公路瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施

閆曉明

【摘要】隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，為滿足日益增長的道路運(yùn)輸需求，我國興建了大量的公路工程。在當(dāng)前的道路工程中，瀝青路面是十分常見的形式。通過將瀝青材料和礦質(zhì)材料進(jìn)行摻和，混合料鋪筑的路面在平整度、承載能力、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、透水性、噪音控制方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)，而且便于后期維護(hù)和保養(yǎng)，具有較高的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。瀝青路面被廣泛應(yīng)用于路面施工的同時(shí)，也暴露出了一些問題，需要在施工中重視施工技術(shù)及其質(zhì)量控制。

【關(guān)鍵詞】公路工程;瀝青路面施工技術(shù);質(zhì)量控制

1控制公路工程瀝青路面施工技術(shù)以及質(zhì)量的重要性

1.1增強(qiáng)公路工程瀝青路面施工質(zhì)量與工程建設(shè)效益

運(yùn)用質(zhì)量監(jiān)控措施，能夠確保公路工程項(xiàng)目建設(shè)的合理性，施工技術(shù)的使用能夠?qū)r青公路予以優(yōu)化。確保施工技術(shù)與施工質(zhì)量的和諧統(tǒng)一，能夠充分利用公路瀝青路面中的各項(xiàng)要素，充分發(fā)揮出不同要素之間的功能。在開展該項(xiàng)工程項(xiàng)目建設(shè)的過程中，需要增加相關(guān)工作人員的福利，調(diào)動(dòng)員工的工作積極性。

1.2適當(dāng)?shù)难娱L公路工程瀝青路面的使用壽命

在瀝青路面中出現(xiàn)損壞現(xiàn)象是由于多方面的原因造成的，公路工程瀝青路面的技術(shù)以及原材料等是可控制因素，因此，質(zhì)量監(jiān)控工作者應(yīng)該做好這些因素的認(rèn)真檢測(cè)工作。在對(duì)瀝青路面工程進(jìn)行檢測(cè)的過程中，檢查其是否滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，面對(duì)不合格的現(xiàn)象，需要及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)以及改進(jìn)，確保公路工程項(xiàng)目的正常開展。

2公路工程瀝青路面施工技術(shù)

2.1公路工程瀝青混合料攪拌技術(shù)

為了保證公路工程瀝青路面施工流程的完整性，混合料攪拌技術(shù)是根本環(huán)節(jié)，在瀝青混合料運(yùn)送到實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)后，就要對(duì)其進(jìn)行集中的攤鋪處理，確保能有效利用大型的攤鋪設(shè)備，從而完善具體工作管理水平，為全面優(yōu)化管理工作效率奠定基礎(chǔ)。首先，要保證攤鋪設(shè)備的平面整齊度，確保能保持在均一速度范圍內(nèi)，避免時(shí)快時(shí)慢。其次，要在攤鋪過程中快速對(duì)振幅和速度進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，以保證能將相關(guān)數(shù)據(jù)作為管理工作的根本和基礎(chǔ)，有效提升方向的管理效率和準(zhǔn)確性。最后，相關(guān)人員要在拌和設(shè)備應(yīng)用過程中科學(xué)化控制混合料配比處理，配合比的合理性和科學(xué)性直接決定了路面壓實(shí)度的水平，也會(huì)對(duì)工程項(xiàng)目的質(zhì)量產(chǎn)生影響，能增加路面的密實(shí)性，為路面工程質(zhì)量的管理奠定基礎(chǔ)。

2.2攤鋪施工

在進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪施工前，必須準(zhǔn)確排放基準(zhǔn)線和導(dǎo)向線，以便實(shí)現(xiàn)對(duì)攤鋪方向與厚度的有效控制。在公路的上面層中，要求使用平衡梁進(jìn)行自動(dòng)找平，而中、下面層則采取兩側(cè)金屬邊樁鋼絲繩所引導(dǎo)的高程控制方法。在使用自動(dòng)找平瀝青攤鋪機(jī)開展整幅攤鋪、刮平作業(yè)的過程中：①攤鋪機(jī)的行駛必須對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)向線，確保攤鋪處于均速、緩慢以及連續(xù)不間斷的狀態(tài)，一般情況下其速度應(yīng)為2m/min～6m/min。②攤鋪時(shí)，應(yīng)利用參考線，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋪筑層標(biāo)高的準(zhǔn)確把握。③上、中、下面層攤鋪時(shí)，其橫向接縫的距離必須>50cm。通常，機(jī)械攤鋪不需要人工進(jìn)行反復(fù)修整，但在道路工程施工過程中，難免會(huì)出現(xiàn)部分區(qū)域機(jī)械無法進(jìn)行攤鋪、整修，此時(shí)則必須進(jìn)行人工作業(yè)，更換混合料或進(jìn)行局部找補(bǔ)。例如：局部混合料出現(xiàn)離析問題、攤鋪后存在拖痕、表面出現(xiàn)坑洞、攤鋪帶邊緣存在局部缺料現(xiàn)象等，均應(yīng)進(jìn)行人工整修。

