為什么要講設計

汽車是工業制品，工業制品是按照生產規則加工制造出來的產品，既然是按照規則就會出現一致性，所以如果只是按照功能來制造，汽車可能會非常無聊，至少會很單調，在汽車這種工業制品出現之初，工業體系不夠發達，所以車輛外觀千奇百怪，而隨著工業體系的發展和安全法規的限制，汽車造型可以變換的地方越來越少，在有限的施展空間中讓自己的產品顯得與眾不同變得越來越難，但生命最精彩的地方在于繽紛多彩，所以我們的需求也不盡相同，每個人都有屬于自己的需求，也有自己的審美，而設計就是盡可能去滿足這些獨特的需求，于是我們這個世界變得更加繽紛多彩，所以設計說到底還是去滿足一種需求的行為，這種需求在基本層面之上，滿足了基本功能層面的精神層面需求，設計要有故事，要耐人尋味，最精妙的設計還要把理想和現實做最好的糅合，即滿足功能性也要滿足藝術性，最棒的設計一定是飽含智慧的，工程師和設計師達成高度的一致，但也有可能是某種妥協，不管怎樣，只要是令人興奮，令人激動的設計都是好設計。

但信息并不是在任何時刻都是對等的，設計師和工程師絞盡腦汁達成的一致，并不一定能夠被最終的購買者所能夠完全理解，這需要耐心，需要傾聽，我們希望搭起這樣一座橋梁，把深奧的汽車設計用易于理解和貼近生活的方式講述出來，畢竟不是每個人都是工科畢業，也不是每個人都是藝術生，但如果能讓這些人也能理解那些精妙的構思，意識到自己購買的一輛汽車可能比自己想象得更有價值，豈不是好事一樁?；蛘呷ダ斫饽切┌嘿F的品牌為什么那么貴，而不是單純地知道它們貴，我們希望所有人在對待汽車這件事兒上更加立體而飽滿，都說我們國家汽車工業起步晚，缺少汽車文化的積淀，那么我們認為，汽車設計也是汽車文化的一部分，從這個角度來看我們也為汽車文化的發展貢獻了一丁點微薄之力。

每個人都喜歡有趣的人，這個有趣背后其實是大量的知識做的基礎，這種知識不是單一領域的知識，而是跨界的知識，我們需要把各個領域的知識匯集在一起，找到交集，碰撞火花，最終產生的內容才夠有趣，才具有吸引力，當汽車設計與其他領域的有趣內容產生交集的時候，就會讓人覺得有趣，誰會跟有趣過意不去呢：賓利勞斯萊斯的空調調節來自飛機的風門，雷克薩斯的前中網是紡錐形也像一個聚財的錢袋子，奔馳的豎條格柵來自賽車場的古老榮耀，保時捷點火鑰匙的位置和比賽息息相關，寶馬的霍夫邁斯特拐角是工程設計的完美解決方案，沃爾沃的雷神之錘與維京之斧隱藏在車頭車尾，太多可以講述的故事，我們恨不得用一篇文章全部說完，我們也很享受這個過程。