修井作業原油不落地在蘇北工區解決方案的研究及應用

田亮 顧道波

摘要：修井作業時會有大量原油落地，造成環境污染，原油落地后與地面泥土混合后形成油泥砂，屬于危廢，需要有資質的專業公司才能處理，費用巨大。在修井時采取必要的裝置和措施使作業時原油不落地，意義重大。本文從原油落地的途徑著手，研究解決方案，并在現場試驗，措施有效可推廣。

關鍵詞：原油;油泥砂;環境污染;不落地

前言：油田每年都有數量龐大的油井需要維修，修井時雖然也會采取鋪塑料薄膜等措施，但任然會有大量原油落地，造成一定的環境污染，原油落地后和地面泥土混合會形成“油泥砂”，屬于危廢，在目前國家的法律法規下，油田自己難以處理，需要有資質的專業公司來轉運處理，費用高昂。個別油田要求作業隊伍將整個井場鋪滿2-3層塑料薄膜，雖然效果較好，但一方面大量的塑料薄膜成本很高，另一方面，裹滿原油的塑料薄膜自身也是危廢，處理起來也讓油田頭疼，處理流程和油泥砂一樣，費用也是居高不下。在這種情況下，華東分公司油服中心對原油不落地的解決方案進行了研究，力求做到環保和經濟雙贏。

一、原油落地的途徑及解決方案

1.油管和抽油桿提出井口時，雖然自封封井器會刮掉部分原油，但油管及抽油桿外壁多少會殘留部分原油，在重力作用下，流到井口地面。一般的做法就是在井口鋪塑料布并圍一個四方形的圍堰，讓原油留在圍堰內，并隨時用人工將落地原油裝進編織袋，堆放在旁邊，交井時再用車輛把編織袋內的原油送往站區處理。這樣的做法雖然也起到了一定的防污染的效果，但需要隨時停工處理井口落地原油，影響施工進度;后期的塑料布和編織袋也需要當危廢處理，總之是費時費力成本高。為解決這個問題，項目組與鹽城某廠家聯合設計了一個井口收油操作平臺，側面看呈倒三角型漏斗，下部用法蘭與下部井口法蘭連接并作為支撐，從上往下看為六邊形，四周有護欄，表面用鋼絲網鋪面，漏斗外部有閥門，可直接與壓裂車連接。原油從井口落下后會從鋼絲網的孔隙流入漏斗內儲存，待完井撤場時，壓裂車進場將漏斗內原油吸走并排出到油罐車里。這樣就既不會讓原油落地，也不會造成新危廢的產生，還不用停工清理井口，省時省力且無需處理油泥砂和薄膜、編織袋，經濟效果較好。

2.油管提出井口后，擺放在油管橋上時，油管內的殘余原油會流到油管橋下，造成污染。傳統做法是橋下鋪滿塑料薄膜，并在四周圍圍堰，防止原油溢出。此舉措較為有效，但缺點就是塑料薄膜容易損壞，還有就是沾染原油的薄膜也是危廢，處理困難，成本高。項目組通過調研從勝利油田某廠家引進收油船，如附圖2所示：

收油船由5支2m*5m*0.5m的小船組成，如附圖3所示，在井場并排放置在油管下面，船里面內置油管撐子且可以上下調節高度，船艙內有閥門可與壓裂車連接。搬遷時5支小船可累疊起來放到自背吊車廂里，運輸十分方便;到井場后自背吊將小船分別吊下，并排放好，再將油管撐子調節好高度，就可以擺放油管了。修井時原油會落到船艙里儲存，完井后，壓裂車進場將船艙里的原油吸出排放到油罐車里就可以了。這樣既保證了原油不落地，也不會產生塑料薄膜等危廢，環保和經濟效果良好。

1、由于收油平臺高度較高，在現場試用時發現井口工在平臺上位置太高，下油管時往井口送油管需要專人從下面往上抬，效率低，勞動強度大，還需要增加額外的場地工。為解決這一難題，項目組引進了自動錨道，可以調節角度，用機械自動往井口送油管，無需人工抬。但油管在錨道上滑動時，錨道下會有油管內流出的原油污染地面。為此項目組在自動錨道下面加工一個收油槽，原理和收油船一樣，尺寸比錨道底座大一點就行。

二、現場實驗

2018年10月在華東分公司泰州采油廠草18井作業時，華東分公司采油氣工程服務中心江蘇工作部采用了井口收油平臺+自動錨道+收油船組合的解決方案，如附圖4所示，整個施工過程中無任何原油落地，未產生任何塑料薄膜、編織袋等危廢，實驗取得圓滿成功。如附圖5所示為草18井作業現場示意圖。

三、經濟效果

據不完全統計，華東分公司每年產生的塑料薄膜、編織袋等危廢約為100-150噸，產生的油泥砂50-100噸，處理這些污染物大約需要200-250萬元人民幣。投資一套組合設備僅僅需要不到25萬元，按照泰州采油廠現有的8個作業隊伍配備，一年的折舊費僅需要20萬元（按10年折舊）。一年的直接經濟效益就是180-230萬元，并且大大減少了環保壓力。

結論

井口收油平臺+自動錨道+收油船的解決方案在現場使用中切實可行，不僅大大降低了環保壓力也大大減少了危廢處理費用，是可以大力推廣的優秀方案。