地鐵通信傳輸系統的技術選擇問題研究

摘 ?要：隨著社會經濟及科技技術的快速發展，地鐵作為緩解地面交通壓力的重要運輸設施之一，其運行效率及安全性已然受到國家與人民的高度關注。在地鐵實際運行期間，地鐵通信傳輸系統可使信息得到準確高效傳輸，對促進地鐵自動化、智能化發展具有重要意義。本文就基于此，以地鐵通信傳輸系統特征為切入點，針對地鐵通信傳輸系統技術選擇問題進行相關概述，以切實提升地鐵通信傳輸系統專業性、實用性。

關鍵詞：地鐵通信傳輸系統;技術選擇;傳輸技術

中圖分類號：U284.48 ? ? ?文獻標識碼：A 文章編號：2096-4706（2019）13-0084-02

Research on Technology Selection of Subway Communication Transmission System

ZHANG Bo

（The 1st Engineering Co.，Ltd. of China Railway Construction Electrification Bureau Group，Luoyang ?471013，China）

Abstract：With the rapid development of social economy and technology，the subway is one of the important transportation facilities to alleviate the pressure of ground traffic. Its operational efficiency and safety have been highly concerned by the country and the people. During the actual operation of the subway，the subway communication transmission system can transmit accurate and efficient information，which is of great significance to promote the automation and intelligent development of the subway. Based on this，this paper takes the characteristics of the subway communication transmission system as the entry point，and gives an overview of the technical selection of the subway communication transmission system to effectively improve the professionalism and practicability of the subway communication transmission system.

Keywords：subway communication transmission system;technology selection;transmission technology

0 ?引 ?言

地鐵通信傳輸系統是地鐵通信系統的重要組成部分，可直接影響到地鐵服務質量。為更好地應對地鐵工程數量增多、建設形勢日趨復雜等挑戰，相關工作人員需認清地鐵通信傳輸系統運行條件及需求，選擇更具專業性、安全性、經濟適用性的關鍵技術，為完善地鐵通信傳輸系統、增強地鐵通信傳輸系統各項性能奠定堅實基礎。

1 ?地鐵通信傳輸系統特征分析

與其他行業通信傳輸系統相比，地鐵通信傳輸系統具有所需接口多、數量少等特征。現行地鐵通信傳輸系統均使用標準制式，為確保地鐵通信傳輸系統安全運行提供了重要參考依據[1]。地鐵通信傳輸系統業務包括實時與非實時兩種模式，隨著通信傳輸技術的日趨成熟，地鐵通信傳輸系統應用技術數量及肩負功能更多，如何選擇最適宜地鐵通信傳輸系統技術成為相關領域重點研究課題。

2 ?地鐵通信傳輸系統技術選擇現狀

就目前來看，我國地鐵通信傳輸系統常用光纖數字傳輸設備，切實提升了傳統地鐵通信系統運行效率。但隨著城市人口數量的不斷增長，地鐵實際負載業務量不斷增加，原地鐵通信傳輸系統在傳輸方式及流程等方面的局限性日漸凸顯。因此為確保地鐵符合社會發展新趨勢，相關工作人員需對地鐵通信傳輸系統技術進行不斷創新及優化[2]。現階段我國地鐵通信傳輸系統常用技術為開放式傳輸、同步數字傳輸、異步傳輸等，這些技術均存在優勢功能及缺點，要求相關部門從全方位多角度分析這些技術的綜合效益，制定出更加科學專項的地鐵通信傳輸系統優化方案。

3 ?地鐵通信傳輸系統應用技術

3.1 ?開放式傳輸技術

地鐵通信傳輸系統開放式傳輸技術可支持多項協議，依據地鐵通信傳輸系統數據、語音等業務標準設計傳輸系統接口卡，確保地鐵通信傳輸設備通過節點機形成一體化管控形式。地鐵通信傳輸系統開放式傳輸技術最初以專網開發形式為主，現已被廣泛應用在世界范圍內的地鐵工程建設中。通過開放式傳輸技術的高質高效應用，可將各種網絡傳輸協議用戶接口進行統一整合，使高速及低速信息傳輸形式得到統籌監管[3]。不僅如此，地鐵通信傳輸系統開放式傳輸技術也可適應各類設備接入條件，具有適用性強、維護效率高、網管覆蓋面積大等特征。

但在實際應用期間，開放式地鐵通信傳輸設備維護及更新對原出廠廠家較為依賴，設備兼容性有待提升。開放式通信裝置節點機業務接口數量十分有限，需基于業務端口站點數量配置多臺節點機，因此實際建設及運維成本更高。

3.2 ?同步數字傳輸技術

地鐵通信傳輸系統同步數字傳輸技術可在網絡運行風險高、設備結構復雜的情況下實現高效運行。與傳統光纖傳輸技術相比，同步數字傳輸技術具備信息交叉連接、傳輸等新功能，借助自身標準網絡節點接口結構，使不同傳輸設備均可相互兼容，形成更加完善的網絡拓撲結構[4]。同時，同步數字傳輸系統配置結構簡單，組合形式多樣，可滿足橫向或豎向數據流的接入要求。地鐵通信傳輸系統同步數字傳輸技術內部保護機制更加完善，可更好地規避地鐵通信傳輸期間安全風險，提升地鐵業務承載安全性，為控制地鐵通信傳輸系統聯網及后期維護成本奠定了堅實基礎。

