瀝青混凝土路面常見病害成因及其養(yǎng)護(hù)技術(shù)

付文敏

摘要：瀝青混凝土路面具有噪音小、行車舒適、維修方便、造價低廉等優(yōu)點(diǎn)得到廣泛應(yīng)用。但是隨著瀝青混凝土路面長期運(yùn)營，會出現(xiàn)不同程度的病害。本文闡述了瀝青混凝土路面常見的病害及其成因，對常見病害的養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行了探討分析。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土路面;病害;原因;養(yǎng)護(hù)技術(shù)

瀝青混凝：土路面常見病害的成因及其養(yǎng)護(hù)技術(shù)分析研究，有利于延長瀝青混凝土路面使用壽命，提高路面使用質(zhì)量，減少路面養(yǎng)護(hù)成本。因此，瀝青混凝士路面常見病害成因與養(yǎng)護(hù)技術(shù)的探討分析具有重大意義。

一、瀝青混凝土路面常見的病害及其原因分析

（一）瀝青混凝土路面常見的病害。主要有：（1）變形類病害，此類病害最常見為，如沉陷、車轍、波浪、擁包等。（2）裂縫類病害，如龜網(wǎng)裂、縱橫向裂縫等等。裂縫類病害的出現(xiàn)主要是由于路面結(jié)構(gòu)壓實(shí)不足，無法達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，或者是因施工不當(dāng)，對瀝青混合料接縫處碾壓不密實(shí)，使其在車輪反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生裂縫。（3）松散類病害，如坑槽、松散等。（4）其他類病害，如泛油，老化、凍脹，翻漿、露骨等等。

（二）瀝青混凝土路面病害的原因分析。瀝青混凝土路面產(chǎn)生病害的原因很多，如原材料方面、設(shè)計、施工、氣候及交通因素。

1.原材料方面：瀝青、集料、礦粉及級配的合理設(shè)計是路面能否長期營運(yùn)的前提條件。嚴(yán)格控制瀝青的粘度、針入度、軟化點(diǎn)、延度等技術(shù)指標(biāo)和集料的強(qiáng)度、集料與瀝青的粘附性。

2.設(shè)計方面：路面結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，使路面的抗疲勞性能下降。

3.施工因素方面：施工過程中監(jiān)管不力，施工過程中對存在問題沒有及時處理等，最終影響路面整體質(zhì)量。施工原因。影響瀝青混凝土路面質(zhì)量的施工原因有：原料質(zhì)量、攪拌、運(yùn)輸、鋪攤和壓實(shí)等方面。由于瀝青混凝土在路面的建設(shè)中需要經(jīng)過攪拌、運(yùn)輸、鋪攤和壓實(shí)等一系列過程，因此其集料必須具備足夠強(qiáng)的抗磨耗能力和抗壓碎能力。這樣才能承受住建設(shè)過程和使用過程中的磨損作用，保證路面擁有足夠的耐久性。瀝青混凝土的性能主要有抗疲勞性以及穩(wěn)定性等，這些性能對瀝青混凝土配合比的要求各不相同。比如為了提高瀝青混凝土路面的抗裂性能，通常要求瀝青的用量多而混合料的用量要少而細(xì)，但這樣的路面到了夏季很容易出現(xiàn)車轍以及泛油等情況。原料的攪拌過程直接關(guān)系著瀝青混凝土混合料的質(zhì)量，從而影響瀝青混凝土路面的建設(shè)質(zhì)量。比如在攪拌過程中進(jìn)料的速度不均勻或者計量不準(zhǔn)確，那么就很容易造成混合料的松散以及料粗等問題。瀝青混凝土混合料在運(yùn)輸過程一定要控制好其溫度，若溫度控制不當(dāng)，則會降低混合料的性能。而攤鋪的質(zhì)量不僅會對路面的外觀和平整度造成影響，而且還會對路面的強(qiáng)度造成影響。

