骨子里的強大

王巖

在全新昂科威看來，強大就意味著每一面都要更加出色。所以，它對于強健外型的營造，內在氣質的打磨，以及無可匹敵的互聯，讓它的每一個角度都呈現出強者的姿態。

全新昂科威，如果想在合資SUV競爭最激烈的細分市場里站住腳跟，沒點兒真本事肯定不行。不過它的諸多硬實力，不僅是順應時勢，也是具備了“真材實料”，并且做到了從外觀、內飾到動力、安全配置等方面的全方位升級。

最值得關注的是，全新昂科威提供的黃金動力組合，2.0T直噴增壓發動機，搭載9擋Hydra-Matic智能變速器，在能夠輕松駕馭強大力量的同時，也大大改善了油耗的表現。新一代別克eConnect智能互聯科技絕對是亮點，在加上由外及內采用了家族最新設計語言，全新昂科威的品質和性能都堪稱同級別的佼佼者。

全新的家族設計語言營造出全新昂科威更具品質感的外觀造型和豪華舒適的駕乘空間，飛翼式前格柵與展翼型LED大燈一氣呵成，搭配全新下保險杠及霧燈鍍鉻裝飾條，創造出更加科技動感的車頭視覺效果。全新設計的尾部更加立體，寬大的鍍鉻飾條橫貫車尾，連接修長的晶鉆狀LED尾燈，與車頭的飛翼式格柵相呼應。

全新新昂科威的前、后護板也增強了SUV的運動氣息。加長的高位剎車燈，與尾翼形成黃金分割，顯得更加動感精致。梯形雙排氣管配合全新造型的19寸大輪圈，極富張力，而且全系標配了鋁合金車頂行李架，在提升整車流暢造型的同時，又滿足了我們對功能性的更多需求。

全新昂科威的2750mm超長軸距依然為我們提供了寬敞舒適的乘坐空間，后排座椅可4/6分割并且前后進行180mm范圍的滑動，使得后備廂空間更加靈活多變。它還在配置方面進行了一系列優化，包括全車六氣囊、LED日間行車燈及尾燈、無鑰匙進入及一鍵啟動、ANC主動降噪科技、發動機自動啟停、外后視鏡電動折疊加熱等等，均成為全新昂科威的全系標配，可謂是“起步即高配”。

全新昂科威的內飾空間不斷追求著內在的豐富，它繼續沿襲了360°環抱一體式豪華座艙，尤其是月光白氛圍燈，烘托出高雅靜謐的車內氛圍。為了迎合新生代汽車用戶對“互聯”的高度需求，全新昂科威全面應用了別克新一代eConnect智能互聯科技。我們可以通過BUICK互聯應用車載APP，在線收聽考拉FM網絡電臺、網易云音樂等，實現豐富的在線娛樂功能。同時，它還支持Apple CarPlay車載系統，方便我們拓展人車交互。此外，OnStar安吉星全時在線助理系統，可以提供緊急救助、被盜車輛定位、車況檢測、導航、免提電話、車載4G LTE、手機APP應用等七大類22項主要服務及多項增值服務。

全新昂科威的動力及傳動系統的升級也是重中之重。首先，高性能的2.0TSIDI渦輪增壓發動機，最大功率達到191kW，最大扭矩增至400N·m，它所搭配的9擋智能變速器，對于平順性和加速感的提升卻是觸手可及的。

全新昂科威的這款9擋Hydra-Matic智能變速器，其應用超過60項通用專利技術，9個前進擋的齒比分布合理且換擋綿密順暢，并專門針對中國用戶日常使用的實際需求進行標定，能在90km/h以內實現9擋切換。行駛在加速順暢的高速路上，動力和傳動系統的密切配合首先營造出靜謐的車內空間，從起步到加速再到高速，9擋變速器的響應快速敏捷，在不知不覺間即完成了切換，既感覺不到換擋時的頓挫感，又沒有加速中的乏力，即便是高速駕駛的狀態下，全新昂科威也能保持優異的提速狀態和出色的靜音能力。

作為強大的多面手，全新昂科威自然不能把用武之地僅僅局限于良好的路況，這顯然低估了它的智能四驅系統和豐富的駕駛模式。它提供了同級唯一帶有CDC主動式懸架的FlexRide自適應駕駛系統和獨有的智能全路況四驅系統，我們可以設定標準、旅行、運動和越野四種模式，它會根據需要實時分配前后輪動力，能夠實現前后輪50：50、后軸左右輪扭矩0：100間的連續分配。所以，對于一些復雜路況而言，全新昂科威也可以輕松應對，并且面對高強度的復雜路況，它也具有著一定的脫困能力。

全新昂科威的諸多優勢，的確做到了對于強大的全面詮釋，當然，面對競爭對手云集的最激烈的細分市場，不強大就意味著被淘汰。它的全新動力組合及互聯科技的優勢，也讓它更具有鮮明的特點，并能夠繼續捍衛別克品牌在SUV市場中的競爭力。