劍指千里之外

王巖

廣汽豐田繼續引領著混合動力的汽車風潮，此次，它推出了首款插電式混合動力車雷凌雙擎E+，這是豐田向中國市場投放的首款新能源車，同時也是目前國內合資車企中起步價最低的一款插電式混合動力轎車。

作為混合動力技術的先驅，豐田混動車型在全球累計銷量超過1200萬臺，雷凌雙擎E+在此基礎發展而來，具備著先進而成熟的豐田混合動力優勢。最值得關注的是，雷凌雙擎E+可以自由切換EV純電動和HEV混動兩種動力模式，實現“一車雙用”，總續航里程高達約lOOOkm，輕松得劍指“千里之外”。

而且，在滿電狀態下，雷凌雙擎E+百公里綜合工況油耗低至1.3L，而混動駕駛模式下，百公里綜合工況油耗僅為4.3L。雷凌雙擎E+共推出了四款車型，補貼后參考價格18.58萬元起。價格看似不菲，但是對于上海這樣的城市，真的是物有所值。它滿足上海對新能源汽車的規定，不拍牌、不限行，可直接上綠牌，購買雷凌雙擎E+預計能享受2.2萬元新能源汽車國補，再按上海牌照平均成交價9萬元算，光免上牌費即可省下一筆不菲費用，免購置稅可省下約1.7萬元，免車船稅省下360元/年，合計共可節省約13萬元。

雷凌雙擎E+采用了“純電動+汽油”的驅動模式，且具備先進而成熟的豐田混合動力優勢。它采用了1.8L阿特金森循環發動機、永磁同步電動機和E-CVT電子無級變速器，行駛狀態安靜高效，繼承著豐田一貫的穩定風格。無級變速換擋系統極為平順，能無縫連接發動機和電機，帶來順暢的駕駛體驗。

先進的插電混合雙擎動力系統，可輸出最大功率lOOkW。其中，EV純電動駕駛模式下，雷凌雙擎E+的續航里程為55km，日常通勤可輕松實現“O油耗”。在電量用盡的情況下，采用HEV混動駕駛模式，百公里綜合工況油耗也僅為4.3L。

雷凌雙擎E+的外觀造型極具現代魅力，天使眼前大燈極具沖擊力，配以絲滑觸感的啞光鍍鉻飾條，讓前臉更具動感。新增專屬琉璃藍車身色，散發時尚魅力，采用專屬棕色內飾、雙縫線運動型座椅，進一步提升了內飾的豪華氣質。LED前大燈及組合尾燈、電動天窗、一鍵啟動、定速巡航等配置，也為出行生活提供更好的體驗。車身“PLUG-IN HYBRID”插電混合動力車型專屬標識，彰顯著新能源車科技感。

雷凌雙擎E+軸距達到了2700mm，為我們帶來了越級的舒適空間。960mm寬綽后排空間，讓后排乘客擁有著媲美高端車的乘坐舒適感。后排地臺平整化設計，也釋放出更多后排空間。

雷凌雙擎E+的雙炮筒式儀表盤配有4.2英寸彩色TFT信息顯示屏，8英寸多點觸控電容彩屏可實時查看車輛狀態，以及純電動或混動模式下的續航里程。帶百度carlife的智能手機互聯多媒體系統，可與iOS或Android設備同步互聯，操控流暢便利。同時，雷凌雙擎E+所搭載的智能導航系統，可通過智能手機為用戶在下車前提供步行路線導航，進一步提高導航的便利性。

從外到內，雷凌雙擎E+都致力于打造集先進、時尚、舒適于一體的駕乘體驗，讓駕乘者均能感受到插電混動的專屬高質感和動人魅力。廣汽豐田也借此實現了包括自然吸氣、渦輪增壓、混合動力、插電式混合動力和純電動的“全擎動力”的全面量產，構筑起業內領先的動力矩陣。