公車緣

二公子

雖然不是每次乘車都有奇遇，但我自覺(jué)跟公車頗有緣分，認(rèn)識(shí)一座陌生的城市，最好的方式之一，不就是乘坐公共交通嗎？在問(wèn)路、買票的過(guò)程中，在搭乘巴士、地鐵、軌道車或輪渡時(shí)，你對(duì)這座城市已經(jīng)不陌生了，一段緣分也就這樣開始了。

平心而論，即使手機(jī)上下載了各種軟件導(dǎo)航，乘公交的難度系數(shù)仍然不小。比如把握方向感，像在泰國(guó)、日本等左側(cè)行駛的國(guó)家，要乘公交車首先要搞清楚方向。不止一次，我上了車就發(fā)現(xiàn)坐反了，苦笑之余也沒(méi)有過(guò)多責(zé)怪自己，因?yàn)樗季S慣性導(dǎo)致南轅北轍在所難免，就連英國(guó)首相丘吉爾也曾因?yàn)榱?xí)慣過(guò)馬路先看左面在紐約被出租車撞進(jìn)了醫(yī)院，可見人之本性難移，逼自己換一個(gè)角度看問(wèn)題有多難。

除了認(rèn)準(zhǔn)方向，乘坐公交車保持專注也同等重要，要注意某些線路周末或者節(jié)假日是否不一樣，另外就是避免搞錯(cuò)名字下錯(cuò)車。

我第一次到韓國(guó)，從機(jī)場(chǎng)到酒店乘地鐵，發(fā)現(xiàn)車站上標(biāo)注的是漢字，可是播報(bào)只說(shuō)韓文和英文，這些迷之設(shè)計(jì)仿佛是專門考驗(yàn)外國(guó)人的。幸虧我拿著兩份地圖一份英文一份中文，一邊聽播報(bào)一邊對(duì)，緊盯著地圖一小時(shí)才順利到達(dá)，當(dāng)時(shí)深感智能翻譯在未來(lái)之前途無(wú)量。

當(dāng)然不是每個(gè)國(guó)家的公車都有清晰的標(biāo)注，或者像新加坡一樣用英語(yǔ)、漢語(yǔ)、馬來(lái)語(yǔ)和印度語(yǔ)多種語(yǔ)言不厭其煩地播報(bào)。一次在越南，在網(wǎng)絡(luò)論壇上問(wèn)好了從市中心到胡志明機(jī)場(chǎng)的公車，可是到了迷宮般的車站廣場(chǎng)卻無(wú)論如何也找不到車。語(yǔ)言不通，也沒(méi)有看得懂的指示牌，情急之下，只能在本子上畫了一架飛機(jī)四處找人看，才順利地找到了車。

在一些邊遠(yuǎn)山區(qū)或者國(guó)外，有時(shí)候一輛公車上就你一個(gè)異鄉(xiāng)人，還要進(jìn)行下自我心理建設(shè)。如果你的膚色、穿著與眾人不同，那請(qǐng)準(zhǔn)備接受注目禮，其實(shí)大多數(shù)眼光只是帶著善意，探尋和好奇而已。那一刻你會(huì)覺(jué)得自己和熟悉的世界斷了線，但同時(shí)也會(huì)有種奇妙的安全感——這么多人去一個(gè)地方，公車駕駛員斷然不會(huì)像出租車司機(jī)般神嘮叨或者繞路。

在某些公交管理隨性的國(guó)家，我碰到過(guò)司機(jī)先吃早飯、下棋、買好報(bào)紙、喝杯茶再開車的。甚至有次開到一半，遭到路邊設(shè)卡，公車上每個(gè)乘客都必須參與當(dāng)?shù)剡x舉投票才能繼續(xù)行程，還好因?yàn)槲沂峭鈬?guó)人，免了投票這個(gè)麻煩。

乘公交人多，也沒(méi)有私密性，趕上高峰或者熱門線路遇到排隊(duì)或者擁擠是日常。但有這么多不便，我還是愿意選擇公交，不僅環(huán)保，而且有些公交工具本身就是景色，如香港的天星小輪、英國(guó)的雙層大巴。歌手洛·史都華唱過(guò)：“今晚，我會(huì)在市中心的地鐵上遇到你嗎？”總是讓人想起來(lái)就覺(jué)得有畫面感。

摘自《三聯(lián)生活周刊》