公路水泥混凝土路面病害問題及預防措施探討

宋日宏

摘要：文章分析了公路水泥混凝土路面的主要病害問題，探討了病害產生的原因，并提出了相應的病害預防措施。

關鍵詞：公路工程;水泥混凝土;路面病害;施工預防

This article analyzes the main diseases of highway cement concrete pavement，discusses the causes of diseases，and proposes corresponding disease prevention measures.

Highway engineering;Cement concrete;Pavement disease;Construction prevention

0 引言

公路工程是區域經濟往來的鏈接紐帶，對于國民經濟穩定增長具有關鍵作用。但是，在公路水泥混凝土路面施工中，可能由于設計不合理和后期養護不當，導致水泥混凝土路面出現裂縫、麻面等，影響到公路路面工程整體的施工質量。水泥混凝土路面工程具有抗壓、耐磨損和抗彎拉優勢，在保證其施工質量的同時，也為路面行車安全提供了堅實保障。但是，這種路面施工技術較為復雜，接縫眾多，面層損傷修補后將會影響到整體強度。所以，需要尋求合理有效的施工預防措施，及時有效地解決路面病害問題，以提升公路水泥混凝土路面的施工質量，并加強對其的研究，這對于后續水泥混凝土路面的建設和發展具有一定參考價值。

1 工程概況

以某高速公路路面工程LM-1-A合同段為例，主線起訖樁號k0+810～k24+900，主線全長24.09 km，改性瀝青上面層分部工程總面積為894 550 m2。通過上面層試驗段設計，擬定在主線整體式路基右幅k21+530～k22+830鋪筑試驗路段，全長300 m，總面積為4 287 m2。

2 公路水泥混凝土路面的病害問題分析

就水泥混凝土路面病害問題來看，通常是在投入使用3～5年后出現，如果缺乏良好的養護處理，材料剛度和強度將會隨之變化，出現裂縫、麻面現象，增加公路養護成本。病害問題主要表現在以下幾個方面：

2.1 路基泥漿噴涌

水泥混凝土路面銜接處或是路肩部分，受到路面行車反復碾壓可能導致路基泥漿噴涌問題出現，嚴重情況下會產生坑槽，對公路路面工程整體施工質量產生嚴重的破壞。需要注意的是，水泥混凝土路面鋪設較為廣泛，隨著季節溫度變化，路基泥漿噴涌問題會不可避免地出現。

2.2 路面板碎裂

路面板碎裂是由于公路水泥混凝土路面長期使用后出現的。以往的公路設計已經無法滿足不斷增長的交通壓力的需求，這在一定程度上加劇了路面板碎裂問題出現的幾率，帶來不同程度上的經濟損失。

2.3 路面板板底虛空

在公路水泥混凝土澆筑過程中，由于缺乏完善的監管體系，澆筑過程不規范，澆筑后未能及時進行路面板灌漿彎沉檢測，嚴重情況下會出現路面板板底脫空問題。此種病害如果處理不及時，將會威脅到路面行車安全，加大行車安全事故發生的幾率。

3 公路水泥混凝土路面病害的原因

3.1 材料質量不高

在公路水泥混凝土路面施工中，工程材料耗量較大，材料質量高低將直接影響到整體施工質量。水泥是水泥混凝土路面施工的主要材料，起到膠結作用，并且通過抗折強度控制，需要水泥具備較強的耐磨性。在遠距離材料運輸過程中，為了有效控制初凝時間，需要摻加適量的緩凝劑，規避終凝時間過長出現斷板病害。所以，施工前需要結合技術標準檢查水泥品牌和性能，這直接關系到后續施工活動的順利開展。作為水泥混凝土路面施工的粗骨料，碎石占比較大，而部分施工單位為了降低材料成本，獲得更大的經濟效益，采用劣質的碎石材料，這不僅會影響到水泥混凝土路面整體的施工質量，還會縮短公路的使用壽命。

3.2 地基不牢固

地基是后續水泥混凝土路面施工的基礎，地基施工質量的高低直接影響到路面工程整體的質量和安全。由于地基不均勻沉降和偏移問題，會導致水泥混凝土路面受力狀態發生改變，在一定程度上破壞公路工程基礎結構。不同區域沉降問題產生的原因不同，由于路基填料不合理和壓實度不足，堤身隨之下降;如果填筑石料性質不均、石料規格存在差異，不僅增加石料孔隙率，還會出現嚴重的地基不均勻沉降和偏移問題。

3.3 施工質量控制不當

在公路水泥混凝土路面施工中，施工質量控制力度的高低，將直接影響到整體的施工質量。但是，部分施工單位由于施工材料質量不高，施工工藝不規范，會導致地基不均勻沉降，混凝土強度不足，影響到公路水泥混凝土路面施工的質量。

4 公路水泥混凝土路面施工預防的有效措施

4.1 嚴格控制材料質量

（1）粗集料。粗集料的選擇主要是以質地堅硬、表面粗糙的破碎集料為主，上面層為玄武巖材料，材料各項參數應符合以下要求，見表1。

（2）細集料。細集料的選擇主要是以適應級配的優質石料生產的石屑材料為主，此種材料性質堅硬、干燥、無雜質，根據材料配合比要求與瀝青混合，具備較強的粘結能力（見表2）。同時，如果是雨季，需要在細集料上做好覆蓋，避免材料被雨淋從而增加含水量。

（3）填料。填料則是石灰巖經過打磨得到的細礦粉，在打磨過程中避免泥土雜質混入其中，保持填料質量符合要求，見表3。

（4）瀝青。瀝青材料采用以SBS聚合物為主的改性瀝青，經過檢測各項指標符合技術要求。

4.2 加強對公路水泥混凝土路面的養護

為了避免出現路面病害問題，需要加強對路面板的維修養護，應選擇合理的修補材料來處理麻面和坑槽病害，實現公路路面板的及時修復。同時，針對公路水泥混凝土板強度下降的問題，應采取混凝土快速修復法進行修補處理，并采用R型材料填補，可及時防治公路路面工程中的病害。對于混凝土路面開裂的問題，需要使用合適的填補材料進行處理，以使路面強度和粘合度符合要求，延長公路的使用壽命。

4.3 修復水泥混凝土路面裂縫

裂縫是公路水泥混凝土路面常見的病害，需要對其進行針對性的養護處理。因此，應充分清理多余填充料，加強養護板面連接區域的養護，避免雜物掉入到裂縫中影響到路面板收縮。一旦發現裂縫，可以選擇使用壓縫帶進行修復處理，保證修復質量。

4.4 加強施工現場的質量監管

在公路水泥混凝土路面施工中，為了在最大程度上避免出現病害問題，需要結合技術規范加強施工現場的質量監管，一旦發現病害需及時解決。做好招投標工作，遵循公正、公開的原則，提升監管人員的質量控制意識，并貫穿于各個環節，避免不規范施工影響到整體質量。同時，還要定期組織施工隊伍進行專業培訓，不斷提升工作人員的專業能力和職業素養。在后續公路投入使用后，需要嚴格控制車輛超載問題，避免因超負荷導致公路路面翻漿，影響到整體施工質量。

5 結語

在公路水泥混凝土路面施工中，由于客觀因素的影響可能會導致病害問題的出現，為了解決這一問題，應該選擇高質量的材料，優化材料配合比，從源頭上保證材料的性能符合施工要求。同時，做好后期的養護處理工作，避免裂縫和斷板問題的出現，在保證公路路面工程施工質量的同時，延長公路使用壽命。

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