廠用電備自投不充電問題分析及優(yōu)化建議

焦維亮 朱恩飛 黃小冬 何澤勝 詹水秋

摘 要：本文針對某電廠廠用電備自投不充電問題，分析了問題產(chǎn)生的原因并提出了優(yōu)化建議。

關(guān)鍵詞：備自投;位置接點(diǎn);充電條件;優(yōu)化

0 引言

某電廠采用備自投裝置以保證10kV及以下電壓等級廠用電系統(tǒng)供電連續(xù)、可靠。可在一段母線失電后斷開進(jìn)線電源開關(guān)并迅速合上備用電源開關(guān)（備自投功能）;并能在進(jìn)線電源恢復(fù)供電后切斷備用電源開關(guān)并投入進(jìn)線電源開關(guān)（自恢復(fù)功能），從而保證廠用電連續(xù)、可靠。

但在實(shí)際運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)，某些時刻一次運(yùn)行方式滿足充電條件但由于邏輯問題備自投裝置充電燈未亮，檢查裝置確未充電。備自投裝置定期維護(hù)工作中驗(yàn)證備自投裝置邏輯無誤，備自投及自恢復(fù)試驗(yàn)?zāi)苷幼鳌?/p>

1.故障現(xiàn)象

1.1廠用電結(jié)構(gòu)

該電廠廠用電采用分段獨(dú)立結(jié)構(gòu)（如圖1），其中1～4DL為正常情況下供電電源開關(guān)，直接接于母線上，5～6DL為外來供電電源開關(guān)，同樣直接接于母線上，1-2DL、2-3DL、3-2DL、3-4DL為母線間聯(lián)絡(luò)開關(guān)，四段母線各配置一臺備自投裝置。

1.2備自投邏輯

以圖一1段母線備自投為例

充電條件一：

1）1段、2段母線均有壓且線電壓大于有壓定值;

2）1DL、2DL在合位;

3）5DL、1-2DL在分位;

4）2-3DL在分位。

經(jīng)定值“備自投充電時間”后充電完成。

充電完成后，1段母線無壓（線電壓均小于無壓啟動定值），2段母線有壓，1段進(jìn)線無流，則備自投裝置啟動，經(jīng)延時T1后跳開1DL，確認(rèn)1DL跳開且一段母線無壓（線電壓均小于無壓合閘定值）后，經(jīng)延時Th1延時合分段開關(guān)1-2DL（其余充電及動作邏輯與本文無關(guān)，不再贅述）。

2.原因分析

2.1問題現(xiàn)象

現(xiàn)場巡檢時發(fā)現(xiàn)，1段、2段母線分段運(yùn)行，兩段母線均有壓且線電壓大于有壓定值;1DL、2DL在合位分別帶1、2段母線運(yùn)行;5DL（在檢修）、1-2DL、2-3DL在分位，一次運(yùn)行方式滿足充電條件一， 但1段母線備自投裝置充電燈未亮，檢查裝置確未充電。這就可能造成1段母線失電后，備自投無法動作，影響廠用電的連續(xù)、可靠，失去備自投存在的意義。

2.2原因分析

檢查圖紙發(fā)現(xiàn)各個開關(guān)送到備自投的分閘位置接點(diǎn)為常閉接點(diǎn)（如圖2），而5DL雖然在分閘位置，但由于檢修工作做措施將開關(guān)小車?yán)猎囼?yàn)位置并將二次插拔取下，無法將常閉的分閘位置接點(diǎn)送出，導(dǎo)致裝置無法判斷5DL在分位，故而裝置判斷運(yùn)行情況不滿足充電條件一中5DL在分位的邏輯，導(dǎo)致備自投未充電。

由于備自投的定期檢修維護(hù)會用試驗(yàn)裝置模擬各個開關(guān)的位置接點(diǎn)，備自投邏輯試驗(yàn)時也不會取下相關(guān)開關(guān)的二次插拔，故而備自投定期維護(hù)與邏輯試驗(yàn)時都未發(fā)現(xiàn)此問題。

3.處理過程

將各個開關(guān)送至備自投的分閘位置接點(diǎn)由常閉改為常開;將各個開關(guān)送至備自投的合閘位置接點(diǎn)由常開改為常閉。同時將備自投裝置邏輯也做相應(yīng)改動，將常開的開關(guān)位置接點(diǎn)對應(yīng)該開關(guān)分閘位置，將常閉的開關(guān)位置接點(diǎn)對應(yīng)該開關(guān)合閘位置（如圖3）。

上述改動不影響正常狀態(tài)的運(yùn)行，當(dāng)5DL檢修時也會先拉開開關(guān)（此時開關(guān)合位接點(diǎn)已變?yōu)閿嚅_）再將開關(guān)小車?yán)猎囼?yàn)位置取下二次插拔，5DL送備自投接點(diǎn)不受影響，備自投裝置可以正常充電。

結(jié)語

通過上述優(yōu)化，可保證廠用電開關(guān)檢修拔出二次插把后不影響備自投對開關(guān)位置的判斷，提高了廠用電備自投充放電的正確性，從而保證了廠用電運(yùn)行的連續(xù)性和可靠性。

參 考 文 獻(xiàn)

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