道路工程軟土路基的加固技術以及施工要點探討

張帥

摘要：在新時期環境下的道路工程建設中，軟土路基是最為常見的一種地基形式，會給工程建設的施工質量與進度帶來不利的影響。特別是當前道路工程的承載要求越來越高，進一步增加了道路工程建設的難度，因此需要采取科學、合理的施工技術進行處理軟土路基，保證軟土路基可以滿足道路工程建設需求。

關鍵詞：道路工程;軟土路基;加固技術;施工要點

當前城市發展迅速，道路作為城市基礎設施部分，其施工技術水平及施工質量受到社會各界的廣泛關注。在道路工程建設過程中經常會遇到軟土路基的情況，由于自身具有不穩定因素，對道路施工帶來很大影響。通過對軟土路基特點的分析探討及采取有效的加固措施，為我國道路工程的健康發展提供科學技術保障。

一、軟土路基的土質性質的主要危害分析

一般來說軟土路基的土質成分類型主要包括軟黏土、粉土和泥炭土等這幾種類型，對于軟土來說飽和度相對較高，飽和度甚至可以達到百分之九十五以上，軟土的土質的性質與土質的類型以及土體的牢固性、堅硬性、穩定性和承載能力有著密切的聯系，如果對軟土路基施加較大的外力時，就會很容易導致軟土路基結構發生變形或者嚴重時出現被破損的情況，因此在對軟土路基進行建設的過程中需要根據軟土路基的性質和特點來建設，其中主要有以下三個方面

（一）承重力較差

軟土土質的主要特征就是土質結構內部的孔隙較大，因為孔隙較大因此被壓縮的可能性也較大，導致抗剪強度較弱，當軟土路基施工遭受較強的外力時，很容易使軟土路基的內部結構發生變形或者是被破壞，軟土路基如果內部結構被破壞過后從表面上的表現為路面不平、高低起伏、出現坑洼積水的情況，如果情況嚴重的話還會出現不均勻、程度不同的路面下沉。

（二）軟土土質性質的孔隙較多

軟土路基的孔隙較多使得壓縮度也非常高，軟土路基的土質孔隙較多導致土壤內部的水分被充分保留，在土質進行凝固之后水分便會大量流失，導致軟土路基的堅固性弱，整個路基的土體就會出現輕微的下沉或嚴重時出現坍塌的情況，土體的不均勻下沉會給道路工程施工過程中帶來嚴重的影響，給道路工程的施工質量帶來嚴重危害。

（三）土質的低強度，很容易被破壞

軟土路基很容易受外界因素的影響，尤其是來自大自然的影響，例如雨水沖刷，軟土的土質的牢固性本來就較弱，很容易出現土體大量流失的現象，這樣很容易使路基遭受破壞，從而使軟土路基的穩定性達到下降。對軟土路基的特征和性能的分析可以發現軟土的土質具有較強的流動性和觸變性的特征很容易使路面出現下沉和坍塌的情況，導致路面的不均勻下沉給軟土路基結構造成很大程度上破壞和受損，一旦軟土路基遭受破壞就會導致路面不平整，由于路面的不平整，人門在駕車行駛的過程中容易失去平衡性，最終導致交通事故的發生，從而嚴重影響了交通順暢，甚至給人們的生命財產帶來了嚴重威脅，因此要加大力度對道路工程施工中軟土路基的加固技術的應用。

二、軟土路基的加固技術及施工要點

（一）整體加固技術

對于某些地區來說市政道路土層中的軟土的厚度相當，需要從整體考慮，使用整體性的加固措施。具體的加固措施主要有：第一，灌漿法。將有強度硬度的漿液注入到土層里面，這樣可以使孔隙充分的填充，漿液具備的主要作用有凝聚和凝結的作用，從而加強軟土的堅實程度，確保軟土的堅固與承載力;第二，強夯技術。這一技術的使用主要是依靠自由落體的原理，將具有重量的夯錘從特定的高度通過自由落體的原理，落在軟土的土層上面。這樣經過捶打的軟土就會在強夯的作用下，軟土的物理結構得到重新的調整，使土層中的空隙變小。土體中的顆粒更加的緊實，土體也慢慢的變得堅實，這種技術的使用所適應的土質主要是碎石土與砂質土的加固處理。在常見的夯實技術中使用最多的就是單點夯實技術，在實際的施工中需要對單點的作用次數進行確定，需要根據工程的實際填土的高度進行確定。

（二）加筋條法

在軟土路基施工中，如果遇到軟土基礎面積大、水位較低的環境，需要將軟土部位的土全部進行清除，直至達到硬實的土層。在土層表面添加砂石材料進行填充，在相應位置區域植入筋條。這樣做的目的主要是筋條自身具有一定的強度，通過在砂石中的應用可以提高軟土路基的穩定性，達到內部的擠密效果。另外，加筋條法具有很好的經濟效益，能夠大大降低道路施工中的成本投入，在一些砂石較少的地區得到廣泛應用。

（三）擠密加固技術

擠密加固技術同上邊所述的加筋條法有類似之處，通過在軟土地基中添加一定數量的擠密樁間土，在樁孔中填實一些灰土或者素土材料，通過分層夯實的過程達到樁基內部的穩定效果。在應用這種方法的過程中，不需要結合填土材料的相應變化，及時對施工技術進行調整。擠密加固技術較多的被應用于濕陷性黃土地基中，具有很好的可操作效果，通過科學的振動或者沖擊作業，在軟土路基中形成樁孔的制作和施工，從而實現軟土路基整體結構的強度和穩定性要求。

（四）拋石擠淤

這種方法屬于強制型的換土法，對軟土路基的大部分位置拋入一些體積較大的石塊，這樣能夠對路面上的大部分空缺的部位進行填充，從而提高路面的穩定性。這種方法主要適用于水分含量較高并且壓縮較高的淤泥性質的軟土路基。

三、結束語

綜上所述，道路工程中的軟土路基施工技術諸多，具體可以劃分成基于置換作用、擠密作用、膠接固結作用和排水固化作用等機理的軟土加固技術，如換填法、拋石擠淤法等等。為了確保軟土路基加固的質量，提升其承載性和強度，需要結合實際的軟土路基情況，選擇恰當的軟土路基施工技術，以期全面增強軟土路基加固效果。

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