一帶一路”倡議下的國際貿(mào)易國際物流協(xié)同探討

尚賢霞

摘 要：將國際貿(mào)易行業(yè)、交通運輸行業(yè)、信息行業(yè)以及文化行業(yè)等融為一體，就是“一帶一路”倡議，更是實現(xiàn)經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展的重要方式。“一帶一路”倡議的提出，為國際物流與國際貿(mào)易的發(fā)展帶來了全新的機遇，憑借國際貿(mào)易和物流兩者之間的協(xié)調(diào)發(fā)展關(guān)系，既能夠提高各個領(lǐng)域在國際貿(mào)易方面的核心競爭力，也能夠拓展企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍，采取全新的經(jīng)營管理理念和管理方式，促進我國經(jīng)濟向著市場化、國際化方向發(fā)展。本文首先闡述國際物流與國際貿(mào)易之間的關(guān)系，針對“一帶一路”倡議下國際貿(mào)易與國際物流存在的不足提出協(xié)同發(fā)展對策，為“一帶一路”倡議的實施提供參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：“一帶一路”倡議;國際貿(mào)易;國際物流

一、國際物流與國際貿(mào)易之間的關(guān)系

（一）國際貿(mào)易催生國際物流

因各國經(jīng)濟貿(mào)易越發(fā)頻繁，為國際物流的發(fā)展帶來了全新的機遇，國際貿(mào)易是國際物流順利開展的前提條件。不同國家進行商品或者貨物交換，必須以國際物流作為前提和基礎(chǔ)，否則不同國家之間的國際貿(mào)易難以得到實現(xiàn)，無論商品還是貨物交換只能在小范圍內(nèi)進行，國際貿(mào)易發(fā)展必定能夠加速國際物流的發(fā)展。隨著世界各同交易的頻繁開展，國際貿(mào)易對國際物流提出了更大的需求，為國際物流提出了更高的要求，同際物流體系向著規(guī)范化方向發(fā)展。

（二）國際物流促進同際貿(mào)易

同際物流的形成也促進了國際貿(mào)易的發(fā)展，國際經(jīng)濟的迅速發(fā)展，各國之間加強了貿(mào)易交易往來，只有選擇多種運輸方式，才能夠保證國際物流產(chǎn)業(yè)鏈的形成與完善。但是，因世界各國貿(mào)易交易次數(shù)的提高，為國際物流行業(yè)的發(fā)展提出了更高的要求。專業(yè)化、規(guī)范化的國際物流體系，滿足了各國之間的貨物運輸、裝卸等工作，同時創(chuàng)新了物流保管、嘻嘻交流等現(xiàn)代化工作流程。

二、國際貿(mào)易與國際物流存在的不足

（一）協(xié)調(diào)難度較大

我國“一帶一路”倡議的提出，會涉及許多國家，觸及的地域范圍十分廣泛。為保證“一帶一路”倡議的順利實施，應(yīng)對不同國家或者地區(qū)之間的貿(mào)易企業(yè)、物流企業(yè)資源進行優(yōu)化配置，從根本降低企業(yè)的貿(mào)易成本以及物流成本。但是，南于“一帶一路”倡議所涉及的范圍過于廣泛，為滿足企業(yè)貿(mào)易的需求，會為不同國家或地區(qū)帶來更大的工作難度。另外，因不同國家的國情不同，存在較大的文化差異，在這些地區(qū)，我國的外貿(mào)企業(yè)與物流企業(yè)難以實現(xiàn)協(xié)同合作，以及經(jīng)濟利益的有效提高。

（二）缺乏必要認同

“一帶一路”倡議的提出，得到國際社會的高度關(guān)注與認可。但是，受時間因素的限制，“一帶一路”倡議提出的時間有限，面對戰(zhàn)略實施內(nèi)容預(yù)計方式方法依舊處于探索階段，對于整體戰(zhàn)略的實施缺乏必要認同。另外，“一帶一路”倡議的提出還會對本土傳統(tǒng)企業(yè)帶來一定經(jīng)濟影響，部分發(fā)達國家為實現(xiàn)自身利益最大化，甚至對我國國際貿(mào)易和國際物流進行限制，直接影響“一帶一路”倡議的順利實施。受這些客觀因素的影響，“一帶一路”沿線國家對我國國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展存有芥蒂，甚至對這一倡議缺乏必要的認同，影響“一帶一路”倡議的全面實施。

