古人這樣打“的士”

千年士心

“的士”又稱出租車。這種出行工具似乎近現代才出現，但其實，早在2000多年前的漢代，古人就已開始“打的”了。

漢代的“的士”叫作“記里鼓車”。這種最早的“出租車”名副其實，車上的“記里鼓”，可謂最早的出租車計價設備。

記里鼓車是馬車，它的車輪直徑在設計時經過精心計算，每轉100圈，馬車正好行駛1里。車輪會帶動車上的一個特制齒輪轉動，車輪每轉100圈，即馬車每行駛1里，齒輪轉完一整圈。這個齒輪和車上的兩個特制的拿著鼓槌的木頭人有線相連，齒輪每轉一圈，連線就帶動木頭人手里的鼓槌敲擊一下車座上的小鼓。所以每聽到一聲鼓響，車夫和乘客就知道馬車又行駛了1里，這也正是這種車被稱為“記里鼓車”的原因。這種“記里鼓”可以精確地記錄車程，既方便車夫計價，也能讓乘客心里有數，可以實現交易的公正透明。記里鼓車曾在陜西省科技館展出，古人這一發明之智慧巧妙，讓參觀者拍案叫絕。

不過，漢代的這種記里鼓車主要集中在大城市，不像現代，的士大小城市里都有。

到了唐代，道路發展盛極一時，百姓出行變得更加方便，不但有記里鼓車這樣的“的士”，還出現了最早的“公交車”。

唐代的“公交車”被稱為“油壁車”，也是馬車，一般由6至8匹馬提供動力。油壁車車身很長，不但有車廂，車廂壁上還有車窗，乘客乘坐體驗極好。

南宋時期，京城臨安（在今杭州市）的油壁車得到了極大改進，不但車窗上掛上了華美的窗簾，車廂內還有綢緞做的褥墊，供乘客坐臥使用，有點類似于今天的長途客車。這些油壁車有大有小，小的能坐6名乘客，大的可容納幾十人，既方便出行，又能觀光游覽，很是氣派。