2.3公路工程瀝青路面接縫技術(shù)

在公路工程瀝青路面施工技術(shù)工作管理過程中，要想保證具體工作得以優(yōu)化，就要對(duì)接縫施工予以監(jiān)督，較為常見的接縫主要分為橫向接縫和縱向接縫，結(jié)合工程項(xiàng)目的實(shí)際施工進(jìn)程對(duì)相應(yīng)的處理機(jī)制進(jìn)行全面監(jiān)督和管理。若是使用橫向接縫處理，就要盡量滿足質(zhì)量要求。需要注意的是，對(duì)于公路工程瀝青路面施工技術(shù)應(yīng)用過程而言，接縫技術(shù)的應(yīng)用效率和質(zhì)量直接影響整體公路施工的質(zhì)量，需要引起相關(guān)人員的高度關(guān)注。

2.4碾壓

攤鋪機(jī)作業(yè)結(jié)束后，壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓作業(yè)。碾壓作業(yè)分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)環(huán)節(jié)。初壓時(shí)，由兩臺(tái)大噸位雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行2次靜壓，壓路機(jī)碾壓速度控制在1.5km/h～2km/h之間。初壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)從兩側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)保持寬度在20cmm以上的重疊。初壓后，須檢查平整度，若發(fā)現(xiàn)問題須予以調(diào)整。碾壓路線與碾壓方向不能發(fā)生突然改變。初壓后，壓路機(jī)再進(jìn)行3～5次振動(dòng)復(fù)壓，復(fù)壓時(shí)碾壓速度控制在2.5km/h～3km/h之間。最后，由膠輪壓路機(jī)進(jìn)行2次終壓，終壓時(shí)碾壓速度控制在4km/h～6km/h之間。相鄰碾壓帶須保持10cm～20cm的重疊寬度。在整個(gè)碾壓作業(yè)過程中，壓路機(jī)不得中途突然停頓或急轉(zhuǎn)彎。

3公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制措施

3.1嚴(yán)格控制施工原材料質(zhì)量

施工原材料是保證整個(gè)瀝青路面施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，必須做好原材料的選擇和質(zhì)量控制。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料，必須按要求進(jìn)行抽樣檢測(cè)，合格后方可使用。原材料采購時(shí)，應(yīng)對(duì)原材料供應(yīng)商的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行查看，保證采購合格的原材料。對(duì)于質(zhì)量波動(dòng)比較大的原材料，應(yīng)加強(qiáng)檢測(cè)頻率，防止不合格材料被使用到路面施工中。另外，可在與原材料供應(yīng)商簽訂供貨合同的時(shí)候予以說明，要求供應(yīng)商嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量波動(dòng)。運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)的原材料，必須設(shè)專人進(jìn)行管理，并做好防潮防雨措施。

3.2加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的監(jiān)督檢查

相關(guān)人員監(jiān)督檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、灑布管、道油表等是否有故障存在，然后在油罐中加入瀝青，并進(jìn)行試灑，校驗(yàn)它的灑布量;石料撒布車要查看其傳動(dòng)裝置和液壓調(diào)整系統(tǒng)正常與否，并在試運(yùn)行之后確定鋪撒材料時(shí)灑布車的速度;對(duì)壓路機(jī)的碾壓輪的磨損程度進(jìn)行判別，同時(shí)檢查其機(jī)械性能;攤鋪機(jī)和拌和裝備的規(guī)格及性能在檢驗(yàn)后處于正常的狀態(tài)。此舉使設(shè)備保持最佳性能，確保施工過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的安全性。

3.3嚴(yán)格控制瀝青混合料配合比

施工過程中注意對(duì)瀝青混合料配合比的控制，嚴(yán)禁私自改變配合比。在對(duì)原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制的同時(shí)，對(duì)骨料級(jí)配和油石比進(jìn)行嚴(yán)格控制，并在施工過程中進(jìn)行抽樣檢測(cè)。當(dāng)原材料出現(xiàn)較大變動(dòng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)原材料的實(shí)際情況進(jìn)行配合比調(diào)整。另外，對(duì)瀝青混合料拌和機(jī)的工作情況經(jīng)常進(jìn)行檢測(cè)，防止由于故障影響混合料配合比。

4結(jié)束語

總而言之，瀝青路面在公路工程中具有重要作用，因此，工作人員要加強(qiáng)對(duì)瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的重視，合理使用相應(yīng)的瀝青路面施工技術(shù)，并對(duì)瀝青路面質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，從而提高公路工程質(zhì)量。

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