市政工程瀝青混凝土路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施探究

黃聰

摘 要：隨著近年來我國城市化建設(shè)腳步逐漸加快，市政工程的施工量也不斷增長。其中，瀝青混凝土路面的施工逐漸成為市政工程中的重要組成部分。瀝青混凝土路面的具體施工質(zhì)量影響著整個市政道路的完善化與質(zhì)量化。故而，本文在研究過程中將混凝土路面的施工技術(shù)與質(zhì)量控制作為主要研究內(nèi)容，通過對瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制的重要性進行簡單闡述，進而分別從瀝青混凝土路面施工要點以及路面施工質(zhì)量控制措施兩方面對具體課題研究內(nèi)容進行詳細探究與闡述。本文旨在為市政工程瀝青混凝土路面施工技術(shù)與質(zhì)量研究提供幾點參考性建議，并為我國市政工程的高質(zhì)量化發(fā)展起到積極的推動作用。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土路面;施工技術(shù);質(zhì)量控制

前言

現(xiàn)階段我國城市內(nèi)部的交通壓力不斷增長，不僅交通運輸業(yè)飛速發(fā)展離不開城市內(nèi)部的路面建設(shè)，而且城市中私家車數(shù)量快速正增長也使得路面規(guī)劃建設(shè)成為近幾年市政工程的重點建設(shè)內(nèi)容。基于此，本文從市政工程的瀝青混凝土路面施工建設(shè)著手，重點對其施工技術(shù)與質(zhì)量控制兩方面進行研究與分析，旨在提升我國市政工程中的路面建設(shè)質(zhì)量、使用感受以及道路壽命。

一、瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制的重要性

瀝青混凝土路面的施工不僅其溫度穩(wěn)定性水穩(wěn)定性具有一定要求，而且低溫抗裂與耐疲勞性質(zhì)的控制也較為嚴格。因此，在對市政道路工程進行施工時瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量控制格外重要。路面施工質(zhì)量控制不僅能夠保證路面整體的穩(wěn)定性以及抗壓性，而且能夠在一定程度上提升路面本身的透水性與安全性。

二、瀝青混凝土路面施工技術(shù)要點

（一）混凝土路面基層施工要點

在對市政工程的瀝青混凝土路面進行施工過程中，基層施工要點主要應(yīng)注意以下幾方面。第一方面，應(yīng)重視基層施工場地的表面清潔情況，以保證基層表面具有良好的滲透性以及整潔性。由于在對路面基層進行施工時需要使用瀝青灑布機直接噴射透層油至基層表面，進而保證后續(xù)道路施工的高質(zhì)量、高水平。因此，在瀝青混凝土路面施工之前，需要將基層施工場地清理干凈，摒棄雜物，保證基層施工場地能夠具有較好的滲透性，規(guī)避透層油作用無法全部發(fā)揮的風(fēng)險。第二方面，在對基層路面場地進行施工時，還應(yīng)對其平攤施工要點進行重視。不僅需要保證基層路面表層無石屑等雜物，還需要保證鋼絲繩的承受壓力能夠滿足此次施工要求，常規(guī)情況下鋼絲繩承受壓力應(yīng)大于800N。

（二）混凝土路面碾壓施工要點

路面碾壓技術(shù)施工過程中主要應(yīng)注意溫度與長度兩方面要素。碾壓過程中碾壓溫度最低不得低于110度，碾壓長度最低不得低于30米且不得長于80米[1]。同時，在同一路面進行碾壓技術(shù)施工時所使用的雙鋼輪振動機質(zhì)量應(yīng)不超過12t。實施混凝土路面碾壓施工過程中，根據(jù)瀝青混合材料的不同，應(yīng)選擇不同的壓路機進行碾壓施工。密集配瀝青混合材料負壓時應(yīng)使用重型輪胎壓路機，以保證路面本身的緊密度質(zhì)量要求。粗骨料瀝青混合材料碾壓施工過程中應(yīng)使用振動壓路機進行負壓，以保證路面本身質(zhì)量能夠達到檢測要求。

