共享單車企業倒閉的思考

杜欣雅

【摘 要】隨著我國社會經濟的發展，人們生活質量及品質相應提升，這使得人們對出行提出了更高要求。為了滿足人們的出行要求，共享單車應運而生，并逐漸得到人們的高度重視與應用。隨著共享單車市場越做越大，其市場競爭力也越來越激烈。研究發現，在激烈的市場競爭中，一些共享單車企業因某些原因出現倒閉情況。文章針對共享單車企業的倒閉進行分析，為相關共享單車企業提供警示。

【關鍵詞】共享單車；倒閉；意義

【中圖分類號】D922.296 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2019）01-0284-02

隨著我國科技的不斷進步，共享單車隨之出現在人們的生活當中。起初共享單車的出現不僅得到了人們的高度青睞，而且得到廣泛應用。研究發現，目前我國共享單車行業正在以驚人的速度發展，且市面上出現的共享單車類型越來越多，其主要代表就是2014年成立的ofo小黃車。然而，輝煌的背后卻存在一股巨大的危機，其主要可表現在一些共享單車在競爭激烈的市場中出現了倒閉現象。如今，許多跟風創建的共享單車企業相繼出現倒閉、停擺等問題（見表1），其中有不少企業已經傳出了押金難退的消息，而大部分小型共享單車企業正面臨著洗牌的現象。為了最大限度地解決共享單車企業倒閉問題，相關人員需要分析共享單車企業倒閉的原因，從而針對性地制定對策。

1 共享單車倒閉的原因

研究發現，首家共享單車倒閉的原因主要體現在以下幾點：一是市場發展后的壟斷狀態。2017年第1季度我國共享單車市場的研究調查發現，我國起步最早的共享單車有ofo小黃車、摩拜單車。這兩家共享單車成為我國目前最紅的共享單車，其不僅在資金投入上大于其余共享單車，而且兩者在市場占領上具有很大優勢。這使得其他沒有優勢且融資普遍偏低的共享單車企業在共享單車市場的地位十分低，同時也意味著其他企業在產品同質化嚴重的條件下難以與兩大巨頭相較量。總的來說，首家共享單車倒閉原因主要在于共享單車企業自身受到投資資本的限制，不能在多個城市多點投放大量單車。二是公共品特性引發的丟失與損壞問題。對于開展共享單車項目的企業而言，因共享單車的丟失率及損壞率居高不下，導致共享單車維護成本高于實際收入。以首家倒閉的悟空單車為例，起初悟空單車公司負責人單車投放數量為1 200輛，但在實際收回過程卻只收到了不足10%的單車。導致該現象出現的主要原因是共享單車具有很大的公用性，再加上公司負責人為了節省成本，并未對單車設置定位功能，以及市場沒有針對共享單車設置有效的監管方式。三是盈利模式問題。從目前首家共享單車倒閉的情況來看，共享單車雖然采用無樁模式節省了許多基礎設施成本，但根據相關調查數據了解到，共享單車依靠租金只能支付共享單車的維護成本，就算加上數量龐大的押金，也不能覆蓋總成本。所以，盈利模式問題也是導致我國首家共享單車企業倒閉的主要原因。以上是目前我國首家共享單車倒閉的一些原因，其他共享單車公司若想在今后得到不錯的發展，就需要針對這些問題采取相應的解決措施。

