城建道路施工質(zhì)量控制關鍵問題分析

張習濤　張亞鵬

摘 要：城建道路是城市現(xiàn)代化市政基礎設施建設的重要內(nèi)容，城建道路的質(zhì)量不僅關系到城市居民的人身財產(chǎn)安全，還直接關系到城市現(xiàn)代化進程的推進。同時，城建道路質(zhì)量還是城市行政權利機構對城市市政建設的監(jiān)管力度和對民生問題關心程度的具體體現(xiàn)。但是，目前城建道路的施工還存在一些問題影響城建道路的質(zhì)量，本文中，筆者就城建道路的特點、其存在的關鍵問題及改進策略進行了分析。

關鍵詞：城建道路;施工;質(zhì)量控制

城建道路工程施工過程涉及到很多領域之間復雜的相互配合，需要系統(tǒng)化的統(tǒng)籌安排和管理，而且，城建道路施工的工程量較大，需要耗費大量的人力、物力和財力，而且城建道路施工的施工環(huán)境復雜多變，要切實提高城建道路施工水平，確保城建道路的質(zhì)量，需要城建道路的相關實施部門相互協(xié)調(diào)，充分運用各種道路施工工藝，按照城建道路項目的方案設計，保證城建施工質(zhì)量，才能最終保證城建道路的質(zhì)量與安全。

一、城建道路施工中存在的關鍵問題

（一）城建道路施工對城市生活環(huán)境的影響

通常情況下，城建道路施工都在城市生活區(qū)域和工商業(yè)區(qū)域之中，城市中這些區(qū)域的人流密集，而且流動性很大。而城建道路施工過程中，會形成大量的粉塵污染和噪音污染，不進行處理會給城市生活造成嚴重的影響，降低人們的生活質(zhì)量，甚至影響人們的身體健康。

同時，為了克服上述問題，降低對生活質(zhì)量的影響，大多數(shù)城建道路施工都是采用半封閉施工的方法，但是，采用半封閉施工的施工空間較小，很難保證城建道路施工進行質(zhì)量控制的連續(xù)進行。另一方面，城建道路施工還關系到電力電纜、水力管道等內(nèi)容，給人們的正常生活造成影響，在城建道路施工前不對相關情形進行相互協(xié)調(diào)，就難以對城建道路施工過程進行有效的質(zhì)量控制，形成質(zhì)量安全隱患，造成安全事故。

（二）城建道路施工的相關人員專業(yè)素質(zhì)不均衡

城建道路施工的具體人員是城市道路施工質(zhì)量的首要負責人，具體施工人員的專業(yè)素質(zhì)直接影響城建道路的質(zhì)量。目前，我國城建道路施工的主體人員多為外來務工人員，其施工專業(yè)水準得不到保證。而且由于建筑行業(yè)的人員流動性大，他們普遍缺乏建筑施工技術的專業(yè)理論知識的培養(yǎng)時間，專業(yè)素質(zhì)極不均衡。因此，即使相關施工人員自身工作認真負責，也很難彌補其專業(yè)技能不足，質(zhì)量安全意識缺乏形成的隱患，從客觀上增加了城建道路施工質(zhì)量安全控制的難度。

（三）城建道路工程違規(guī)轉(zhuǎn)包情況嚴重

根據(jù)我國《建筑法》的相關規(guī)定，城建道路工程不得轉(zhuǎn)包，但是在城建道路的實際實施過程中，城建道路施工的轉(zhuǎn)包現(xiàn)象卻十分普遍，城建道路的轉(zhuǎn)包會打斷城建道路的連續(xù)性，使城建道路建設無法按照既定規(guī)范科學的實施，導致城建道路施工與原有的設計方案產(chǎn)生一定的偏差，無法滿足城建道路施工要求，形成質(zhì)量安全隱患;同時，城建道路工程的轉(zhuǎn)包還會影響相關管理人員的責任意識，降低質(zhì)量管理水平，發(fā)生意外事故時相互之間責任推諉;從城建道路的投資者的角度來講，城建道路的施工轉(zhuǎn)包還會提升城建道路的施工成本。