（三）存在安全隱患

“一帶一路”倡議的提出必定會影響到周邊沿線國家，受經(jīng)濟貿(mào)易、政治局面不穩(wěn)定等因素的影響，無論是我國境外投資，還是物流運輸?shù)龋紩硪恍┌踩[患，影響不同國家的國際貿(mào)易交流和貨物運輸，阻礙國際物流與國際貿(mào)易的協(xié)調(diào)發(fā)展。另外，因不同國家的發(fā)展情況存在差異，甚至部分國家還常年存在戰(zhàn)爭，也會為周邊與本國經(jīng)濟帶來不利影響，“一帶一路”倡議的全面有效實施受到嚴重制約。除此之外，國內(nèi)企業(yè)在這樣的國家中進行貿(mào)易往來，會影響到經(jīng)濟利益，員工生命安全也會受到威脅。國際安全問題的存在，直接影響國際貿(mào)易與國家物流的發(fā)展，阻礙“一帶一路”倡議的順利實施。

（四）受不利因素影響

“一帶一路”倡議的提出，促進物流企業(yè)的發(fā)展，但是當(dāng)前我國部分物流企業(yè)，并沒有意識到這一戰(zhàn)略所帶來的機遇。與西方發(fā)達國家相比較，我國物流企業(yè)的發(fā)展時間較短，企業(yè)內(nèi)部思想意識相對落后，缺乏對“一帶一路”倡議的正確認知，在企業(yè)的發(fā)展過程中，無法將相關(guān)政策優(yōu)勢充分凸顯出來。另外，當(dāng)前我國物流企業(yè)自身實力相對較弱，對于“一帶一路”賦予的重要使命難以勝任。物流企業(yè)發(fā)展時間有限，尚未完全了解我國物流的流程，無法滿足國際物流提出的各種硬件與軟件要求。因此，物流企業(yè)在進行產(chǎn)品流轉(zhuǎn)的過程中，會耗費大量成本，國際貿(mào)易成本也因此加大，影響“一帶一路”倡議的順利實施。

三、國際貿(mào)易與國際物流協(xié)同發(fā)展的對策

（一）正確認識“一帶一路”

加強與其他國家之間的交流與聯(lián)系，才能夠獲取更多的國際支持，使世界其他國家正確認識到我國的發(fā)展戰(zhàn)略，不僅會對我國及周邊國家的經(jīng)濟發(fā)展帶來優(yōu)勢，甚至還能夠有效帶動其他國家的經(jīng)濟發(fā)展，真正將“一帶一路”倡議的作用發(fā)揮出來。另外，我國可以利用國際上的政治力量，對于一些圖謀不軌的政治大國阻止我國實施戰(zhàn)略進行嚴厲打擊，保證“一帶一路”倡議的順利實施。我國政府應(yīng)加大宣傳力度，使企業(yè)更加了解與認識“一帶一路”倡議，借助互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，加強我國企業(yè)與周邊國家企業(yè)之間的交流與合作，共同發(fā)展我國國際貿(mào)易和國際物流。在擴大我國國際貿(mào)易范圍的過程中，政府應(yīng)加強規(guī)范與國際貿(mào)易相關(guān)的法律法規(guī)，在進行國際貿(mào)易的過程中，我國企業(yè)自身合法權(quán)益不受侵害，激發(fā)企業(yè)進行國際貿(mào)易的積極性，保證“一帶一路”倡議的順利實施。

