加強電廠汽輪機運行的節(jié)能降耗的策略淺析

韓建立 郭繼勇

摘要：隨著我國經(jīng)濟的不斷增高，我國電廠的運行耗能也在增加，已經(jīng)給自然環(huán)境帶來嚴重壓力，所以在這個背景條件下，加強電廠汽輪運行的節(jié)能降耗工作就顯得光為重要，本文通過對電廠汽輪機損耗較高的原因進行分析，提出其節(jié)能降耗的發(fā)展策略，以供參考。

關(guān)鍵詞：電廠汽輪機;節(jié)能降耗;有效運行

一、電廠汽輪機損耗高因素分析

（一）水冷凝汽器問題

水冷凝汽器指的是一種制冷系統(tǒng)中的機件，它屬于換熱器的一種，可以將氣體或者蒸汽轉(zhuǎn)換成液體，將管子中的熱量以很快的速度傳到管子附近的空氣中，該過程屬于放熱的過程，該機件運用過程中存在以下兩種問題：第一，水冷凝汽器所冷卻出的水質(zhì)有問題，如果水質(zhì)較差會使電廠汽輪機在工作時出現(xiàn)故障，也就是水質(zhì)內(nèi)的雜質(zhì)會附著在凝氣管鋼管上，久而久之污垢會越來越厚實，從而使汽輪排氣換熱的效果降低，汽輪機損耗也就會越來越嚴重。第二，電廠汽輪機水冷凝汽器泄露，導致其內(nèi)部進入了一部分凝結(jié)水，嚴重時會使該凝結(jié)水進入鍋爐內(nèi)腐蝕其內(nèi)壁，長期持續(xù)下去會使水冷壁出現(xiàn)爆炸的現(xiàn)象，從而對整個發(fā)電機器發(fā)電過程都造成影響[1]。

（二）輪機組氣缸問題

輪機組氣缸指的就是汽輪機的外殼，它是發(fā)電廠的主力設(shè)備之一，其轉(zhuǎn)子和汽缸具有很高的加工精度，主要部件是在高溫、高壓的環(huán)境中進行工作的，該部件主要是隔離汽輪機同流部分與大氣連接的作用，從而將其產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)換成機械能進行工作。與此同時，該部件還會與外部的回熱抽汽等管道進行連接，所以當汽輪機運行時，其氣缸部件就會產(chǎn)生許多的熱量，從而使自身的溫度得到提高，但是其產(chǎn)生的熱量會傳導到氣缸的外邊，只有夾層氣流才能夠使氣缸的外壁冷卻下來。除此之外，當汽輪機啟動制冷環(huán)狀態(tài)后，夾層氣流反而會起到加熱的效果，所以輪機組氣缸嚴重的影響著電廠能量的消耗問題，如果氣缸出現(xiàn)問題之后，不僅會使發(fā)電過程中汽輪機消耗的能量增大，還會使整個區(qū)域出現(xiàn)安全隱患。

（三）運行機組流通性問題

為了使運行機組運行過程中所消耗的能量降低，相關(guān)工作人員一定要按時檢查運行機組的流通性，只有確保運行機組流通性能沒有問題，才能夠使電廠汽輪機設(shè)備正常運行，將其產(chǎn)生的能量提供給發(fā)電部分進行工作[2]。發(fā)電運行的相關(guān)工作人員應該根據(jù)實際狀況調(diào)整運行機組的數(shù)據(jù)，加大運行機組汽流與空氣的流通面積，這樣可以有效的提高汽輪機組的工作效率，也就是說在目前的運行基礎(chǔ)上加強運行機組的檢查工序，可以在很大程度上提升電廠的汽輪機缸運行的工作效率，電廠一定要加大對汽輪機組的檢查力度，否則一旦運行機組的流通性能降低，就會使整個發(fā)電過程消耗更多的能量，影響我國節(jié)能降耗計劃的推行。

二、電廠汽輪機運行的節(jié)能降耗的策略

山東濟南華電章丘發(fā)電有限公司作為發(fā)電企業(yè)的一份子，在汽輪機運行過程中對其進行深入研究與分析，并嘗試多種措施進行節(jié)能降耗的優(yōu)化，讓汽輪機得以低碳運行，讓汽輪機在電廠發(fā)電中發(fā)揮重要作用，實現(xiàn)電廠的可持續(xù)發(fā)展。

