船舶電氣自動化系統的故障檢測與恢復方法優化

張安治

摘要：生產促進勞動力的發展，也促進科學技術的發展，航海的發展促進船舶更加先進，船舶上越來越多的運用電氣自動化系統，船舶建造中的電氣設備是一項比較復雜且高規格的電氣自動化系統，整個船舶的安全運轉與正常運行需要電氣設備功能完善且正常運作，需要高標準嚴要求地對船舶電氣設備做定期檢修及排查，技術更新也是必不可少。在船舶電氣設備實際運行中難免會出現一些故障，在每一次的故障中需要細致分析故障原因，做好記錄，為以后設備出現故障時能及時排查并累積經驗。文章在剖析船舶電氣設備常出現故障類型的同時，也提供有效排查故障的方法。

關鍵詞：船舶電氣設備；常見故障；原因

近幾年來，船舶行業做到了與時俱進，與時代進步保持同步，而且在電氣自動化方面，對其相關技術增加了投入，進一步研究了自動化技術，在實際應用方面也在不斷拓展。此外，我國還學習了外國的先進技術，引進了相應的電氣設備，促進了我國船舶行業的進步。但是在船舶電氣設備方面，還是存在很多問題需要解決，特別是故障排除的問題，對船舶的運行具有重要的影響，所以，要做好維護工作，保證船舶電氣自動化的穩定運行。

1船舶電氣設備及常見故障的必要性

目前，電氣設備是船舶必不可少的一部分，船舶電氣設備能夠有效保障船舶在運行中的安全。船員只有了解了船舶電氣設備的基礎構造和運行規則，在船舶實際航行中才能在電氣設備出現問題時發現故障根源，并快速尋找到恰當的維修方法。同時，定期排查和維護工作也是極為重要的，提前做好預防措施，才能在遇到故障的時不慌亂，并及時作出應急措施，防止故障和問題惡化。

2船舶電氣自動化系統的組成

2.1電力系統

船舶電力系統的主要組成，包括諸多裝置以及網絡，將電源、配電裝置，以及負載，根據一定的方式進行連接，組成一個有機的整體。在船舶電力系統中，利用所配置的發電機組、原動機，可以實現能量的轉換，通過導線，組建成了網絡傳輸系統，為用電設備提供充足電能。

2.2電站

在船舶電氣自動化系統的組成中，船舶電站是核心。對于不同的設備，在實際組合時，會使船舶的功能具有不同的關注點，在開展這項工作時，應該參照船舶工作的相關性質以及具體的要求，并且，由專業人員完成所有組配工作。

2.3電力網

通過諸多裝置的互相影響，對電力進行傳輸的過程中，形成了電路的路徑，這些路徑經過連接之后，形成電力網。之所以有電力網的存在，關鍵的原因就是整個船舶在電力系統的作用下產生的，在不同的電氣設備之間，會形成不同的電路網，而且存在很大的差異性。

3船舶電氣自動化系統的故障

船舶電氣自動化系統是一個龐雜的組合系統，主要由電力系統、照明系統、電力拖動系統、內部通訊系統、外部無線通訊以及導航內部監控系統等系統模塊共同組成[1]。故發生故障的可能性將大大增加，由于船舶設計材料的選用，以及各部件的具體裝配技術要求不同，在航行中會因為不同的航行路線和環境狀況各異，對電氣設備的監管力度不夠，致使船舶電氣設備系統在不同程度上遭到破壞，船舶運行時常見的故障如下。

3.1發電機常見故障

①由于發電機長時間不使用，容易致使里面的電刷滑環接觸不良，以及勵磁機發生問題，這種情況都會造成發電機磁場失磁的現象，如果沒有勵磁電壓就無法產生勵磁電流，這樣就不能進行自勵。現錯誤的參數時，可能導致發電機出現逆功率的問題，在發電機沒有很好的維護情況下，容易使發電機內部的絕緣體磨損，也容易使發電機內部出現受潮的情況，也引發絕緣不良的故障。除此以外還需要關注運行過程中易出現發電機線路斷開的情況；②發電機正常運行時，由于電力設備不能進行充足的電壓供給，那電力系統發生故障或者出現異常狀況，一般表現為電壓異常等情況。

3.2主配電板常見故障

①電氣自動化系統正常運行中，主配電板大多處于震動的狀態，拿些震動頻率比較高的部件位置硬件設備很容易發生裂紋，嚴重的情況下電板會開裂，導致電板無法正常使用[2]。盡管工作人員會在配電板的外殼處采取防塵措施，但電板的接線部位依然會被灰塵微粒覆蓋其上，灰塵微粒阻礙了接線兩端的有效串連，電板會出現接觸不良以及短路的狀況；②發生的系統故障大多表現為電流的流動異常，電流異常會影響配電板的正常運行。

3.3電網系統常見故障

①在電力系統中使用繼電器來保護電路的穩定并讓電流保持某一個特定額度，由于長期沒有對繼電器及一些硬件設備進行維修，會出現部件松動的情況，在這種情況下盡管電氣自動化系統仍然會運行，但熱繼電器就無法正常運作，也無法保護電路的穩定；②在照明系統中，絕緣電阻常會低于正常水平，不及時解決問題會使主配電板的電路負荷過大而出現短路現象；③繼電器部件出現問題的表現是在電氣設備運行中接觸器的觸頭溫度發生異常，所以要及時進行維修；④接線盒出現松脫現象會導致接地故障，當出現這種問題時設備上會出現絕緣指示燈燈亮和燈滅同時發生。

4船舶電氣自動化設備故障的排除

4.1排除原則

為了順利開展船舶的相關工作，應該對電氣自動化故障進行全面排除。在實際排除故障時，要遵守先易后難的原則，能夠做到先動后靜，由外部檢查，再到內部檢查。首先，檢查難度較低設備，尤其是經常應用的電氣設備。

4.2排除步驟

1）全面檢查，找到故障的根本原因；2）仔細閱讀說明書，熟悉電氣線路圖；3）仔細研究現有的故障，明確故障的原因；4）進一步核對設備的具體位置；5）拆卸元件，做好相應的標記，防止安裝中出現不必要的失誤；6）對設備故障進行再次排除；7）開展故障檢修作業；8）反復試驗，保證故障得到了全面排除。

4.3排除方法

通常，對于相對簡單的設備故障來說，一般的工作人員都可以完成。例如：檢查電路與電阻，可以排除相應的設備故障。然而，一旦出現比較復雜的設備故障，僅僅憑借說明書不能有效解決問題，需要由專業人員處理。在我國的技術產業中，電氣自動化是新型的技術，這方面的人才十分受歡迎，供不應求。

5結語

隨著科技的發展，建造船舶的技術在革新，所運用到船舶中的電氣設備也更先進，在一定程度上增加了維修工作的難度和工作量，這也就需要維修人員要不斷學習新的電氣知識和技術，對船舶電氣設備要能熟練操作，及時了解設備出現故障的原因，同時掌握并使用各種檢測故障的方法。

參考文獻：

[1]吳翔.有關船舶電氣自動化的發展及其設備故障的排除探討[J].建筑工程技術與設計，2015（32）：1198-1198.

（作者單位：南通中遠船務自動化有限公司大連分公司）