軟土層特性對斜坡路基沉降及變形影響研究

唐建軍

摘要：為研究軟土層特性對斜坡軟土路基沉降及變形影響的規律，文章基于有限元方法建立斜坡軟土路基數值模型，分別針對不同軟土層厚度、坡度、粘聚力及內摩擦角對路堤水平位移和沉降值的影響進行模擬分析。研究結果表明：軟土層厚度的增加會導致路堤水平位移和沉降值增大;軟土層坡度的增大會增大路堤的水平位移和沉降值，坡度超過6°后增長幅度更為明顯;軟土層粘聚力和內摩擦角的增大可以有效減小路堤側向變形和防止路堤發生過大沉降，但粘聚力超過15KPa和內摩擦角超過20°后該提升效果會有所下降。研究結果可為斜坡軟土路基設計工程提供理論借鑒。

關鍵詞：軟土層;斜坡路基;沉降;變形

中圖分類號：U416 文獻標識碼：A DOI：10.13282/j.cnki.wccst.2019.10.011

文章編號：1673-4874（2019）10-0036-04

0引言

由于西部地區地形地勢極其復雜，在公路建設過程中經常會遇到需要在斜坡軟土地基填筑路堤的情況。該類型路堤影響因素眾多，且存在較大的坍塌和滑坡風險，因此，深入研究斜坡軟土路基對公路的安全運營具有重要意義。

國內外關于斜坡軟土路基的影響因素和安全穩定性展開了大量研究，并且取得了較為系統的研究成果：蔣鑫等對考慮拉裂縫的斜坡軟弱地基路堤穩定性進行分析，研究考慮拉裂縫后，穩定安全系數降低，設計更趨于安全，拉裂縫完全充水將進一步加劇斜坡軟弱地基路堤穩定安全系數的降低。龍森等對山區典型軟土路基穩定性影響因素敏感性展開分析，發現斜坡軟土路基較平原軟土路基更易失穩，谷間軟土路基較平原軟土路基更穩定;斜坡軟土路基的穩定性安全系數對各因素的敏感性從大到小依次為填土高度、軟土層厚度和軟土層傾斜度。……