道路橋梁瀝青路面裂縫施工處理技術(shù)

殷仁旺 石會(huì)磊

【摘 ?要】在城市的現(xiàn)代化建設(shè)中注重道路橋梁工程的施工質(zhì)量與安全非常重要。在道路橋梁工程的施工中針對(duì)于瀝青路面的施工需要提高質(zhì)量管理，麒麟路面的施工具有很強(qiáng)的柔性與剛性，兩者進(jìn)行結(jié)合，這對(duì)于公路的使用具有很大的幫助。然而隨著我國(guó)道路橋梁交通行業(yè)的逐漸壯大，道路與橋梁工程的路面施工中面臨著很多的挑戰(zhàn)。基于此，本文對(duì)道路橋梁瀝青路面裂縫施工處理技術(shù)進(jìn)行研究，以供參考。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁;瀝青路面;裂縫;處理技術(shù)

中圖分類號(hào)：U416 ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

引言

道路瀝青路面出現(xiàn)裂縫對(duì)道路的影響是逐步升級(jí)的，在早期道路出現(xiàn)裂縫時(shí)，對(duì)于道路的正常使用是沒有很大影響的，但是隨著時(shí)間的不斷推移，車輛對(duì)于道路的破壞愈加嚴(yán)重，使得原本很小的裂縫逐漸向外擴(kuò)散，導(dǎo)致更大面積的道路破壞。甚至?xí)霈F(xiàn)這樣的情況，即當(dāng)?shù)缆烦霈F(xiàn)裂縫時(shí)，有雨水侵入到道路內(nèi)部，使瀝青膜從骨料表面脫落，以致后續(xù)失去粘結(jié)力，道路使用功能逐漸降低。還有可能會(huì)影響其他部分的道路安全。

1公路瀝青路面裂縫的主要表現(xiàn)形式

瀝青路面裂縫的產(chǎn)生具有不可抗性，幾乎所有的瀝青路面均會(huì)產(chǎn)生裂縫，只是程度不同。根據(jù)裂縫產(chǎn)生的原因，可以將瀝青路面裂縫分為4種形式，分別為反射性裂縫、溫縮性裂縫、脆性裂縫及疲勞性裂縫。裂縫的出現(xiàn)，容易造成瀝青路面出現(xiàn)坑槽、沉陷等狀況，裂縫病害約占瀝青路面總病害的50%左右，若將車轍類病害也考慮在內(nèi)，則裂縫病害所占的比例將高達(dá)85%以上。正因公路瀝青路面裂縫普遍多發(fā)，極大地增加了路面養(yǎng)護(hù)的工作量。

2道路橋梁瀝青路面裂縫產(chǎn)生的影響因素

2.1道路橋梁路面施工中承載力的影響問題

道路橋梁工程施工結(jié)束之后，進(jìn)入使用階段，車輛的行駛會(huì)對(duì)整個(gè)公路的使用性能造成影響，由于其內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，因此會(huì)導(dǎo)致病害問題的發(fā)生。這樣就會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)嚴(yán)重的問題，在對(duì)瀝青路面進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候需要結(jié)合道路橋梁未來的使用情況與車輛的行駛數(shù)量，車輛的類型進(jìn)行綜合的分析，研究車輛的具體荷載情況，盡量控制外部的荷載力對(duì)路面造成的影響。

2.2剛性路面的反射裂縫

剛性路面即剛度較大，抗彎拉強(qiáng)度較高的路面。在冬季氣溫較低時(shí)，瀝青路面層下已開裂的半剛性基層出現(xiàn)水平性的位移，使瀝青路面內(nèi)部產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力，瀝青路面被拉裂。

2.3外界影響因素

在公路路面施工建設(shè)以及后續(xù)通行過程中，裂縫問題的出現(xiàn)往往還受到了其它外界因素的影響，比如氣候條件就是比較常見的影響來源，因?yàn)闅夂驐l件不理想，在施工過程中存在著嚴(yán)重的降雨等問題，如此也就必然很可能會(huì)影響到原有施工效果，造成路面結(jié)構(gòu)施工狀況不佳，裂縫隱患出現(xiàn)率較高。另外，在后續(xù)長(zhǎng)期通行過程中，因?yàn)楦咚俟仿访媸艿杰囕v超載等方面的影響，同樣也容易形成較為嚴(yán)重的破壞，各類裂縫問題隨之出現(xiàn)。

3高速公路瀝青路面裂縫養(yǎng)護(hù)措施

3.1施工工藝

工藝流程為：封閉部分交通→開槽→清縫→灌縫→開放交通。施工技術(shù)要點(diǎn)為：開槽由專業(yè)人員完成，設(shè)備主要是裂縫開槽機(jī)，配置旋轉(zhuǎn)式的碳鋼切縫刀頭;凹槽形狀為矩形或正方形，將寬度、深度控制在20mm以內(nèi)。開槽后，使用高壓吹風(fēng)機(jī)清理凹槽，首先將吹風(fēng)機(jī)放在凹槽周圍5cm處，將碎石、灰塵、雜質(zhì)清除干凈;然后利用鋼絲刷，清理凹槽邊緣的老化松散材料;最后使用熱氣噴槍，對(duì)裂縫壁進(jìn)行烘干處理，有利于裂縫和密封膠結(jié)合在一起。加熱密封膠，溫度達(dá)到195℃時(shí)，利用灌縫機(jī)進(jìn)行灌縫，保證密封膠和瀝青路面緊密結(jié)合。灌縫期間，重點(diǎn)觀察刮平器的壓力噴頭，密封膠灌入縫內(nèi)要均勻飽滿，防止下部出現(xiàn)孔洞;第一次灌注凹槽深度的80%，第二次灌滿凹槽，并形成T型封層，寬度、厚度控制在60、3mm。密封膠灌縫完成后，在表面鋪撒一層砂子，冷卻至常溫后即可恢復(fù)正常交通。

