掘金垃圾分類(lèi)電商行業(yè)能否分一杯羹

蘇鳴立

近期，在“你是什么垃圾”的靈魂拷問(wèn)下，垃圾分類(lèi)的討論熱度只增不減，而圍繞垃圾分類(lèi)的創(chuàng)業(yè)活動(dòng)更是如火如荼的進(jìn)行中，似乎一夜之間“垃圾分類(lèi)”成了創(chuàng)業(yè)者的“新風(fēng)向”。

與此同時(shí)，通過(guò)微信搜索垃圾分類(lèi)關(guān)鍵詞，關(guān)于垃圾分類(lèi)的小程序迅速猛增至100多個(gè)，支付寶平臺(tái)上的垃圾分類(lèi)小程序，累計(jì)新增用戶(hù)數(shù)已突破百萬(wàn)。除此之外，代扔垃圾服務(wù)備受追捧，一些快遞公司、二手電商及外賣(mài)平臺(tái)，正嘗試推出這一新服務(wù)項(xiàng)目。

據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，僅2019年有超過(guò)1 000家垃圾分類(lèi)相關(guān)企業(yè)注冊(cè)。僅7月1日當(dāng)天，就有6家相關(guān)企業(yè)注冊(cè)。

有人評(píng)價(jià)這是一個(gè)隱藏的千億市場(chǎng)，有人認(rèn)為這是未來(lái)的新興藍(lán)海。那么，“垃圾”賽道又呈現(xiàn)出一個(gè)怎樣的格局？“千億市場(chǎng)”中電商行業(yè)能否也能從中分一杯羹？針對(duì)外賣(mài)行業(yè)、物流快遞行業(yè)的固有現(xiàn)實(shí)問(wèn)題能否得到進(jìn)一步的解決？

解讀一：垃圾分類(lèi)帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)“新藍(lán)海”悄然而至

網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心主任曹磊認(rèn)為，隨著垃圾分類(lèi)在全國(guó)加速推進(jìn)，垃圾分類(lèi)帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)“新藍(lán)海”悄然而至，那么對(duì)于垃圾分類(lèi)產(chǎn)生的影響，主要以周邊帶來(lái)的商機(jī)為主。其中主要分為：

一是帶動(dòng)各個(gè)電商平臺(tái)垃圾桶銷(xiāo)量倍增。自上海實(shí)施垃圾分類(lèi)以來(lái)，不管是淘寶、京東還是拼多多等頭部電商平臺(tái)，平臺(tái)搜索相應(yīng)關(guān)鍵詞、搜索量和交易量都呈現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)趨勢(shì)，部分商家還趁熱推出組合分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)的垃圾桶、垃圾分類(lèi)兒童卡片等商品。

二是垃圾分類(lèi)小程序應(yīng)運(yùn)而生。基于很多用戶(hù)分不清楚垃圾的類(lèi)別，不少創(chuàng)業(yè)者以及電商企業(yè)著力開(kāi)發(fā)垃圾分類(lèi)應(yīng)用小程序。如：支付寶垃圾分類(lèi)小程序上線(xiàn)了AR掃功能、百度垃圾分類(lèi)助手和京東垃圾分類(lèi)小百科欄目等。對(duì)于電商平臺(tái)提高了用戶(hù)活躍度打開(kāi)率，而對(duì)于創(chuàng)業(yè)者的小程序來(lái)講，垃圾分類(lèi)小程序可以成為很好的流量入口，搶占先機(jī)后開(kāi)業(yè)可以進(jìn)一步的商業(yè)開(kāi)發(fā)。

三是垃圾分類(lèi)催生電商平臺(tái)二手業(yè)務(wù)。對(duì)于消費(fèi)者而言，閑置物品的回收也是一大難點(diǎn)問(wèn)題，比如手機(jī)、數(shù)碼等這類(lèi)產(chǎn)品，尤其是還能使用只是處于閑置狀態(tài)的，放置家里閑置會(huì)產(chǎn)生有毒物質(zhì)對(duì)人體有害，丟棄了又覺(jué)得可惜。那么像京東、蘇寧等電商平臺(tái)推出以舊換新的活動(dòng)就能很好地解決這種現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，同時(shí)還能帶動(dòng)電商平臺(tái)發(fā)展二手閑置商品交易業(yè)務(wù)。

