新機遇下廣西跨境電子商務發展的路徑分析

摘 要：在互聯網經濟快速發展的時代，近年來廣西的跨境電子商務得到一定的發展，特別是“一帶一路”倡議以來，廣西跨境電子商務發展取得了很好的成果。但是，廣西在發展跨境電子商務過程中，因為物流成本，通關效率、企業參與度等制約著廣西跨境電子商務的發展，本文結合“一帶一路”、 中國（廣西）自由貿易區試驗區設立、中國—東盟自貿區升級版等新發展機遇下論述廣西跨境電子商務發展中存在的問題進行分析，提出發展廣西跨境電子商務的路徑策略。

關鍵詞：一帶一路;跨境電子商務;發展策略

一、廣西跨境電子商務發展的現狀分析

（一）利好的政策環境，廣西跨境電子商務發展迅速

廣西在2013年啟動“電商廣西、電商東盟”工程，廣西電子商務開始進入新的發展階段，其中跨境電子商務呈現出迅猛的發展趨勢。 近年來，廣西大力實施“電商廣西電商東盟”工程，打造面向東盟的中國跨境電子商務基地，跨境電子商務繼續保持高速增長;2016年至2018年廣西跨境電商交易額連續三年創出新高，2018年廣西跨境電商交易額達570億元，同比增長34.1%。比2017年增長5.3個百分點，占廣西進出口額比重的13.9%。

此外，廣西跨境電子商務的健康快速發展還得益于跨境電子商務政策文件的連續發布。據了解，2018年自治區人民政府辦公廳連續發布包括《廣西電子商務發展三年行動計劃（2018-2020年）》、《推進電子商務與快遞物流協同發展實施方案》、《中國（南寧）跨境電子商務綜合試驗區實施方案》等在內的一系列政策文件，促進廣西跨境電子商務向好發展。

（二）通道建設有效帶動廣西跨境電子商務發展

南寧跨境電商綜合試驗區2018年12月正式運營以來物流通道建設不斷取得新突破，面向東盟的跨境電商物流體系逐步形成。公路運輸方面，加強與憑祥等邊境口岸聯動，利用中越貨運直通車建立了中越跨境電商公路運輸通道，開展跨境電商保稅進口業務。鐵路運輸方面，與越南鐵路總公司就中越（南寧-河內）跨境電商班列達成初步合作意向，南寧國際鐵路港建設進一步提速。航空運輸方面，與順豐公司、圓通公司達成開通南寧-香港-泰國、南寧-曼谷等貨運航線意向，組建了空運操作團隊。海路運輸方面，依托北部灣港口群開展跨境電商保稅進口業務初見成效。通道建設有效帶動了跨境電商發展，南寧綜合試驗區運營主體“南大門”線上商城平臺已入駐螞蟻洋貨、北歐優選等19家跨境電商企業，銷售約3100款境外商品。

二、廣西跨境電子商務發展存在的問題分析

（一）廣西跨境電商物流功能不完善，效率低

完整的物流功能包括含運輸、倉儲、配送、裝卸、包裝、流通加工、信息處理等內容。其中重要的功能為配送和信息處理，廣西這兩個功能都不完善，因為配送的不及時，造成時常會出現快件滾存積壓、爆倉甚至癱瘓現象，導致配送時間無限延長，嚴重降低了客戶的滿意度。還有就是信息處理功能，廣西跨境物流企業在先進信息技術應用上實力較弱，盡管多數跨境物流企業建有信息數據庫，但是由于跨境電商與跨境物流各環節數據接口、格式的不統一，造成了兩者在信息交換上缺乏互聯互動，阻礙了信息資源的實時共享。

