如今,中歐班列累計開行已逾萬列,運輸網絡覆蓋亞歐大陸主要區域,成為“一帶一路”建設的標志性成果,被稱為沿線上的“鋼鐵駝隊”。中歐班列的迅猛發展,成為帶動沿線國家和地區經貿發展的“火車頭”。
目前開通中歐班列的48個城市,半數以上皆在內陸地區。通過中歐班列,這些地區正在拉近與東部沿海的差距。中歐班列開行以來,部分衰退的貨運體系被再次激活,內陸城市的外向型發展找到了新的出口。未來,中歐班列將支撐和帶動地區經濟及國際貿易的發展。
但是,現在中歐班列尚處于培育期,成本比較高,隨著運營經驗增多,規模效應產生,以及延伸服務展開,運價有下調空間。隨著沿線國家國際產能深度合作,緊密的產業分工合作將會形成,經貿往來將會更加均衡,屆時去程、返程運輸的平衡性會越來越好。