文化資源，加快建設有寧波獨特城市文化標識的河海之城，為寧波打造東方文明之都提供有力支撐。具體可打造四大功能性項目。

抓緊推進河海博物館建設。有必要在大運河申遺成功的基礎上，加快推進河海博物館建設工作，以發揮寧波作為大運河的唯一出海口和“海上絲綢之路”的主要始發港，將內河航運系統與世界海路交通動脈相銜接的獨特作用，突出展現寧波運河與海絲文化交融的城市特征，闡述清楚寧波城市所蘊含的“河”與“海”文化內涵。由商業船幫捐資籌建的慶安會館，作為寧波港口城市的標志性建筑，見證了寧波古代、近現代繁榮的海外交通和對外文化交流，是海上絲綢之路文化的重要遺存。與此同時，作為我國沿海規模較大的航運行業會館，慶安會館見證了歷史上浙東地區航運業的發展。可見，慶安會館是大運河（寧波段）河海聯運獨特運輸方式的實物例證，是大運河（寧波段）文化的重要遺產。籌建中的河海博物館應依托寧波首個世界文化遺產點慶安會館，在其周邊建設新館，從寧波城市定位全局考慮，堅持高起點設計、高標準建設、高質量布展的基本原則，新館與老館相輔相成，將其打造成再現寧波海絲“活化石”和運河“新地標”的功能平臺，向市民游客闡釋寧波的運河與海絲文化。建成后的河海博物館應精心打造具有“國際視野、中國特色、寧波元素、三江故事”的精品展覽，成為推動寧波融入“一帶一路”倡議的重要載體、整合寧波現有世界遺產資源的有力舉措。

建設三江口河海公園。三江口核心區作為寧波城市形象的窗口，既是寧波城市形象的最直觀體現，也是打造寧波城市名片的絕佳區域。目前，“三江六岸”提升改造工程正全力推進，計劃以一小時步行圈為紐帶，以東渡路商業街區微改造、慶安會館周邊區域改造等為重點，將三江口核心區精心打造成為極富魅力與活力的城市CBD樣板區。籌建中的河海博物館正是位于此核心區域。應抓住“三江六岸”提升改造的絕佳契機，建設三江口河海公園，讓河海博物館成為河海公園的核心組成部分，使之成為寧波河海文化的展示新窗口、全市矚目的文化新地標，將寧波承載的雙遺產——運河文化與海絲文化融為一體，將歷史與當下、內陸與全球緊密關聯，必將極大地提升“三江六岸”城市客廳的文化品位，也有利于增強市民對寧波歷史文化的自信心和自豪感。

成立河海文化研究院。河海文化是個全新的概念，尚需借鑒現有的權威理論和有關觀點及研究成果，以求強有力的學術支撐。籌建河海文化研究學會，列出河海文化這一概念所涉及的各個分支，集合相關領域的專家，進行全方位的系統研究，為河海文化概念的提出奠定理論基礎。

成立國際河海城市聯盟。世界河海名城是人工運河與自然海洋交匯后造就的城市，比如埃及開羅、法國巴黎、英國倫敦、美國紐約、德國柏林、俄羅斯莫斯科、巴基斯坦卡拉奇，以及國內的揚州、天津等城市，都符合河海名城的范疇。策劃成立世界河海名城及世界河海名城博物館聯盟組織，成為世界城市聯盟的組成部分和國際博協的專業委員會，寧波則成為秘書處所在地。每年組織召開世界河海名城及博物館文化博覽會，實行“請進來，走出去”戰略，推動寧波市與國內外其他海絲及運河城市的交流、互動與共同發展，形成資源共享、區域互補、聯動發展的共贏模式，在自身不斷發展、加強對外交流合作的同時，大力推進寧波文化強市建設。■