關于高速公路機電設備維護精細化管理的分析

田野

摘 要：近年來，隨著信息技術的不斷發展，公路信息化程度進一步提高，高速公路上應用了大量的機電設備。以公路機電設備為核心，完成機電設備故障的高效管理和維護，充分發揮機電設備在高速公路中的作用。

關鍵詞：高速公路；機電設備維護；精細化管理

前言

在發展新形勢下，高速公路機電設備整體技術含量在不斷提升，專業性更強，各類機電設備類型在增多，涉及的領域較為廣泛，導致高速公路機電維護難度在增加。在現代化高速公路管理中，機電系統起到重要的支撐作用，當前如何提升高速公路機電系統運行效率，提高機電系統安全性以及運行穩定性，是保障高速公路穩定管理的重要研究課題。機電設備的運行狀態直接影響到隧道的運營情況。隧道機電系統的運行中存在哪些安全隱患，機電設備投入運營后技術指標存在衰落的情況下是否仍能滿足需求，設備的更換如何采用更科學的決策支持，這些問題只有通過對現有隧道機電設備運行狀態的分析和評價才能發現，以便采取相應的對策和方案。對隧道機電設備的運行狀態定期進行評估，及時發現機電設備的隱患是運營、維護工作的關鍵。

1 高速公路機電設備維護現狀

1.1 設備更新換代頻繁

我們正處在信息化高速發展的時代，科學技術日新月異，機電設備新產品層出不窮。這就要求機電系統的發展要跟上時代的速度，須采用新技術、新工藝、新材料來更好地為運營管理服務。而新的設備往往具有精密度高、集成度高、配件昂貴的特點，給維護維修工作帶來嚴峻挑戰。

1.2 設備自然折舊

高速公路機電設備種類繁多，安裝分散，且都需要7×24h不間斷運行。隨著通車年限的增加，機電設備折舊、老化的程度也相應加快，原型號配件多數已不生產，需進行定制導致備品備件采購費用逐年遞增。

1.3 技術水平限制

機電系統是多學科的系統性的工程，涉及計算機、電子、通信、電力等專業領域。近年來，由于技術骨干流失多、人員調動頻繁等原因，技術水平參差不齊，人才梯隊建設受到影響。現有技術人員的知識儲備僅能滿足日常維護和管理，對核心技術的掌握程度有限，難以適應新形勢和新技術的要求。

2 隧道機電設備維護精細化管理的措施

2.1 隧道機電設備統一身份認證方法

研究機電設備的統一編碼規則的編制方式，通過每臺設備如生產商、設備類型、出廠日期、設備流水碼等信息，組合成機電設備的唯一編碼，生成二維碼，作為設備身份識別的唯一標識，實現對機電設備“入庫——使用——報廢”全過程的追蹤和識別，在編碼研究過程中需要注意識別不同設備以及大型設備中獨立部件身份的區別模式，以及建立高速公路管理單位機電系統全方位的身份認證管理模式。

2.2 隧道機電設備資產管理方法

隧道機電設備的資產管理要先做好機電設備基礎信息管理，通過采集機電設備的各類基礎信息。建立機電設備資產基礎信息統一數據庫，再通過統一身份認證技術，采用信息化的手段追蹤該機電資產在進入高速公路管理單位管轄后的備類調配操作如資產入庫、領用、歸還以及報廢全過程，實現全壽命周期管理，使針對機電系統資產備條操作均有跡可循，合理調配機電系統資源，提升高速公路管理單位對各自所轄機電資產的管理水平。

2.3 隧道機電設備維護管理方法

以往高速公路管理單位的機電設備維護工作通常采用人工記錄的模式進行管理，對于維護工作完成與否與完成質量缺乏科學合理的監督手段。在進一步完善人工稽查的基礎上，將充分利用信息化技術，完善機電設備維護記錄模式，通過視頻監控、系統操作日志將機電設備的維護過程記錄下來。通過唯一身份識別技術，將維護歷史記錄的日志信息、視頻信息以及其他相關信息與機電設備關聯起來，并在統一平臺中實現維護管理功能。同時通過分析系統收集的機電設備維護記錄信息，如維護方式、維護類別、維護周期以及維護內容等，對機電設備維護計劃進行統籌規劃，對維護準備、維護過程控制以及維護工作總結實施集中管理，對機電系統軟、硬件定期進行預防性維護、保養和檢測，關注系統運行狀況和狀態，評價系統運行性能，建立以預防性為核心的維護體系，進一步提升高速公路管理單位整體機電維護水平。

2.4 隧道機電設備供應商管理方法掌

首先建立機電設備供應商基礎數據庫，對備供應商以及其提供的產品和服務進行集中管理，其管理信息包括產品型號、服務類型、產品服務質量、維修次數、響應時間、維修時間、服務態度等諸多參數，同時將供應商與其產品及服務建立直接關聯，直觀展示供應商所有產品的運行狀態與歷史記錄，為機電設備以及配套運維服務的選擇提供依據。

2.5 隧道機電設備運維管理考核方法

研究機電系統統一管理考核指標以及考核管理辦法，建立機電系統管理統一考核機制，制定定期與不定期的考核方案，研究考核防范與內容，通過集成集中管理平臺實現線上考核與線下考核的結合。

2.6 隧道機電設備運維與養護關聯性分析方法

通過人工智能對大數據進行深度學習，決策隧道在不同狀態下所進行的維護方案，并自動進行技術經濟比選，評估使用壽命，為建立基于BIM+GIS的評估模型提供基礎數據和參考，為中期、長期、遠期養護方案的制定提供數據參考和決策方法，使運維智慧化。

3 結束語

總之，在實際的操作過程中應該對養護過程中存在的意外事故和安全問題這些因素進行重點關注，然后進一步對這些問題和因素進行分析和總結，最后制定從相應的解決方案，這樣才能有效地對出現的問題進行針對性解決。除此之外，在預防治理這一方面維護部門也應該做好一些緊急預案，并且在預案中對防護措施進行明確，這樣不僅可以降低出現故障的機率，還能保障了高速公路上機電設備的使用年限。

參考文獻

[1]何玄.高速公路機電設備的維護與管理[J].機電工程技術，2016，23（1）：138-140.

[2]馬龍.高速公路機電設備維護模式研究[J].交通世界，2016，5（4）：134-135.

[3]易明，許家雄，彭明運營公路隧道機電設備故障響應機制探析[J]交通運輸研究.2014.42（a）：105-108

[4]祖力皮亞·哈力普江高速公路隧道機電設施檢測技術應用研究[J]內燃機與配件，2017（11）：155-154