超跑慢開的新體驗　邁凱倫全系試駕

570S作為邁凱倫旗下的入門級跑車，對性能的追求并不十分極致，在它身上舒適性和實用性得到了最大限度的保留。在日常駕駛時它相對包容，完全可以做到輕松駕駛，在Normal模式下它的性格如同英國紳士一般，只有調整到Sport或Track模式，它才會露出真面目。

其尾綴LT是個連邁凱倫都罕用的字眼，它有著“RS”于保時捷的功效。通過拉長車身、降低離地間隙、增加輪距以及多了些許馬力，600LT在570S輕、巧、穩的基礎上又做到了快、準、狠，它擁有一臺賽車的全部配方。當然日常駕駛也帶來更多的路面信息（顛），需要更多的駕駛參與度（轉向重）。

在720S之前，我從未感到有一輛車能夠將駕駛者的心思領會得如此通透。不僅是目前綜合能力最強的超跑之一，而且720S上面有多處儲物空間，可以用來放駕駛證、飲用水甚至私房錢。與570S相同，在Normal模式下720S相當好開，但誰又舍得讓它只在城市道路上慢慢蠕動呢？

一天之內，我在限速80公里/小時的城市道路中試駕了邁凱倫的三款超跑。與想象的相反，只要調整到舒適模式，它們都展現出了超強的適應能力來融入城市的交通。讓超跑擁有更強的舒適性和實用性，邁凱倫這一步走得非常貼心。