2 避免共享單車倒閉的措施

通過分析得知目前共享單車倒閉的原因，為了讓小型共享單車企業在激烈的市場競爭中脫穎而出，可從以下幾個方面去經營共享單車。一是市場目標由大城市轉向中小城市。調查發現，摩拜單車與ofo小黃單車作為目前我國市場發展相對較好的兩款共享單車，兩者所應用的城市大都集中在一、二線城市。但我國除了具有范圍廣的一、二線城市之外，還有許多中小型城市，因此，中小型共享單車企業若想在今后得到不錯的發展，首先需要做的就是先在中小型城市進行投放，這樣沒有太大壓力，而且可以從小城市慢慢打響自己共享單車的品牌，為今后進軍大城市奠定良好的基礎。二是由粗放式經營轉變為精細化經營。隨著我國社會經濟不斷發展，共享單車行業擴張也在不斷加快，就目前而言，共享單車市場尚處于粗放經營階段，再加上我國大城市規模不斷擴大，流動速度不斷提高，所以，共享單車很難在短時間內形成優質的運營。對此，中小型共享單車企業可通過提高服務效率、服務質量來贏得更多的客戶。在條件允許的情況下，可通過技術的創新來提高車輛質量，并采取相應的防盜措施，帶給用戶不錯的體驗。三是建立有效的監督平臺。大部分共享單車都需要支付押金，針對押金難以退還的問題，相關人員可為其建立一個有效的監督管理平臺。平臺建設可以由銀行建立專用賬戶，并通過第三方對其進行監管，也可采用建立共享單車押金保險制度的方式，避免出現共享單車企業倒閉而不給用戶退押金的現象。四是開拓共享單車的其他投資渠道，提高共享單車服務質量。針對目前共享單車項目資本過量涌入的問題，企業可采用創新的方式對共享單車進行設計，而不是盲目跟風。

3 共享單車企業倒閉意味著什么

通過上述對共享單車企業倒閉的原因及相關解決措施分析，為避免共享單車倒閉現象發生，相關企業要吸取經驗，做好防范措施。當然，首家共享單車企業倒閉也帶給我們諸多啟示。仔細想想不難發現，以前公眾號火了，大家一股腦地都去做了公眾號，由此成就了微信；而網約車火了，大家就蜂擁跟進，成就了滴滴打車軟件；現在共享單車火了，大家又一股腦地在共享單車項目上不斷投資，而且在加入過程中根本沒有想好投資回報。當前大部分企業之所以投資共享單車都是因為共享單車市場火熱，根本沒考慮投資時機，只是一味地跟風。該現象使得市場飽和之后，共享單車企業在運營模式上沒有突破性改變，只是依托前人經驗來搶占市場。在摩拜單車和ofo小黃車不斷拉到投資之后，國內隨之也出現了首家倒閉的共享單車平臺——悟空單車。據了解，悟空單車初入市場時一共投放了1 200輛單車，如今這批單車丟失了90%，此外，由于平臺知名度不高，拿不到好的資源，只能與小廠商合作，單車質量不高，易損壞，市場管理也沒有做到位。再加上ofo小黃車在重慶占據了很大的市場份額，各方面都更勝一籌，價格也便宜，這讓悟空單車幾乎走投無路，最終選擇放棄。而首家共享單車企業倒閉意味著，創業雖然是一件需要天時、地利、人和的事情，但也不能隨意盲目跟風。畢竟，一個平臺在短期內能得到大眾的熟知并接受，其就不是一個可隨意復制的過程，哪怕是看上去十分繁榮的領域，也容不下一批又一批的后續跟風者，因為市場總會飽和。

4 結語

隨著我國社會經濟不斷發展，共享單車隨之出現在人們的生活中，共享單車給人們出行帶來了便利，得到廣泛應用，但在共享單車競爭激烈的市場當中，雖然部分共享單車發展順利，但也有面臨倒閉的共享單車企業。因此，針對共享單車企業倒閉的情況，投資者需要加以重視，且不能盲目跟風投資。

參 考 文 獻

[1]張煌強，劉結玲.基于“互聯網+”的共享單車風險管理及防范策略研究[J].中國商論，2018（31）：14-16.

[2]王子凡，吳冬蕾，郁添淵.基于共享城市視野下的城市慢行系統構建[J].大眾文藝，2018（21）：106-107.

[3]朱雁，馬莊宣，王詩語，等.基于BP神經網絡的共享單車優化調度問題[J].網絡安全技術與應用，2018（11）：44-45.

[責任編輯：高海明]