4.氣候方面：在不利季節(jié)施工，比如多雨季節(jié)或寒冷季節(jié)施工，會因?yàn)橛晁驕夭畲笫篂r青混合料在攪拌、攤鋪及碾壓等過程中溫度降低，瀝青混合料出現(xiàn)碾壓不密實(shí)等問題。

5.交通因素：隨著經(jīng)濟(jì)的增長，客貨運(yùn)量得到快速增長，超載車輛對路橋路面的破壞也日益加劇，促使路橋路面加快產(chǎn)生開裂，甚至局部下陷。瀝青路面經(jīng)過長時間的超負(fù)荷使用會出現(xiàn)一定程度的磨損與老化，由于瀝青路面自身生命周期的問題，導(dǎo)致其需要定期的維護(hù)與鞏固，將出現(xiàn)破損的部位進(jìn)行及時有效的修復(fù)。

二、瀝青混凝土路面常見病害的養(yǎng)護(hù)技術(shù)

瀝青混凝土路面的常見病害養(yǎng)護(hù)技術(shù)可以分為兩大類，一是矯正型養(yǎng)護(hù)即“營運(yùn)至出現(xiàn)故障在維護(hù)”，是為了使已經(jīng)損壞的路面恢復(fù)原有的功能。二是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是在沒有提高路面結(jié)構(gòu)能力的情況下，延遲路面損壞，維持或改善路面的現(xiàn)有的通行條件，通過延長原有路面的施工壽命來推遲安秀和重建行為。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)能減少游離水進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部，保護(hù)路面結(jié)構(gòu)層，減緩路面的破壞速率，糾正路面非和再行破壞。常見的矯正型養(yǎng)護(hù)有1.路面修補(bǔ)法。對于荷載型破壞的路面來說，需將原路面銑刨到一定厚度，然后重新鋪筑新拌瀝青混合料，此類方法的優(yōu)點(diǎn)是能夠徹底處治路面病害，缺點(diǎn)是造價昂貴，不利于環(huán)境保護(hù)。2.填、灌縫養(yǎng)護(hù)法。作為一種常見的裂縫養(yǎng)護(hù)方式，填縫的目的在于阻止雜物和水進(jìn)入到裂縫內(nèi)部引起二次破壞。其養(yǎng)護(hù)程序首先是將裂縫中的雜物清理干凈，隨后將灌縫材料注入其中，適用于裂縫寬度小于10mm的情況。3.瀝青混合料罩面法。在路面病害嚴(yán)重的情況下，可以選用細(xì)粒徑或中粒徑瀝青混合料做罩面材料，先用銑刨機(jī)將破損嚴(yán)重的瀝青砼原路面清除，然后將瀝青混合料填入、壓實(shí)、整平。

常見的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)（1）微表處法。即利用專用機(jī)械設(shè)備將聚合物改性瀝青、粗細(xì)集料、填料、水和添加劑按照設(shè)計配比拌合成稀漿混合物攤鋪到原路面上，并很快開放交通并具有抗滑性和耐久性的薄層。具有明顯的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。（2）同步碎石封層法。利用同步碎石封層車將粘結(jié)材料與碎石同步鋪灑在路面上，利用自然行車碾壓行車單層瀝青磨耗層，由于磨耗層表面粗糙，既可以平整原路面又可以增強(qiáng)其防滑能力。該種技術(shù)施工簡單快速，能夠迅速開放交通。（3）乳化瀝青稀漿封層。將拌合好的乳化瀝青滲入到裂縫當(dāng)中，待其破乳水分蒸發(fā)之后從而達(dá)到養(yǎng)護(hù)裂縫之效果。該種方法可以采用拌和法或是層鋪法進(jìn)行施工，效果明顯，能夠使路面重新恢復(fù)平整。

三、結(jié)束語

綜上所述，瀝青混凝土路面在投入運(yùn)營后，由于各種因素產(chǎn)生的病害現(xiàn)象，如果不及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，會由功能性損害轉(zhuǎn)變?yōu)榻Y(jié)構(gòu)性損壞，因此為了保障瀝青混凝土路面工程質(zhì)量，必須加強(qiáng)對其病害進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

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