（一）降低冷卻水溫度

在電廠汽輪機運行的過程中，由于其循環(huán)系統(tǒng)屬于開放式的，所以其冷卻水溫度很容易受到外界環(huán)境以及其他條件的影響，然而關(guān)閉式循環(huán)系統(tǒng)和它不一樣，除了外界環(huán)境以及其他條件的影響之外，汽輪機自身內(nèi)部條件也會影響冷卻水的溫度，所以相關(guān)工作人員應加強各個條件的檢查與分析。除此之外，技術(shù)人員需要在一定程度上加大汽輪機內(nèi)部水質(zhì)的檢測力度，結(jié)合實際運行中可能會出現(xiàn)的問題進行排查，并且對這些問題制定出有效的控制方案，如果遇到單靠技術(shù)無法解決的問題，相關(guān)工作人員可以在其中加入一定量的藥物對其改善，當冷卻水塔出現(xiàn)故障時，就會使運行機組出口處的溫度不斷增大，造成機械設(shè)備不能夠正常運行的狀況，所以在日常工作中，工作人員應定時檢查水溫狀況，加強日常設(shè)備維護管理制度，一定要確保不會使電廠汽輪機組出現(xiàn)堵塞的問題，這樣就可以有效的降低冷卻水溫度，保障電廠發(fā)電設(shè)備的正常運行[3]。

（二）凝汽器運行管理

當凝汽器經(jīng)常處于高效的運行狀態(tài)時，非常容易出現(xiàn)機械設(shè)備癱瘓的現(xiàn)象，從而造成一定的損失，嚴重影響我國發(fā)電節(jié)能低耗計劃的實施，所以相關(guān)技術(shù)人員加強對凝汽器的運行管理工作尤為重要，其管理措施主要體現(xiàn)在以下兩點。第一，凝汽器長時間處于運行狀態(tài)中，其內(nèi)部存在的污垢附著在輪機組氣缸的邊緣上，使其熱量嚴重受到阻礙，從而在一定程度上影響設(shè)備的傳熱效果。相關(guān)工作人員一定要及時清洗這些污垢，使其正常運行導熱。第二，相關(guān)技術(shù)人員可以在凝汽器上安裝專業(yè)的設(shè)備來起到降低凝汽器熱負荷的作用，在現(xiàn)實生活運用較多的裝置就是霧化噴頭，可以有效的吸收凝汽器運行過程所產(chǎn)生的熱量，從而達到降低凝汽器熱負荷的效果，提升輪機組的整體運行效率，保障發(fā)電過程順利進行。

（三）汽輪機運行優(yōu)化

電廠技術(shù)人員應加強汽輪機的日常檢查力度，在既能夠使汽輪機正常運行的情況下，還能夠降低其運行過程中所產(chǎn)生的能量消耗，現(xiàn)實社會中，許多單位為了獲得更多的經(jīng)濟利益選擇逃避責任，使得節(jié)能降耗的目標越來越難實現(xiàn)。因此，國家有關(guān)單位一定要對其加強控制，嚴格的按照我國法律制度對其進行監(jiān)督，使管理人員切實的認識到責任的重要性，并加強對汽輪機的運行優(yōu)化工作，通過調(diào)節(jié)實際運行工作的負荷條件，使該運行工作處于正常狀態(tài)。除此之外，相關(guān)工作人員還應該定時檢查汽輪油位、油溫以及油壓等參數(shù)，從而確定油泵的運行狀態(tài)，將其作為主要的依據(jù)來進行管理理論機后期的運行工作。

三、結(jié)語

由于汽輪機是發(fā)電過程最重要的設(shè)備之一，所以管理發(fā)電廠的技術(shù)人員應根據(jù)汽輪機的結(jié)構(gòu)特點來檢查其內(nèi)部環(huán)境，定期排查其問題并加以更正，有效的提高汽輪機的運行效率，只有這樣才能夠降低其運行損耗。技術(shù)工作人員還需要根據(jù)實際過程中所遇到的問題進行分析，并且對總結(jié)出來的原因記錄在冊，方便下次查閱，除此之外，相關(guān)工作人員需要切實的站在專業(yè)的角度分析問題，對所出現(xiàn)問題選擇合適的措施進行規(guī)避，有效的降低生活環(huán)境中的其他物質(zhì)對其產(chǎn)生影響的概率，努力提高電廠汽輪機的綜合運行效率

參考文獻：

[1]宮志鵬.有關(guān)電廠汽輪機運行中節(jié)能降耗的對策分析[J].山東工業(yè)技術(shù)，2018（21）：209.

[2]井旺.加強電廠汽輪機運行的節(jié)能降耗的策略研究[J].山東工業(yè)技術(shù)，2018（21）：220.

[3]王林，趙朝利.加強電廠汽輪機運行的節(jié)能降耗的策略分析[J].山東工業(yè)技術(shù)，2016（02）：50.