簡論托輥表面打磨裝置

田超 郭瑩

摘 ?要：托輥是皮帶機上最重要的受力部件和支撐部件，由于鋼制托輥的結構強度大，制造成本低，廣泛用于礦業(yè)生產(chǎn)技術領域，由于鋼制托輥表面在潮濕的外部環(huán)境環(huán)境中容易生銹，嚴重影響了正常使用和其使用壽命。

關鍵詞：托輥表面打磨;表面生銹;技術方案;技術效果

托輥是物料運輸裝置中最重要的支承構件，托輥表面的平整度決定著傳送帶的使用壽命，由于托輥是由鋼管加工制作而成，為了防銹處理會在托輥表面噴涂防銹漆，現(xiàn)有處理托輥表面的方法是人工手持電動打磨砂輪進行除銹和表面清理，費事費力，工作效率低下，且打磨效果較差。

一、托輥表面生銹的原因

（一）化學銹蝕

托輥鋼材表面與周圍介質直接發(fā)生化學反映而產(chǎn)生的銹蝕，由于托輥長期與皮帶的摩擦，在長時間的運行過程中托輥表面會產(chǎn)生大量的熱量，托輥表面易于與周圍環(huán)境中氧氣直接發(fā)生氧化反應，產(chǎn)生氧化亞鐵、四氧化三鐵等，若不及時打磨去除容易導致銹蝕的加深。

（二）電化學銹蝕

在潮濕的環(huán)境中，托輥鋼材表面被一層電解質水膜覆蓋，由于表面成分或者受力變形等的不均勻性，使鄰近的局部產(chǎn)生電極電位的差別，因而建立許多微電池;在陽極區(qū)鋼材表面的鐵被氧化成鐵離子進入水膜，與水中溶有來自空氣的氧結合成為不容于水氫氧化亞鐵;進一步氧化，則形成疏松易剝落的紅棕色的鐵銹氫氧化鐵，且在工業(yè)大氣的條件下托輥表面較容易銹蝕。

二、解決托輥表面生銹提出的技術方案

（一）采取的技術方案

為解決托輥表面生銹后快速簡便的除銹的問題所采用的技術方案是加工制作一臺專門用于托輥表面除銹打磨的裝置，具體的技術方案為：底座中部對稱設置立柱A、立柱B，立柱A、立柱B之間旋轉設置滾動輪，且滾動輪外側設置砂紙層，底座上設置電機A，滾動輪的轉軸一端設置傳動輪A，電機A與傳動輪A動力傳動，底座兩端對稱設置立柱C、立柱D，立柱C上分別設置電機B和減速機，立柱C上端旋轉設置套管A，套管A右端設置傳動輪B，套管A左端設置擋圈B，且立柱D上端左側設置支座，支座上水平設置伸縮油缸，伸縮油缸的伸縮軸與立柱D滑動連接，伸縮油缸的伸縮軸通過旋轉連接頭與套管A連接，且套管A與套管A的幾何中心軸位于同一條直線上，套管A上設置擋圈A，且擋圈A、擋圈B相對的側壁上均設置防滑墊，所述電機A、電機B旋轉速度不同，所述的電機A、電機B的旋轉方向相反，增大托輥與砂紙層之間的相對滑動摩擦的速率，提高托輥表面的打磨效率，所述的防滑墊為硅膠防滑墊，具有更好的防滑效果。

（二）技術方案的工作原理

當伸縮油缸的伸縮桿處于收縮狀態(tài)時，將托輥兩端的支撐軸分別插入管套A、管套B內(nèi)，然后使伸縮油缸伸長，通過防滑墊將托輥夾持在擋圈B、擋圈A之間，分別啟動電機A、電機B，并保持電機A、電機B的旋轉方向相反，砂紙層就能夠快速將托輥表面打磨干凈進行噴漆處理。

（三）技術方案附圖

其中，1-底座、2-立柱A、3-立柱B、4-滾動輪、5-砂紙層、6-電機A、7-轉軸、8-傳動輪A、9-立柱C、10-立柱D、11-電機B、12-減速機、13-套管A、14-傳動輪B、15-擋圈B、16-支座、17-伸縮油缸、18-旋轉連接頭、19-套管A、20-擋圈A、21-防滑墊、22-托輥。

三、產(chǎn)生的技術效果

（一）能夠快速高效的處理托輥表面的銹跡，省時省力，且結構簡單，便于維護。

（二）電機A、電機B的旋轉方向相反，增大托輥與砂紙層之間的相對滑動摩擦的速率，提高托輥表面的打磨效率。

（三）防滑墊為硅膠防滑墊，具有更好的防滑效果。

四、結束語

綜上所述，如何快速而高效的處理托輥表面的銹跡，然后依照規(guī)范對打磨清理后的托輥表面進行防腐處理，對延長托輥的使用壽面尤為重要，延長托輥的使用壽命不僅能夠在托輥的租賃市場中獲得較多次數(shù)的租賃周轉次數(shù)，而且也降低了購買托輥單位的生產(chǎn)成本，為企業(yè)發(fā)展帶來更多的利潤空間。

參考文獻：

[1]楊林.長距離帶式輸送機的托輥間距優(yōu)化[J].礦山機械，2201（3）

（作者單位：山東中魯實業(yè)有限公司）