四是促進(jìn)外賣(mài)餐盒的環(huán)保，降低商家成本。生活垃圾中，還有很大一部分是外賣(mài)餐盒、包裝袋和餐具等。而一些外賣(mài)包裝越來(lái)越豐富、越來(lái)越豪華，其中大量都是不可降解的塑料制品，而這也是垃圾分類(lèi)的原因之一。如外賣(mài)餐盒和剩余的食物一起處理，原本在土壤中能快速分解的食物，降解時(shí)間將延長(zhǎng)數(shù)倍，此外，外賣(mài)垃圾的分類(lèi)也是消費(fèi)者頭疼的問(wèn)題。因此，垃圾分類(lèi)的勢(shì)在必行，不僅能夠促進(jìn)外賣(mài)餐盒的環(huán)保，而且在一定程度上也推動(dòng)商家降低成本。

曹磊指出，針對(duì)網(wǎng)上熱銷(xiāo)的垃圾桶，不少進(jìn)口跨境電商平臺(tái)，如網(wǎng)易考拉、洋碼頭等平臺(tái)也推出了日本進(jìn)口分類(lèi)垃圾桶。基于日本是垃圾分類(lèi)做得最好的，其中垃圾分類(lèi)的硬件設(shè)施就能夠通過(guò)代購(gòu)的方式快速地進(jìn)入國(guó)內(nèi)，也創(chuàng)造了更多的商機(jī)。

解讀二：垃圾分類(lèi)對(duì)外賣(mài)行業(yè)的影響巨大

網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員、北京億達(dá)（上海）律師事務(wù)所律師董毅智認(rèn)為，垃圾分類(lèi)對(duì)整個(gè)外賣(mài)行業(yè)的影響是非常巨大的。由于之前外賣(mài)餐盒產(chǎn)生的垃圾問(wèn)題一直就存在，但是大家沒(méi)有重視起來(lái)，整個(gè)行業(yè)在外賣(mài)餐盒餐具上沒(méi)有相對(duì)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。

此外，外賣(mài)餐盒的安全、健康也是一個(gè)很大的問(wèn)題。外賣(mài)餐具、食材的安全性上其實(shí)也一直存在問(wèn)題，比如，很多小的餐飲店可能使用的餐具包裝都不合規(guī)，甚至安全性上都存在隱患；其次，也是比較現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，就是對(duì)外賣(mài)行業(yè)增加了更多的成本。實(shí)際上，外賣(mài)平臺(tái)的餐飲行業(yè)毛利率并不是想象中的那么高，而餐具這部分增加的成本到底是由商家承擔(dān)還是轉(zhuǎn)嫁于消費(fèi)者身上，這可能也是需要解決的問(wèn)題。

董毅智認(rèn)為，不要簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單地看到這是一個(gè)垃圾分類(lèi)，實(shí)際上是個(gè)系統(tǒng)工程，而外賣(mài)行業(yè)是垃圾分類(lèi)的一個(gè)前端，我們要真正從環(huán)保的角度，從能源再生的角度去解決問(wèn)題，除了上面所提到的標(biāo)準(zhǔn)成本和安全性之外，可能還要在很多細(xì)節(jié)上需要各個(gè)部門(mén)去協(xié)調(diào)和去努力。

垃圾分類(lèi)對(duì)電商行業(yè)的影響可能跟外賣(mài)行業(yè)還不太一樣，除了電商行業(yè)可能也面臨標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題，可能核心問(wèn)題是能否形成一個(gè)良性的，可回收的過(guò)程，在環(huán)保上可能是第一要?jiǎng)?wù)。比如，讓消費(fèi)者和商家形成一個(gè)良好的習(xí)慣，包括整個(gè)物流快遞配送的“減排”，過(guò)度包裝的問(wèn)題可能就解決了。

最后，董毅智表示，不論是外賣(mài)行業(yè)還是電商平臺(tái)，垃圾分類(lèi)是個(gè)系統(tǒng)工程，需要相關(guān)的法律規(guī)定去配套，同時(shí)還需要更多的細(xì)節(jié)規(guī)范，包括行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，具體市場(chǎng)指導(dǎo)。此外，還需要在監(jiān)管部門(mén)在引導(dǎo)上再做一些努力，但是當(dāng)下缺乏良好的監(jiān)管機(jī)制，具體到底由什么部門(mén)來(lái)負(fù)責(zé)，還是要探討的。

解讀三：為快遞物流業(yè)綠色化發(fā)展提供良好的社會(huì)環(huán)境

除了制造海量包裝垃圾外，電子商務(wù)也正在街頭造成損失。據(jù)官方披露數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，上海市共發(fā)生涉及快遞、外賣(mài)行業(yè)各類(lèi)道路交通事故325起，造成5人死亡。