3.2道路橋梁瀝青路面施工材料的科學(xué)運(yùn)輸

在道路橋梁工程的施工中，瀝青材料的使用非常的普遍。因此需要對(duì)瀝青的使用原材料進(jìn)行嚴(yán)格的控制，在工程施工的時(shí)候還要對(duì)其材料進(jìn)行嚴(yán)格的抽樣檢查，這樣可以保證材料的質(zhì)量達(dá)到規(guī)范的使用要求，然后再將其應(yīng)用到工程的施工中。在進(jìn)行材料運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，還要盡量使用大噸位的自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸，這樣能夠保證材料的運(yùn)輸安全。然后運(yùn)輸過程中還要確保材料不會(huì)受到雨水沖擊的威脅與其他病害的影響，保證運(yùn)輸?shù)母嗜Ｔ谶\(yùn)輸之前還要對(duì)運(yùn)輸車進(jìn)行清洗，禁止在料車中堆放雜物對(duì)材料造成影響。

3.3瀝提高瀝青路面高溫穩(wěn)定性的措施

瀝青路面在鋪設(shè)完成之后其基層強(qiáng)度是比較高的，所以在使用的過程中一般是不會(huì)出現(xiàn)車轍的，再加上面，層骨料通常是使用玄武巖，玄武巖的耐高溫性也是比較強(qiáng)，一般磨耗型車轍不會(huì)出現(xiàn)在道路上，但有些失穩(wěn)型車轍還是會(huì)出現(xiàn)。所以在建設(shè)道路時(shí)就要提高道路鋪設(shè)材料的粘結(jié)力和內(nèi)摩阻力，從而提高瀝青路面的高溫穩(wěn)定性。可從以下幾方面考慮，選擇石質(zhì)堅(jiān)硬，具有良好紋理和粗糙度的骨料;在配比鋪路材料時(shí)，須考慮好比例，在攤鋪的過程中，碾壓工作必須要及時(shí)進(jìn)行，而且一定要控制好灑水量，均勻碾壓;在道路材料鋪設(shè)完成之后，要注意做好道路壓實(shí)工作，從而保證道路能夠正常被使用。

3.4改性瀝青養(yǎng)護(hù)灌縫

改性瀝青養(yǎng)護(hù)灌縫與熱瀝青灌縫撒料法差異不大，不同之處在以下兩個(gè)方面：石油瀝青被替換成養(yǎng)護(hù)劑;養(yǎng)護(hù)劑表面需要鋪撒適量的細(xì)沙。這種養(yǎng)護(hù)技術(shù)對(duì)于不超過3mm的微小裂縫效果良好，但是對(duì)于較大的裂縫養(yǎng)護(hù)效果不佳，雖然養(yǎng)護(hù)時(shí)間較多，但是耐用性有待于進(jìn)一步提升。某公路瀝青路面裂縫3種養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用情況。可以看出，開槽裂縫養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用的最為廣泛，貼縫、灌縫養(yǎng)護(hù)技術(shù)成功率最高，而改性瀝青養(yǎng)護(hù)裂縫技術(shù)應(yīng)用較少，而且養(yǎng)護(hù)成功率有待于進(jìn)一步提升。

3.5嚴(yán)控材料

高速公路瀝青路面施工中須把握好各個(gè)技術(shù)要點(diǎn)，首先需要關(guān)注于瀝青混合料材料，從材料入手進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)是關(guān)鍵內(nèi)容，這也就需要了解因?yàn)闉r青混合料材料而形成的裂縫原因，進(jìn)而從瀝青混合料的具體性能入手進(jìn)行詳細(xì)監(jiān)管，不僅僅需要注重瀝青混合料的具體配比，還需要切實(shí)把握好瀝青混合料在拌制、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓各階段的溫度，避免因?yàn)闇囟炔贿m宜影響最終施工效果，尤其是在瀝青混合料施工攤鋪前，更是需要關(guān)注其溫度狀況。

3.6道路橋梁瀝青路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備

在當(dāng)前我國(guó)道路橋梁工程的養(yǎng)護(hù)管理工作中，其管理的主要優(yōu)勢(shì)就是效率較高與質(zhì)量高等。同時(shí)，還要保證具有很好的操作技術(shù)與水平，這樣不會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響。因此，相關(guān)的道路橋梁管理部門要提高對(duì)機(jī)械設(shè)備的引進(jìn)與創(chuàng)新，從而提高道路橋梁的使用壽命。可以借鑒一些外國(guó)的先進(jìn)技術(shù)，提高設(shè)備的自動(dòng)化、智能化與節(jié)能化的發(fā)展，從而提高設(shè)備的工作效率。保證道路橋梁工程養(yǎng)護(hù)機(jī)械化發(fā)展，提高養(yǎng)護(hù)工作的能力與相關(guān)技術(shù)，增強(qiáng)機(jī)械設(shè)備使用的安全與穩(wěn)定。促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作的順利完成，增加公路的使用效率。

結(jié)束語

現(xiàn)階段，公路瀝青路面裂縫問題較為突出，各地需要根據(jù)路面實(shí)際情況及經(jīng)濟(jì)實(shí)力科學(xué)合理地選擇裂縫養(yǎng)護(hù)技術(shù)，提升路面使用年限，保證行車安全，促進(jìn)公路事業(yè)健康、有序發(fā)展。

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