高職院校航空物流實訓教學發展趨勢探討

劉曉麗

摘 ? 要：實訓教學在高職院校辦學中的地位越來越高，通過大量的實訓教學內容來鍛煉學生的技能操作水平，能夠為后續的就業打下堅實的基礎。航空物流實訓教學起步相對較晚，存在著實訓課程單一、實訓內容落后和實訓教師實踐經驗不足等問題。結合江蘇航院航空物流實訓教學現狀，對航空物流實訓教學未來的發展趨勢進行了探討。

關鍵詞：實訓教學;航空物流;江蘇航空職業技術學院

自2000年至今，為更好地滿足市場和消費者需求，物流業越來越專業化和精細化，發展得越來越成熟。航空物流是在民航業快速發展以及為進一步提升物流效率打造高價值物流服務而細分出的專業物流。為更好地開展航空物流工作和研究，航空物流專業在2015年應運而生，主要是在高職院校專科層次。高職院校以培養高素質技能型人才為目標，在整體教學培養計劃中要求實踐教學比例不得低于50%。這就要求必須能夠配備跟專業和市場需求相配套的實訓教學環節，航空物流作為一門還在起步成長中的專業，實訓教學開展得如何，未來應該如何發展，引起了大家的廣泛關注。

1 ? ?航空物流實訓教學現狀

1.1 ?航空物流實訓教學特點

1.1.1 ?要密切結合職業需求

實訓教學滿足職業要求是其本質特征。航空物流實訓要服務于航空物流業的實際工作，讓本專業學生在學校期間熟悉就業后的工作環節，從而更好地適應職位要求和發展。因此，航空物流實訓教學需要在調研職業需求的基礎上制定教學目標、計劃和內容，進而開發設置相應的實訓課程。在實訓課程中始終面向今后的就業環境、實際的工作崗位進行模擬，積累實踐工作經驗，提升學生就業適應能力[1]。

1.1.2 ?要高質量配備實訓條件

實訓教學必然離不開實訓基地和各類實訓設備等基本的實訓條件，航空物流由于其專業的特點，其實訓條件要求較高。既要有昂貴的硬件設備如航空模擬艙、倉儲設備、運輸設備、搬運設備等，占地面積較大，又要有各種相應配套的軟件操作平臺，價格同樣不菲。要想開展高質量的航空物流實訓教學，就必須配備高質量的實訓教學條件。

1.1.3 ?要緊隨行業時代發展

市場的發展日新月異，唯一不變的就是變化，尤其在21世紀高速發展的今天。高職院校是為學生培養和提升職業技能的，培養出的學生要符合市場發展的需要，因此，在教授基礎理論的同時更加注重與市場發展保持同步，這就更加需要在實訓環節突出時代性，甚至是超前性[2]。

1.2 ?江蘇航院航空物流實訓教學狀況

江蘇航空職業技術學院（簡稱江蘇航院）是江蘇省唯一航空類專業高職院校，于2016年6月20日正式掛牌。學院目前主要設立有航空工程、航空飛行等特色專業。航空物流專業是航空飛行學院成立之初首批開設的專業，目前已有2年教學經驗，成功送走第一屆畢業生。

航空物流實訓在這3年中得到了有序開展，專門開始的實訓課程目前主要有3門：“物流企業認知實習”、“物流信息系統”和“航空貨運基本技能訓練”，另外部分專業課程采取理實一體化教學方式，既有理論教學又有實訓內容。“物流企業認知實習”實訓項目主要同招商物流（鎮江分公司）合作，讓學生走進企業進行實際參觀和學習，由企業工作人員進行講解、示范和解答疑惑，為學生提供獲得對物流企業的直接認知了解的機會。“物流信息系統”和“航空貨運基本技能訓練”這兩門實訓課程主要利用校內現建航空物流實訓室內的設備和軟件平臺，由專業課教師教授。在3年的實訓教學過程中，既取得了一定的成果，又發現了航空物流實訓教學存在的一些常見問題。

2 ? ?航空物流實訓教學問題

2.1 ?實訓課程不夠豐富

高職院校的本質強調了實訓的重要性，需要較大比重的實訓課時。這就需要配套豐富多樣的實訓課程。然而由于航空物流是一門新興專業，實訓課程開發較晚，開發人員較少，這就使得目前所開發出來的實訓課程數量較少，形式單一。能夠跟就業崗位緊密結合的實訓課程更是匱乏，專業核心技能難以在實訓課程中進行較好體現。航空物流專業實訓課程不夠豐富這一問題目前較為突出，也普遍存在。經過幾年來本專業的發展，需要不斷開發、豐富本專業實訓課程，來妥善解決專業實訓瓶頸，提升專業實踐水平。