跨境電商與傳統電商相比多商檢、報關、退稅、國際結算等流程，使得跨境物流的效率比國內物流要低，雖然廣西已在南寧跨境電商綜合試驗區實現跨境電商業務“秒通關”，然而部分流程的手續仍然比較繁瑣;跨境物流的配套設施落后，區內國際物流配送體系不完善，口岸通關速度慢、成本較高，造成區內的一些跨境電商企業寧愿選擇外省的通關口岸進行出口，也不愿選擇區內的口岸進行出口，一定程度上影響了廣西跨境電子商務的發展“海陸空三位一體”物流體系三者之間協調能力不強。

（二）缺乏信息交流的跨境電商平臺

廣西跨境直購模式開展晚，在2017年前南寧跨境電子商務只開通了出口業務，沒有進口業務，進口業務只能走傳統貿易，通關周期長，速度慢，成本高;直到2017年6月29日，首批跨境電商直購進口商品在邕州順利通關，廣西跨境電商直購模式才正式上線。

（三）廣西跨境電商企業參與度不高

近幾年廣西跨境電商得到一定程度的發展，跨境電商交易額繼續保持高速增長勢頭，但是跨境電商交易額僅僅占進出口交易額的比例較低。2016年廣西跨境電商交易額330億元，占廣西進出口額的10.4%;2017年廣西跨境電商交易額425億元，占廣西進出口額的11%;2018年廣西跨境電商交易額為570億，占進出口額的13.9%。廣西外貿企業參與意識不夠，對外貿還是信守傳統的貿易模式，外貿企業參與不足。

（四）跨境電商行業人才缺乏

跨境電子商務是新型的國際貿易方式，行業人才缺乏，制約廣西跨境電商的發展。廣西作為發展跨境電商重要的前沿省份，目前跨境電商行業人才缺乏，特別是具備多種專業能力和綜合素養的復合型的人才嚴重不足;復合型的跨境電子商務人才是其發展和壯大的主要力量，前對跨境電子商務行業人員需求量很大，跨境電子商務人才要求相對較高，不僅需要扎實的國際貿易的基礎知識，同時還需要具備一定外語水平、報關報檢知識、熟練操作各類電子商務軟件的復合型人才，跨境電商復合型人才缺乏制約其發展。

三、廣西發展跨境電子商務的路徑分析

（一）完善廣西跨境電商物流體系

廣西跨境物流的競爭力還較弱，缺乏與第三方物流企業的合作，跨境物流服務質量不高，引進物流公司，發展第三方物流，加強與境外第三方物流企業的交流合作，為能提供專業化、一站式的跨境物流服務而努力;發展針對跨境電子商務企業需要的國際物流，滿足跨境電子商務企業在跟單、查詢等方面的需要。積極推進倉儲物流服務體系的建設，在廣西區內設立公共海外倉庫，同時引導和鼓勵跨境電子商務產業園區或者企業實力較強的跨境電商企業租用區內的公共海外倉庫，推廣海外倉模式的應用，對增強物流的時效性，提升效率，降低物流成本，增強客戶體驗，對廣西跨境電商發展有很好的促進作用。

（二）打造良好平臺，提高企業參與度

廣西區內企業對發展跨境電子商務意識比較薄弱，政府應該應該利用新的機遇，“一帶一路”、自貿試驗區的設立以及中國—東盟自貿區升級版等，加強對發展跨境電子商務方面的宣傳和引導，協助和創建良好的平臺，增強企業參與意識，培養廣西企業的跨境電商發展意識，為廣西跨境電商發展創造平臺和條件

（三）引進和培養跨境電商行業人才

廣西教育、經濟落后，在一定程度上造成跨境電商人才缺乏。政府應當制定相關的人才扶持和優惠政策，通過福利政策激勵優秀人才的到來，然后跨境電子商務行業應當對相關工作人員進行培訓，不斷提高其工作能力，最后，高校需求與市場需求進行準確對接，加大區內跨境電商人才的培養力度，不斷滿足市場對人才的多樣化需求。

參考文獻：

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作者簡介：辛慧祎，副教授，廣西職業師范學院