（二）提高物流企業(yè)綜合實力

在當(dāng)前的大環(huán)境下，我國想要順利實現(xiàn)“一帶一路”倡議，應(yīng)充分考慮自身實際情況，解決當(dāng)前企業(yè)發(fā)展過程中存在的不足。面對我國物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，物流企業(yè)應(yīng)著重強化自身內(nèi)部建設(shè)，樹立良好的企業(yè)經(jīng)營理念，提高企業(yè)的經(jīng)營管理水平，企業(yè)管理者用發(fā)展的眼光看待“一帶一路”倡議，抓住機遇的同時提高自身經(jīng)濟實力。增強物流企業(yè)對于國際物流業(yè)務(wù)的認識，加強創(chuàng)新擴大物流企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍，向外拓展國際物流業(yè)務(wù)，為我國物流企業(yè)帶來更多經(jīng)濟價值。在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，使物流發(fā)展向著智能化過渡，利用大數(shù)據(jù)、云計算建立集成儲等信息服務(wù)平臺，將云計算技術(shù)真正融人物流企業(yè)的日常經(jīng)營過程中，實現(xiàn)智能化的物流企業(yè)日常工作的開展，將其企業(yè)貿(mào)易信息獲取成本。

（三）解決國家內(nèi)部政治問題

只有具備穩(wěn)定的政治局勢，才能夠保證國際貿(mào)易與國際物流的長遠發(fā)展，穩(wěn)定的政治局勢不僅會影響我國的內(nèi)部，還會成為全球范圍內(nèi)不同國家的政治穩(wěn)定，加強和平宣傳的重要性南此得到凸顯，在國際舞臺上提高自身政治地位，促進和平戰(zhàn)略的發(fā)展，同時提高國際上各個國家的政治穩(wěn)定性。面對我國“一帶一路”倡議中存在的安全隱患，我國企業(yè)只有提高自身經(jīng)濟水平，根據(jù)自身實際發(fā)展情況利用高科技技術(shù)以及現(xiàn)代化信息技術(shù)，以此完成企業(yè)之間的貿(mào)易，在國際貿(mào)易與國際物流過程中存在的危險系數(shù)降到最低，不僅能夠保證我國企業(yè)經(jīng)濟利益最大化，還能夠最大限度保護企業(yè)員工的人身安全，為我國“一帶一路”倡議的順利實施奠定基礎(chǔ)。

（四）加強對市場環(huán)境的管理

加強我國的外貿(mào)企業(yè)與物流企業(yè)與其他國家的企業(yè)協(xié)調(diào)合作，才能夠保證“一帶一路”倡議的順利實施。為了與其他國家企業(yè)之間的協(xié)調(diào)合作，第一，政府應(yīng)積極創(chuàng)立良好的發(fā)展環(huán)境，保證“一帶一路”倡議的順利實施，加強與這一戰(zhàn)略中的國家的交流合作，同時獲取相關(guān)國家政府的配合與支持。第二，我國在實施“一帶一路”倡議時，應(yīng)加強交通道路的建設(shè)，并投入大量人力與財力，為國際貿(mào)易和國際物流的發(fā)展提供支持。第三，我國企業(yè)和其他國家的企業(yè)進行貿(mào)易交流合作時，對當(dāng)?shù)氐奈幕c宗教信仰進行深入了解，并尊重外貿(mào)合作企業(yè)的文化，為與其他國家企業(yè)的順利發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。充分利用“一帶一路”倡議實施的政策優(yōu)勢，通過資金支持、程序簡化等政策扶持物流企業(yè)的發(fā)展，為我國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。

四、結(jié)語

隨著經(jīng)濟全球化趨勢的越發(fā)明顯，各國的貿(mào)易數(shù)量呈現(xiàn)上升趨勢，為物流業(yè)的發(fā)展提供了發(fā)展機遇。“一帶一路”倡議的實施，不同國家之間的貿(mào)易以及物流聯(lián)系越發(fā)緊密，國際貿(mào)易與國際物流的協(xié)同發(fā)展成了當(dāng)下熱點。兩者之間的協(xié)同發(fā)展并非一朝一夕能夠?qū)崿F(xiàn)，不僅需要政府的支持，還需要企業(yè)自身增強綜合實力。但凡實現(xiàn)國際貿(mào)易與物流兩者的協(xié)同，必定會為今后國際經(jīng)濟的發(fā)展帶來全新機遇，促進“一帶一路”倡議的順利實施。

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