2.2 ?實訓內容較為落后

航空物流實訓內容目前難以跟隨行業的實際發展，主要體現在以下兩個方面：（1）由于實訓設備和軟件平臺落后而客觀造成了實訓內容跟不上時代發展，例如航空物流實訓室內的設備依然是多年前的手動設備、半機械操作設備，那么學生就難以訓練到現在推行的智能化操作技能。在軟件平臺方面也同樣存在這樣的問題，行業內所使用的軟件操作平臺也在不斷更新換代，由于軟件投入資金較大，學校資金不足的情況下實訓教學軟件平臺很難得到及時更換，就導致了教學內容的落后。（2）實訓教學方式的落后，盡管實訓教學環節相比單純的理論教學要更容易吸引學生的興趣[3]。但是也同樣存在部分學生在實訓課程中感到枯燥乏味，尤其是連續的軟件系統操作內容。因此，在實訓環節中也需要采用新的教學方式方法，合理安排實訓計劃和內容，引入新的考核方式，改變傳統的實訓模式。

2.3 ?實訓教師實踐經驗不足

實訓教學要有實訓指導教師來承擔，教學效果的好壞又由實訓指導教師的資歷和實踐經驗等因素來決定。航空物流的發展時間并不長，直接由高校畢業進學校的青年教師對航空物流行業的具體情況一知半解。由于高校教師招聘條件決定了在航空物流行業有一定工作經歷的人可能又難以到高校任教。這就使得目前學校實訓指導教師缺乏實訓經驗，那在實訓課程安排和實訓內容指導過程中必然會與行業內容的真實情況脫節，甚至可能會出現較大的誤差。學生在實訓課程中也能感受到，在就業后更是會發現差距，對就業后的技能操作和崗位適應反而起到相反的作用。

3 ? ?航空物流實訓教學發展趨勢

3.1 ?打造特色實訓課程

現有的航空物流實訓課程無法滿足實際需要，課程開發成為必然之路。在實訓課程開發過程中，首先以配齊實訓課程為主，增加實訓課程數量，先以把缺少的實訓課程補起來為目標。其次要提升實訓課程質量。在實訓課程數量逐漸充足的情況下，有的課程在實踐中會發現漏洞和問題，實訓教學過程中要進行不斷完善和擇優選擇。最后要打造特色實訓課程，在理論教學課程中特色課程的開發和研究比較成熟，而在實訓課程方面還有欠缺。高職院校要培養高素質技能型人才，要在實訓課程方面推出特色，打造精品。尤其是對于航空物流這類新專業，打造特色實訓課程將成為未來的發展趨勢[4]。

3.2 ?校企合作資源共享

實訓教學是為學生就業服務的，需要緊密結合行業的實際操作。要解決現有高校實訓教學內容相對落后甚至與企業工作崗位嚴重脫節的問題，就需要采取校企合作來進行突破。利用企業現有場地為高校開展實訓教學提供最新資源，同時企業可使用高校內的師生資源，通過資源共享，實現共贏。江蘇航院作為新成立的高職院校，在實訓建設和師資隊伍方面面臨巨大挑戰，為破解這一難題，學校全力推行校企合作，并于2019年6月隆重舉辦了校企簽約儀式，取得突破性進展，在實訓方面將同企業進行深入合作。

3.3 ?教師走出去與請進來相結合

從高校直接進入高校，由學生直接轉變成教師，是目前高校教師招聘條件下普遍存在的情況。青年教師實踐經驗不足，老教師對新興專業市場情況也不甚明了。因此，推行教師每年走進企業進行一段時間的實踐鍛煉變得越來越重要，尤其在市場形勢日新月異的新時代，3年一小變，5年一大變[5]。之前的實踐操作很可能經過幾年時間就已經被淘汰。同時通過學校與企業的深入合作，把企業高技能人才請進高校進行實訓指導也成為另一條發展之路，多年的工作經歷要比教師短時間的下企業實踐有更豐富的實踐體會和心得，聘請他們作為實訓課程的校外指導教師，把企業一線的操作技能傳授給學生，實訓效果將會得到顯著提升。

4 ? ?結語

為提高高職院校辦學質量，對實訓教學的探索和研究勢在必行。航空物流專業實訓教學有著專業實訓所共有的一些特點和問題，同時作為剛剛起步不久的新專業，還存在著自身特有的問題。為提升專業建設，抓住未來實訓發展的趨勢，打造特色實訓課程，共享企業資源，推動實訓教師下企業和聘請企業實訓導師，既穩定專業的市場認可度，更為學生的就業打下堅實基礎。

[參考文獻]

[1]顧明國.高校物流實訓教學改革研究[J].教育現代化，2016（19）：66-68.

[2]宣玲玲.高職物流實訓教學的特點與發展趨勢探析[J].遼寧高職學報，2013（4）：87-89.

[3]劉嘉欣.淺談高職院校開放性智能物流實訓中心的建設[J].中共太原市委黨校學報，2018，188（3）：37-38.

[4]陶 ? 穎.淺析高職院校物流實訓教學的建設—以蘇州健雄職業技校學院為例[J].物流工程與管理，2014（9）：256-257.

[5]吳靜旦.高職院校物流管理專業實訓教學研究[J].當代教育論叢，2017（11）：125-126.