人民海軍第一艘大艦得而復失

黃加佳

1949年3月2日早上，剛剛做完禱告的蔣介石突然得到報告，“重慶”號巡洋艦偷偷開出上海吳淞口，一路北上開往煙臺了。

其實，國民黨海軍與“重慶”號失去聯(lián)系已經(jīng)4天了。起初他們不敢把這個消息報告給蔣介石，而是一連數(shù)日不斷地用無線電呼叫“重慶”號艦長鄧兆祥，勸他返回上海。鄧兆祥始終不應(yīng)，只一股勁兒地往北開。眼看“重慶”號是鐵了心要投奔共產(chǎn)黨，海軍才把這個消息報告給了正蟄居在老家奉化的蔣介石。

得知“重慶”號起義，蔣介石怒不可遏。他在當天的日記中寫道：“此乃我海軍之奇恥大辱，惟有將其炸沉，以免為匪利用。”

仗打到1949年3月，蔣介石手中已沒有幾張牌了。而“重慶”號就是僅剩的牌中重要的一張。據(jù)說，1949年初蔣介石在一次宴會上給他的將軍們打氣說：“有長江天險，有海空軍在，有“重慶”號巡洋艦在，共軍又能奈我何？”

在國民黨海軍中，“重慶”號是裝備最好、火力最強、航速最快、排水量最大的軍艦。如今，蔣介石倚重的“重慶”號也起義了。這對他無疑是個沉重的打擊。

“重慶”號起義

1948年10月，回國不久的“重慶”號被國民黨海軍總司令桂永清調(diào)往東北參加遼沈戰(zhàn)役。“重慶”號上的官兵基本都有高中以上文化程度，有的還是大學生。當年他們響應(yīng)政府“一寸山河一寸血，十萬青年十萬軍”的號召投筆從戎，如今卻要將槍口對準自己的同胞，他們怎么也想不通。

當時，東北已全境解放，國統(tǒng)區(qū)局勢緊張，“重慶”號多數(shù)官兵思想動蕩不安，不愿作國民黨的殉葬品。共產(chǎn)黨地下組織抓住艦上人心渙散這一有利時機，積極開展工作，成立解放委員會，培育和發(fā)展進步力量。

1949年2月，趁“重慶”號回上海保養(yǎng)期間，艦上的年輕官兵與中共地下黨聯(lián)系，成立了“重慶軍艦士兵解放委員會”（后文稱“解委會”）。2月17日，“重慶”號奉命開往吳淞口錨地待命，“解委會”感到，“重慶”號此行很可能是要去阻止解放軍過江。緊要關(guān)頭，他們決定起義。2月25日凌晨1時30分，“解委會”切斷無線電和電話，取出武器，拘留了艦上的軍官。令他們喜出望外的是，艦長鄧兆祥不但沒有阻止他們起義，還積極參與進來。

其實，中共中央南京局董必武早就通過民主人士何燧找到國民黨海軍部參謀長周應(yīng)聰，去做艦長鄧兆祥的工作，鄧兆祥同意在時機成熟時起義。

在鄧兆祥的指揮下，“重慶”號開出吳淞口，次日清晨7時順利抵達解放區(qū)煙臺港。

蔣介石：“一定要炸沉‘重慶’號”

得知“重慶”號起義的當天，蔣介石就給南京空軍副總司令王叔銘下了死命令：“一定要炸沉‘重慶’號。”

次日清晨，4架轟炸機從臺灣新竹基地起飛，一路飛到“重慶”號上空。可它們剛一露頭兒，沿岸和艦上就炮火齊發(fā)。轟炸機不敢降低高度，只好在高空胡亂投下幾枚炸彈，就匆匆飛走了。第二天，幾架飛機補充了油料和彈藥，再飛臨煙臺時，竟發(fā)現(xiàn)“重慶”號消失了。

得知“重慶”號失蹤，蔣介石把王叔銘罵了個狗血淋頭。《蔣公事略稿本》中記載了當時的情景：“接見王叔銘副總司令，以據(jù)報‘重慶’號艦叛逃，泊于煙臺港內(nèi)，我空軍轟炸不中，竟被其逃逸無蹤。公以此為我空軍之莫大恥辱，當對王叔銘副總司令嚴加訓斥，矚望轉(zhuǎn)告周至柔總司令，使其知恥負責也。”