（三）混凝土路面接縫施工要點

橫縫與縱縫是瀝青混凝土路面接縫施工過程中經(jīng)常需要面對的兩種情況。橫縫與縱縫產(chǎn)生的情況不同，橫縫通常是由于碾壓施工過程中其平整度不適當(dāng)造成的裂縫。而縱縫則是由于瀝青混凝土施工材料結(jié)構(gòu)本身造成的狀況[2]。接縫施工過程中，針對橫縫應(yīng)采取平整度檢測方式進行處理以保證接縫施工質(zhì)量。縱縫應(yīng)采取冷接技術(shù)，進而消除瀝青混凝土路面施工材料結(jié)構(gòu)本身的疏松狀況。

三、瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制措施

（一）原材料質(zhì)量的控制措施

混凝土路面施工質(zhì)量的保障離不開其原材料質(zhì)量的控制。在保障原材料質(zhì)量時主要應(yīng)對材料目標配合比以及生產(chǎn)配合比進行重點控制。高質(zhì)量的材料目標配合比不僅能夠保證路面填充材料與相對應(yīng)路段路面的適宜性，而且能夠在一定程度上保障路面填充物與周邊環(huán)境相契合，保證路面能夠得到最佳的穩(wěn)定以及緊實度，進而避免路面塌陷、路面裂縫等質(zhì)量問題的出現(xiàn)。生產(chǎn)配合比控制時主要是對瀝青混凝土比例進行控制，盡可能降低路面填充材料孔隙率，保證瀝青混凝土路面的透水性以及穩(wěn)定性，降低路面產(chǎn)生塌陷等問題的幾率。

（二）路面施工的質(zhì)量控制措施

現(xiàn)場路面施工質(zhì)量的控制主要應(yīng)采取以下幾方面措施。第一方面，應(yīng)從施工原料方面著手，對其質(zhì)量進行把控，保證瀝青混凝土的實際制作能夠符合材料配合比的科學(xué)設(shè)計[3]。第二方面，瀝青混凝土在施工現(xiàn)場應(yīng)對瀝青材料進行熱拌施工。熱拌施工中混凝土材料及易產(chǎn)生質(zhì)量變化情況，影響后續(xù)路面施工質(zhì)量以及路面質(zhì)量。因此，熱拌過程的質(zhì)量控制格外重要，可以采取溫度與速度相適應(yīng)的控制方式，保障混凝土材料本身的質(zhì)量不變。

（三）路面質(zhì)量檢測的控制措施

路面質(zhì)量檢測的控制措施是瀝青混凝土路面施工的最后一項控制方法，主要是采取人員與科技的質(zhì)量檢測形式進行。首先，應(yīng)對路面進行密實度檢測，保證瀝青混凝土路面在使用過程中內(nèi)在的物理力學(xué)性能能夠滿足使用要求。其次，應(yīng)對路面質(zhì)量檢測的人員安排進行嚴格把控，避免出現(xiàn)質(zhì)量檢測人員貪污受賄、工作不負責(zé)問題，保證路面質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)真實有效。

結(jié)論

本文在研究過程中通過對瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制的重要性進行簡單闡述。而后，分別從路面基層施工要點、路面碾壓施工要點、路面接縫施工要點這三方面對瀝青混凝土路面施工技術(shù)的實施要點進行詳細闡述與探究，并分別從原材料質(zhì)量控制措施、路面施工質(zhì)量控制措施、路面質(zhì)量檢測施工措施這三方面著手對混凝土路面的施工質(zhì)量控制措施進行詳細的研究與思考。經(jīng)過本文對市政工程瀝青混凝土路面施工的詳細研究，得出結(jié)果表明在路面施工過程中施工質(zhì)量控制以及施工技術(shù)依舊存在著一定問題。因此，在后續(xù)的研究與工作過程中還應(yīng)對混凝土路面施工進行的研究與分析。希望本文能夠為瀝青混凝土路面的施工技術(shù)與施工質(zhì)量控制質(zhì)量提升起到積極的促進作用。

參考文獻

[1]陳星.解析市政道路工程瀝青混凝土面層施工工藝及質(zhì)量控制[J].河南建材，2018，15（10）：265-267.

[2]王磊.淺析市政道路瀝青混凝土路面施工工藝及質(zhì)量控制技術(shù)[J].建材與裝飾，2018，（01）：245-246.

[3]雷海強.探討市政工程道路瀝青路面施工技術(shù)[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017，（07）：235-236.