來(lái)勢(shì)洶洶的電汽化

王巖

2018/2019賽季國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽三亞站圓滿舉行。經(jīng)過(guò)激烈角逐，來(lái)自中國(guó)的DS鈦麒車(chē)隊(duì)不負(fù)眾望，奪得三亞站車(chē)隊(duì)積分冠軍，衛(wèi)冕冠軍車(chē)手讓一埃里克·維爾涅奪得三亞站車(chē)手冠軍，成為名副其實(shí)的“雙冠王”。賽后，DS鈦麒車(chē)隊(duì)躍升至車(chē)隊(duì)積分榜第3位，領(lǐng)先寶馬、日產(chǎn)、捷豹等強(qiáng)隊(duì)。

此次三亞站是2018-19賽季國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽的第六站，作為來(lái)自中國(guó)的DS鈦麒車(chē)隊(duì)的主場(chǎng)之一，三亞站賽道全長(zhǎng)2.3公里，長(zhǎng)度與德國(guó)柏林賽道相當(dāng)，共有11個(gè)彎，其中3個(gè)是極具挑戰(zhàn)的急彎，而這些彎道也為參與本場(chǎng)比賽的車(chē)手們制造了相當(dāng)大的麻煩，不少車(chē)手均在彎道中遭遇事故而意外退出。

也許是在先前的比賽中經(jīng)歷了太多突發(fā)事故，DS鈦麒車(chē)隊(duì)的兩位車(chē)手從發(fā)車(chē)開(kāi)始便非常謹(jǐn)慎，無(wú)論過(guò)彎還是超車(chē)都非常小心，所幸的是，主場(chǎng)DS車(chē)迷的吶喊助威以及DS E-TENSE FE 19賽車(chē)的強(qiáng)悍性能給予了兩位車(chē)手強(qiáng)烈的信心，令他們?cè)诋惓＜ち业谋荣愔斜３种己玫臓顟B(tài)，其中車(chē)手讓·埃星克·維爾涅更是自比賽中段便—塵絕騎占據(jù)第—位，最終毫無(wú)懸念地拿下冠軍，而對(duì)友安德裂·洛特勒也拿下殿軍。

成功讓車(chē)隊(duì)奪得三亞站車(chē)隊(duì)積分冠軍，DS鈦麒車(chē)隊(duì)的積分榜排名也從此前的第5位一下躍升至第3位。

FE三亞站不但見(jiàn)證了DS鈦麒車(chē)隊(duì)重返榮耀，也見(jiàn)證了DS Performance部門(mén)領(lǐng)先全球的新能源技術(shù)儲(chǔ)備，未來(lái)，DS的所有量產(chǎn)車(chē)型都將推出E-TENSE版本，讓DS的用戶得以擁抱更綠色潔凈的未來(lái)。

如今“電汽化”來(lái)勢(shì)洶洶的大勢(shì)之下，相較于Fl、WRC這些老牌賽事一些世界知名汽車(chē)廠商的相繼退出，F(xiàn)E電動(dòng)方程式則凸顯出活力。本次參賽的11支隊(duì)伍中，包含DS、寶馬、奧迪、捷豹、日產(chǎn)、蔚來(lái)這六支廠商車(chē)隊(duì)。FE電動(dòng)方程式全稱是：國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世錦賽（FIA Formula E Championship），由國(guó)際汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（FIA）舉辦，旨在倡導(dǎo)環(huán)保理念、推動(dòng)未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展。每個(gè)賽季FE電動(dòng)方程式比賽都會(huì)橫跨五大洲，在12個(gè)城市進(jìn)行13場(chǎng)比賽。與Fl采用特殊賽道不同，F(xiàn)E的賽道是由城市街道臨時(shí)圍蔽而成的，比如本次的三亞站，就設(shè)置在著名的亞特蘭蒂斯旁，全長(zhǎng)2.3公里，共有11條彎道，其中包括3個(gè)狹窄的急彎，比賽時(shí)間為45分鐘計(jì)時(shí)+一圈。

在FE中，參賽賽車(chē)的電池和車(chē)身均是由官方統(tǒng)一提供。本賽季的參賽車(chē)輛為全新第二代賽車(chē)，第二代FE賽車(chē)電池由邁凱倫統(tǒng)—提供，電池容量從原來(lái)的27kWh提升至54kWh。同時(shí)，賽車(chē)的功率也有著嚴(yán)格的控制，第二代FE賽車(chē)在排位賽時(shí)為250kW，正賽則是200kW。O-lOOkm/h加速時(shí)間為2.8s，最高時(shí)速被限制在240km/h。因?yàn)橘愜?chē)電池和車(chē)身均為主辦方提供，各車(chē)隊(duì)便只能在電機(jī)、變速器、逆變器和后懸架等方面開(kāi)動(dòng)腦筋。DS Performance部門(mén)打造的全新一代純電動(dòng)單座賽車(chē)——DS E-TENSE FE 19賽車(chē)，集成了DS Performance部門(mén)大量最新技術(shù)，不僅使車(chē)跑的要快，更要能將能量有所回收，保證賽車(chē)有充足電量完成比賽。