地鐵通信傳輸系統內同步數字傳輸技術也存在諸多局限性，對地鐵通信傳輸系統總體運行效率造成嚴重不良影響。一方面，同步數字傳輸系統的接口種類少，在實際應用期間需額外增設相應的接入設備。舉例而言，因同步數字傳輸系統沒有網絡及視頻類接口，需另外購入路由等接入裝置。另一方面，同步數字傳輸技術只滿足點對點通信通道運行需求，難以應對地鐵通信傳輸系統通信通道數量增多情況。不僅如此，地鐵通信同步數字傳輸技術也不可進行動態分配處理，只能夠為相關用戶提供固定的數率通信，實際應用覆蓋面較為狹小。

3.3 ?異步數字傳輸技術

地鐵通信傳輸系統異步數字傳輸技術主要研發目標為實現地鐵通信傳輸異步分復方式。異步數字傳輸系統具有圖像處理、電路仿真、寬帶交換等功能，可更加靈活地分配網絡寬帶，將虛擬電路連接到網絡內部，切實提升地鐵通信傳輸效率及信息容量[5]。在異步數字傳輸技術實際應用過程中，可結合地鐵傳輸系統模組業務獲取到更加全面的傳輸參數數據，為傳輸方案的制定提供重要理論依據，使地鐵通信傳輸系統兼備不同類型業務及各類多媒體技術，實際信息傳輸服務質量更高，對解決網絡環境不穩定等問題，以及保證地鐵通信傳輸系統高效運行具有重要意義。

地鐵通信傳輸系統異步數據傳輸技術的局限性為不支持話音業務，無法進行自檢及自愈，一旦內部出現故障，需相關工作人員花費大量時間及精力找出故障發生點及影響范圍。

3.4 ?多業務傳送技術

地鐵通信傳輸系統多業務傳送平臺是局域網及地鐵業務IP化發展下的技術產物，使地鐵通信傳輸系統可傳輸包括文、圖、像、聲等多種類數據，構建更具兼容性及大容量的信息傳輸平臺。將多業務傳送技術高效應用在地鐵通信傳輸系統中，通過不同業務信息的傳輸及交流，為切實增強地鐵通信傳輸系統功能性及實用性奠定堅實的技術基礎。同時，多業務傳送技術可支持不同業務擴展功能，依據地鐵通信傳輸系統運行需求對網絡寬帶進行優化分配。多業務傳送還可高效處理傳輸流程期間的管理信息，及時發現及預警地鐵通信傳輸系統故障點，切實提升傳輸設備運維水平[6]。與其他通信傳輸技術相比，多業務傳送技術還支持點到點、多點到多點傳輸業務，將多業務傳輸平臺有機結合成整體，確保地鐵通信傳輸系統網絡傳輸業務課覆蓋到多個層次網絡中。

多業務傳送技術當下已然無法達到信息系統多點交換要求，缺少相應的低速率信息接口，致使實際應用期間的配套設備投入成本增加，難以實現地鐵通信傳輸系統建設經濟效益最大化發展目標。

4 ?地鐵通信傳輸系統技術選擇要點

通過分析地鐵通信傳輸系統各類技術的優勢及缺點，對更加適宜地鐵通信傳輸系統建設需求及社會發展趨勢的通信傳輸技術進行深入剖析，結果如下：第一，開放式傳輸技術更加適用于地鐵類軌道交通傳輸網絡建設，通過業務接口層面互聯的方式，改善互聯互通性較為薄弱問題，更好地滿足地鐵通信傳輸系統網絡互聯需求。隨著地鐵建設市場競爭局面的日益嚴峻，實際應用成本較低的開放式傳輸開放技術可優先選擇。第二，異步傳輸設備的結構較為復雜，尤其在IP技術日趨完善的當前背景下，異步傳輸技術的應用前景并不十分樂觀;第三，同步傳輸技術只能夠向用戶提供單一速率信道，且無法實現動態分配網絡寬帶、統計復用等功能，使地鐵通信傳輸系統總線型寬帶數據業務難以有效開展。第四，多業務傳送技術對地鐵通信傳輸系統數據業務及寬帶需求量較大，也可提供更加高質量的數據業務解決方案，因此是當下地鐵通信傳輸系統普及度最廣的技術之一。

由此可見，地鐵通信傳輸系統技術選擇不可局限在單一技術上，而是需結合地鐵通信傳輸系統實際承載業務要求及網絡環境特征，針對不同數據業務選擇與相適應的傳輸技術種類，確保地鐵通信傳輸承載方式統籌運行，最大限度提升地鐵通信傳輸系統建設及運維成本利用率[7]。同時，在地鐵通信傳輸系統多制式混合組網應用期間，相關工作人員需對實際應用線路、實際運行情況及自身技術水平等進行深入分析，構建起更加科學合理的地鐵通信傳輸系統技術選擇標準，力爭充分發揮出傳輸技術優勢，加快地鐵通信傳輸系統優化及創新。

5 ?結 ?論

總而言之，為切實提升地鐵通信傳輸系統運行質量及效率，有關部門需依據社會現代化發展趨勢，對地鐵通信傳輸系統關鍵技術進行不斷優化，確保地鐵通信傳輸系統可滿足地鐵承載業務量，不斷提升地鐵通信傳輸系統成本利用率，更好地促進地鐵行業穩定有序發展。

參考文獻：

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作者簡介：張波（1992.12-），男，漢族，河南南陽人，現任鄭阜項目部辦公室主任，助理工程師，本科，研究方向：鐵路施工。