據(jù)彭博新聞社網(wǎng)站2019年7月16日?qǐng)?bào)道，中國(guó)是世界上最大的電子商務(wù)市場(chǎng)，上述事故的快遞人員中有80 %以上是在為美團(tuán)點(diǎn)評(píng)和餓了么等電商公司遞送包裹和送餐的。這是市場(chǎng)飛速擴(kuò)張的一個(gè)標(biāo)志：2017年全年，上海市僅發(fā)生了117起涉及快遞和外賣(mài)行業(yè)的道路交通事故。其中，僅美團(tuán)一家送餐公司日均就有近60萬(wàn)名活躍騎手，每年在2 800座市縣為4億多消費(fèi)者服務(wù)。騎手們大多使用的是兩輪電動(dòng)自行車(chē)，這種車(chē)穿梭于車(chē)流中和人行道上，而且?guī)缀蹩梢酝Ｔ谌魏涡枰拓浀牡胤剑罅康碾妱?dòng)自行車(chē)堵塞了人行道，甚至在通常為中國(guó)電子商務(wù)巨頭們叫好的媒體上引發(fā)了憤怒的批評(píng)。

上述報(bào)道稱(chēng)，上海市的數(shù)據(jù)凸顯了一個(gè)全球性問(wèn)題：城市還沒(méi)有做好準(zhǔn)備吸收電子商務(wù)帶來(lái)的實(shí)際影響。目前，大多數(shù)問(wèn)題暫時(shí)還沒(méi)有超出惱人的程度。但如果開(kāi)發(fā)商和市政部門(mén)還不開(kāi)始在制定城市法規(guī)和建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)考慮到電子商務(wù)，風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)迅速增加。

據(jù)網(wǎng)經(jīng)社電子電子商務(wù)研究中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2018年全年，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到507.1億件，同比增長(zhǎng)26.6 %。我國(guó)快遞規(guī)模連續(xù)五年穩(wěn)居世界第一，占全球快遞包裹市場(chǎng)的一半以上。預(yù)計(jì)2019年快遞業(yè)務(wù)量將突破600億。

實(shí)際上，在垃圾分類(lèi)政策出臺(tái)前，快遞行業(yè)也已注意到綠色環(huán)保方向的技術(shù)探索。如電子面單的上線(xiàn)，推動(dòng)了中國(guó)快遞業(yè)進(jìn)入數(shù)字化時(shí)代。此外，對(duì)于快遞包裹的改進(jìn)也逐步進(jìn)入綠色環(huán)保行列。其中，順豐推出了“豐BOX”終端共享循環(huán)箱，菜鳥(niǎo)也推出了循環(huán)快遞箱，京東也開(kāi)始使用青流箱。此外，蘇寧、中國(guó)郵政等企業(yè)都開(kāi)始使用自家研發(fā)的環(huán)保快遞箱。

在垃圾分類(lèi)的大勢(shì)下，快遞垃圾分類(lèi)及其回收成為社會(huì)關(guān)注的又一大熱點(diǎn)問(wèn)題。對(duì)此，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員、中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員解筱文認(rèn)為，垃圾分類(lèi)逐步落地實(shí)施，從源頭提高了消費(fèi)者參與快遞物流消費(fèi)的環(huán)保意識(shí)，為加快推動(dòng)快遞物流業(yè)綠色化發(fā)展提供了良好的社會(huì)環(huán)境。在保證快遞物流質(zhì)量的前提下，易分類(lèi)、低污染和簡(jiǎn)約化的快遞物流包裝必然受到消費(fèi)者歡迎，這對(duì)電商生產(chǎn)企業(yè)和快遞物流企業(yè)將產(chǎn)生倒逼，促使其從包材循環(huán)利用、技術(shù)創(chuàng)新和模式更新等方面進(jìn)一步探索，在降低物流包裝成本中提升質(zhì)量和效益。

解筱文進(jìn)而表示，垃圾分類(lèi)的嚴(yán)格實(shí)施，特別是降低外賣(mài)業(yè)對(duì)社會(huì)環(huán)境的污染影響，先前分散的巨量化的餐飲白色垃圾，有望進(jìn)行批量化、集約化處理，餐食殘?jiān)褪廴疽矊⒌玫揭欢刂啤?/p>

“從這個(gè)發(fā)展趨勢(shì)看，國(guó)家和社會(huì)層面對(duì)快遞物流企業(yè)的環(huán)保要求正在逐步加大，需要高度重視源頭的綠色包裝和末端的配送回收環(huán)節(jié)，大力推進(jìn)和普及可循環(huán)、可降解且可再生的包裝材料和器件，逐步實(shí)現(xiàn)中國(guó)快遞物流業(yè)的綠色化高質(zhì)量發(fā)展。”解筱文表示。