挨了一頓臭罵，空軍方面不敢怠慢。國民黨空軍第二軍區(qū)少校陳鐘琇找來一張山東半島沿岸的地圖，沿著最后一次發(fā)現(xiàn)“重慶”號的坐標，劃了一個扇形圖。以“重慶”號的平均速率，推算它可能走到了什么位置。根據(jù)這個大體的測算，偵察機開始了地毯式搜索。

18日清早，飛行員王金篤飛到葫蘆島上空。他突然發(fā)現(xiàn)，葫蘆島多出來一小塊長方形的“新島”。他覺得納悶，把飛機拉低準備仔細瞧瞧。可他剛一靠近，岸上就槍炮齊鳴。

王金篤把發(fā)現(xiàn)“怪島”的情況報告給陳鐘琇。陳鐘琇把葫蘆島空照圖和“重慶”號正上方鳥瞰圖兩廂一對，斷定那個所謂的怪島就是經(jīng)過偽裝的“重慶”號。

原來，由于煙臺港離當時美軍駐防的青島太近，停泊5天后，中共中央命令“重慶”號開赴葫蘆島。到達葫蘆島后，一連幾天沒見著國民黨轟炸機的影兒，蘇聯(lián)專家提出，應(yīng)該給“重慶”號偽裝一下。

當年曾在“重慶”號服役的周榮回憶：“號召一下，成千上萬的遼西農(nóng)民推著小車，趕著毛驢，運來了幾萬斤秫秸。不到三天，‘重慶’號就被蓋得嚴嚴實實，從遠處看就像一個大草垛。”

不過，大草垛的秘密最后還是暴露了。一天上午，周榮正好當班，一架飛機突然低空飛來。周榮看到機艙里有個胖子，依稀就是桂永清。接著，飛機上撒下了一麻袋紙片，周榮隨手撿起一張，上面是桂永清向“重慶”號官兵賠罪，希望大家迷途知返的傳單。

艦長鄧兆祥感到，這可能是敵人對“重慶”號采取重大行動的前奏，立即命令大家撤除偽裝，不能讓軍艦葬身火海。

3月19日一早，9架國民黨軍轟炸機出動向“重慶”號狂轟濫炸。三枚重磅炸彈直接命中“重慶”號，附近海岸陷入一片火海。為了避免更大的損失，當天下午中央指示，拆下艦上的精密儀器和武器，打開海底門，將“重慶”號自沉海中。

對于只有舢板、木船的解放軍而言，這是一個艱難的抉擇。“重慶”號不只是國民黨的王牌軍艦，當時在全亞洲也是最先進的。人民海軍尚未成立就能擁有這樣大的軍艦是多么令人興奮的事。可無奈缺乏空中保護，解放軍與這條大船只能失之交臂。

半個世紀，中國不復有巡洋艦

1950年2月，新中國剛剛成立，國家就成立了“重慶”號打撈委員會，沉沒兩年的“重慶”號終于浮出水面。

當時，國家打算把“重慶”號改名為“黃河”號，重新編入海軍部隊服役。但經(jīng)過一番考察后，蘇聯(lián)專家認為修復“重慶”號代價太大，修理費用比買一艘新巡洋艦還貴。無奈之下，中國只得放棄了。

上世紀90年代，廢棄將近半個世紀的“重慶”號被徹底解體，船殼送入煉鋼爐化作鋼水。“重慶”二字的艦牌收藏在中國軍事博物館，被定為國家一級文物，供人憑吊。

1949年“重慶”號無奈自沉后，半個世紀，中國不復有巡洋艦。新中國成立后，很長時間內(nèi)，我國大力發(fā)展小炮艇，出現(xiàn)過“小炮艇萬歲”的說法。在資金短缺的情況下，這顯然是一個無奈的選擇。擁有大船，到深海去，永遠是海軍和每一個中國人的夢想。