二、城建道路施工的相關改進措施

（一）嚴格按照相關法律法規(guī)進行施工合同管理

面對目前城建道路施工轉(zhuǎn)包情況嚴重的現(xiàn)狀，城建道路相關行政管理人員在進行招投標時，需要首先對城建道路項目的承包商和實施單位進行充分的調(diào)查，了解其專業(yè)水平、社會聲譽等等，優(yōu)化招投標選擇;在選定承包商和施工單位之后，需要注意相關合同的簽訂，并且在則是一旦選定承包商和建設商，則督促簽訂合同中表明相關限制性條款違反的懲罰規(guī)定;同時，要注意第三方檢測機構和協(xié)調(diào)機構的引入，以便對于城建道路施工過程中出現(xiàn)的問題及時進行協(xié)調(diào)解決，也對城建道路施工過程起到監(jiān)督作用，避免城建道路施工過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)包現(xiàn)象。

（二）在城建道路施工進行質(zhì)量控制，降低施工對城市生活的影響

通過有效的質(zhì)量控制體系，進行明晰合理的城建道路施工監(jiān)督，可以形成良好的城建道路施工環(huán)境，對城建道路施工技術和管理進行嚴格的質(zhì)量控制。

具體的，可以在城建道路施工過程中合理指定施工現(xiàn)場的開放和封閉的時間區(qū)間，例如在七點到九點的時間段內(nèi)，允許車輛通行，在九點到十二點禁止通行，并對允許通行路段、時間段內(nèi)的允許通行車輛在顯著位置進行標志，盡量降低城建道路施工對城市出行的影響;進一步，還可以依據(jù)城建道路施工工程的實際需要，在城建道路的項目方案設計，靈活的選擇施工工藝，進行合理的施工進度安排，特別是對于比較關鍵點進行新的施工技術的應用，可以有效提高施工速度，加快施工進度;最后，對城建道路的關鍵環(huán)節(jié)做好質(zhì)量管理和監(jiān)督，保障城建道路的質(zhì)量，避免因為過度的強調(diào)施工速度而形成質(zhì)量隱患;最后，還可以多方位引進第三方質(zhì)量監(jiān)督檢測機構，加強施工單位與監(jiān)督部門的分析交流，共同協(xié)調(diào)解決城建道路施工中的問題，保障城建道路的質(zhì)量。

（三）在城建道路施工的測試試驗的準確度，保證施工質(zhì)量

通常情況下，城建道路都為線型結構，在分布設計時需要利用復合導線對平面點進行控制，但是，城市中城建道路周圍不僅地上建筑物十分密集，地下各種管道、線路也是錯綜復雜，這就對管道定位的準確度要求非常高，正是由于市政道路地上的建筑物密集、地下管線布設復雜、對管道的定位要求非常高，因此，就需要保證城建道路施工測試的準確度，避免對地下管道、線路造成損傷，影響城市的正常生活，造成安全事故。同時，城建道路需要按照城建道路的分布設計水準路線，其水準點主要為永固類和臨時類，具體的，一般城建道路的起點、關鍵設施點和中點應設置永固性水準點，確保測試的準確度，便于長時間使用。

三、結語

綜上所述，城建道路施工是一項施工技術復雜、施工周期趕、質(zhì)量影響因素多的過程，對城建道路施工的具體過程進行有效的質(zhì)量管理，才能保證城建道路的質(zhì)量和使用壽命，上文中，筆者對城建道路施工存在的問題進行了分析，并對如何解決城建道路施工中存在的問題進行了探討，筆者認為，解決城建道路施工中問題，要從合同管理、健全質(zhì)量管理體系和增強實驗檢測的準確度入手，才能切實保證城建道路的質(zhì)量和安全，滿足城市發(fā)展和人們出行運輸?shù)慕煌ㄐ枨蟆?/p>

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