桂林繞城高速公路舊水泥混凝土路面平整度恢復施工效果評價研究

林為為

摘要：文章以桂林繞城高速公路試驗路段為例，分析了高速公路水泥混凝土路面的病害情況與產生原因，介紹了舊水泥路面平整度恢復技術方案與施工工藝，并通過試驗路段路面的平整度恢復情況來對施工效果進行評價。

關鍵詞：高速公路;舊水泥路面;平整度;施工效果評價

中圖分類號：U416.216 文獻標識碼：A

DOI：10.13282/j.cnki.wccst.2019.10.010

文章編號：1673-4874（2019）10-0032-04

0引言

作為一種重要的路面結構形式，水泥混凝土路面在目前的道路工程施工中有著廣泛的應用，特別是對于一些重載交通道路，水泥混凝土路面能夠適應當地的交通需求，改善交通運輸環境。對于一些舊水泥混凝土路面的改造，要對平整度恢復施工效果做出評價，進而為后續工作的開展提供理論依據。

1原桂林繞城高速病害調研情況

桂林繞城高速公路（柳州往湖南方向）使用期間，交通組成主要以重型汽車荷載為主。此外，由于受到周期性氣候變化等因素的影響，原有路面出現了嚴重的損壞問題。現階段，隨著當地經濟社會發展速度的不斷提高，原有的路面結構已經不能滿足交通需求，尤其是交通量的急劇增大，超載問題的日益嚴重，加速了路面結構的損毀與破壞。通過調查研究發現，原桂林繞城高速公路水泥混凝土路面的病害與產生原因主要包含以下幾個方面：

（1）水破壞所引發的脫空、錯臺以及斷板病害

水泥混凝土面板有著較強的整體性，在受到水的沖刷作用下，容易在接縫位置處發生唧泥以及錯臺等問題，進而導致行車顛簸，降低了行車過程的舒適性，嚴重時還造成板體斷裂、破碎，導致路面結構徹底喪失結構功能。……