新能源汽車的環保效益與管理對策研究

谷天雨 黃睿

摘 要 隨著經濟的發展，人們生活水平質量也相應提高，私家汽車成為了不可或缺的交談工具，給人們的生活提供便利的同時，對環境的影響也十分嚴重，我國對新能源汽車的發展還處于摸索階段。對此，本文主要從新能源汽車的環保效益與管理方面所存在的問題進行分析，提出了增強新能源汽車的環保效益和管理的有效對策。

關鍵詞 新能源汽車;環保效益;環保管理;對策

前言

目前，隨著我國私家汽車的使用量不斷增加，人類賴以生存的環境遭到嚴重的破壞，例如城市的霧霾也越來越嚴重，溫室效應等問題急速上升，要想改變目前的現狀，就必須加強環保工作，要大力推廣和扶持新能源汽車打入市場。目前，對研發技術不斷的進行創新，在創新中增強環境保護的效益，不斷完善對環境保護的管理制度，推動新能源汽車行業的健康發展。

1 新能源汽車的環保效益和環保管理中存在的一些問題

1.1 目前新能源汽車的電池回收工作比較困難，利用率較低

目前，新能源汽車的使用率在逐漸上升，環境問題也有所改善，隨之一系列問題就產生了，關于新能源的電池處理問題也是迫切需要解決的。我國新能源的電池利用率普遍較低，在電池超過規定的使用年限時，沒有對電池進行充分利用，流失到大自然中，從而造成大量金屬以及有害物質過度的侵蝕，將會對環境造成更大的污染。通過調查內容顯示，我國的報廢汽車以及舊電池在回收的過程中，并沒有技術上的支持，政府也沒有進行監督和管理，導致新能源汽車的環保效益達不到預期的效果，應該充分提取電池里的資源，提高對資源的利用率，大大減少對環境的污染。

1.2 目前我國對新能源汽車的研發技術水平有待提升

我國在新能源汽車技術方面，還存在著很大的不足。在新能源汽車的發展中，最主要的就是核心技術，在整體規劃以及核心技術方面比較落后，存在著生產投資大，取得的成效一般。對于新能源汽車的使用過程中，最大的問題就是充電樁和電池的使用壽命，目前，我國的能源耗費量較大，很多土地資源都沒有合理的利用。新能源汽車的發展最早起源于歐美國家，我國在研發技術上與其還是稍微有點差距。例如，我國在研發過程中，只是一輛電動車型需要600-800萬元，再加上后期對蓄電池、充電樁以及充電站的投資，將是一筆巨大的支出，在后期卻達不到預期的環保效果，因此，相對于技術方面有著更高的要求。

2 增強新能源汽車的環保效益和環保管理的有效對策

2.1 對電池方面的技術創新

（1）提高對電池的回收利用率

增強環境保護的效益，最主要的就是對舊電池進行合理的回收利用，要對電池回收制定相關的制度，要約束市場中對舊電池的處理方式，把報廢新能源汽車中的各種電池進行回收利用，比如鋰離子電池、鎳氫電池等進行有效的最大化的利用，要降低因廢舊電池產生的有毒物質對環境產生的污染。對于新能源汽車排放標準必須要嚴格把關。目前，根據城市交通的發展情況，要制定出有效的管理政策，對于新能源的相關條例要及時進行創新，各地政府也要加大對新能源汽車的控制，在此基礎之上，各地政府可以制定補貼政策，對企業進行物質方面的支持，從而推動新能源汽車的長久發展。

（2）要大力加強對排測污染檢測工作的力度

目前，我國大量的新能源汽車已經開始使用，對于使用情況要及時跟進，對實際上路的新能源汽車的污染進行有效檢測，環保管理部門應該對所在地區的新能源汽車進行檢測，超過標準的污染排放量就要進行整改，在強有力的實施過程中，也大大緩解了對城市的污染情況。在我國，每個城市的環境狀況以及對城市的規劃有所不同，因此就會導致對新能源汽車的推廣方式存在著差異性，所以，各地政府以及企業要根據所在城市的實際環境，制定出相應的推廣方案，前提是必須要把環境保護作為主要內容。要對新能源汽車的環保管理方案及時進行創新，在一定程度上，要擴大新能源汽車的規模，降低對環境的污染程度。

2.2 對新能源汽車的生產技術進行創新

（1）引進先進的科學技術

針對我國環境對人類的影響，要增加對新能源汽車的生產以及投放，對其技術也要進行創新，必要時可以引進國外先進的科技，來彌補我國技術上的不足，“取長補短”汲取優點，可以讓企業在社會上走的更長久。例如，我國比亞迪電動汽車已經投入到市場上，但是經過使用后，發現存在著很重要的問題，電池的蓄能時間較短，針對這一問題，比亞迪企業汲取了德國戴姆勒集團、天納克集團等的技術，自主研發了屬于比亞迪企業的特電池，很好的解決電池容量的問題，新能源比亞迪汽車e6就實現了其技術上的革新，達到了蓄能時間長的特點，該電池存在著很多優點，降低了對環境的污染，成為了有目共睹的綠色環保電池，對于該汽車的所有功能都進行了有效的檢測，最大程度上改善了環保問題。

（2）對新能源的汽車的硬件設施進行著重研發

俗話說，科技是第一生產力，在企業研發中，對于科技的要求很高，要進行不斷的創新，才能符合時代的需求。新能源汽車中，技術研發生產是非常重要的，要把環境保護放在首位，然后對現有的技術進行改進，研發出環保的新型汽車。首先要在電池方面進行改進，各地政府可以和企業一起完成對電池的回收利用，要明確電池的回收方法，方向可以明確化，比如可以用在蓄能項目開發上，可以在相關的供電基地使用等，多挖掘一些新的途徑，提高對電池的利用率，要爭取做到每一輛汽車的舊電池都可以被利用，以免流失到大自然中，影響生態環境。其次，新能源汽車企業要跟著時代的潮流，多引進先進的技術，結合生態環保的發展，制造出更多的高質量高品質的新能源汽車，降低對環境的污染，提高環保效益，使我國的新能源汽車行業越走越遠，打造出世界上獨一無二的新能源汽車。

3 結語

綜上所述，新能源汽車能有效的降低對環境的污染，提倡使用新能源汽車，新能源汽車在環保效益上具有很大的優勢，彌補了以往的燃氣汽車的不足，對其技術進行創新改革。本文針對新能源汽車在環保效益和管理上存在的問題提出了一些可行性的對策，除了上述內容之外，還可以完善環保管理制度等，將新能源汽車在我國全面普及，打造一個全新的綠色家園。

參考文獻

[1]劉溫靜，李秋菊.城市新能源汽車專用智能環保停車場模型設計[J].電子技術與軟件工程，2019（22）：242-243.

[2]孫寒.新能源汽車產業技術及發展趨勢[J].科技風，2019（29）：6.

[3]王畇竹.探討新能源汽車在環保效益與環保管理方面的應對策略[J].中國戰略新興產業，2017（44）：22.

作者簡介

谷天雨，本科學歷，助理工程師，汽車運輸工程研究方向。

黃睿，本科學歷，助理工程師，汽車運輸工程研究方向。