別看個頭兒小，“管轄”很重要齊吉祥

齊吉祥

說到“管轄”這個詞，你一定知道它是管理、統轄的意思，可是你有沒有想過，這里的“轄”字為什么是“車字旁”，“管”字又有什么玄機呢？

要弄明白這個問題，我們就得先了解中國古代車子的構造。據記載，在夏代，一個叫奚仲的人發明了車。考古人員在河南偃師發現了夏代的車轍痕跡，根據這一痕跡，我們可以推測，在距今四千年左右的時候，當時的人就已經學會造車了。由于車最初是用木頭做的，木頭容易腐爛，很難保存到今天，當前我們能夠看到的最早的車是商代晚期的，距今也已經有三千多年了。

要想車子跑，車輪不能少。古代的車輪通常由車軸相連，車軸靠近輪子的地方有圓筒形的車轂（gu），車轂上安著一根一根的輻條，輻條的另一端固定在車輪的外圈上。仔細瞧瞧，這是不是很像自行車的輪子呀！

由于車子在行進時，車轂要不停地圍著車軸轉，容易磨損和開裂，所以人們除了選用比較堅硬的木頭做車轂外，還要用一種金屬套來保護它。這種金屬套叫作“輨（guan）”形狀好像一個筆筒，不過要在底部開個大圓孔，才能穿過車軸套在車轂上，這就如同給木車轂帶了個銅帽子，起到了減少磨損和加固的作用。

講了半天，你或許要問了，“轄”在哪兒呢？別急。剛才我們講到車轂戴上銅帽子后，得到了保護，但還不能確保它不從車軸上滑脫。要知道，車轂一旦從軸上滑脫了，就意味著輪子掉了，車也就倒了。為防止這種事故的發生，聰明的工匠就用銅制作了一個小圓筒，套在軸頭上，頂住車轂，這既保護了軸頭，又使車轂不能左右滑動，這個小圓筒叫“軎（wei）”。那軎會不會脫落呢？工匠們也想到了這個問題，所以他們在制作車軎的時候，會在上面留一個上下貫通的孔，在孔中插進一個小零件，而且這個小零件的末端也有一個孔，可以穿皮條將它捆住，這樣一來，人們就不用擔心車軎的脫落，車輪也就能夠安全運轉了。這個至關重要的小零件就是“轄”。最初，轄是用木頭做的，后來改為用銅制作，而且工匠們還會在轄的頂端做一些獸頭、人像之類的裝飾，又實用又美觀。

原來，“轄”就是古代固定車輪的零件！別看它個頭兒不大，但它起的作用可是非常大的，一輛車的安全，很大程度上要靠它來保證。

說完了“轄”，我們再來說說“管”。“管”在古代指開門的鑰匙。我國古代有這么一個官職，叫作“司門”，有點兒類似今天的海關。司門一方面要負責每天開啟和關閉國門，一方面要檢查過往行人攜帶的東西，看看別有，什么違禁品進人國內。《周禮》中規定司門要“掌授管鍵，以啟閉國門”，這里的“管”就是鑰匙的意思。

《左傳》里還有一個和“管”有關的故事。當年秦王派大臣杞子帶領秦軍到鄭國去協助防衛，后來，杞子派人報告秦王說：“鄭人使我掌其北門之管，若潛師以來，國可得也。”就是說杞子掌握著鄭國都城北門的鑰匙，秦國要是派兵偷襲鄭國，他可以作為內應，打開城門。秦王接到杞子的密報，還真的派兵去偷襲鄭國了，可是他們最終沒有成功，這又是為什么呢？先賣個關子，有時間我們再好好講。

由于“管”和“轄”都是至關重要的小零件，具有統領全局的重要作用，后來人們漸漸就將這兩個字合成為一個詞——管轄。

你知道嗎，在生活中，有很多看上去微不足道的小零件，其實起著至關重要的作用呢！聰明的你，還能想到哪些例子呢？