飛行途中乘客病亡航空公司未擔責

2017年12月17日，符某乘坐海南航空公司的航班由哈爾濱飛往廈門。16時17分，航班離港。17時左右，乘務員發現符某暈倒在座位上，立即通過廣播找來一位醫生和一位護士，為符某服用了五粒速效救心丸。兩分鐘后，符某恢復意識，乘務員將符某調整至頭等艙，并由醫生在旁照看。其間，乘務長多次詢問符某是否需要就近備降，符某回復可以繼續乘機。19時44分，航班經停南昌，乘務員又詢問符某是否下飛機就醫或者幫忙聯系家人，被符某拒絕。在航班由南昌飛往廈門過程中，符某再次暈倒，飛機立即排放燃料返航南昌。符某被送入江西省人民醫院急診但搶救無效，后醫院出具死亡醫學證明，顯示原因為“猝死”。

? 事后了解到，符某生前曾分別于2017年8月21日、2017年10月8日因胸腔積液前往哈爾濱二四二醫院住院治療。出院確診均為胸膜炎、胸腔積液、糖尿病、心力衰竭、心功能Ⅲ級、缺血性心臟病。

? 后來，符某第一順序繼承人符某濤向廈門市湖里區人民法院提起訴訟，請求判令海南航空公司賠償醫療費、死亡賠償金及喪葬費等合計1093133.68元，并返還機票款920元。

2018年7月11日，湖里區法院經審理認為，符某作為一個完全民事行為能力人，對這個結果顯然存在主要過錯，應負主要責任。而航空公司未能及時有效勸導符某下飛機，繼續承運符某正常啟航，存在過錯，應承擔次要責任。

? 湖里區法院確定海南航空公司承擔符某死亡損害賠償責任的40%，即437253元，駁回對返還機票款的訴請。

? 符某濤、海南航空公司均不服一審判決，提起上訴。

? 2018年11月21日，廈門中院二審認為，本案系航空旅客運輸合同糾紛。法律并未賦予航空公司單方合同解除權，即強行要求乘客下機，更沒有強制乘客下機接受治療的法律義務。相反，有自主的意思表示能力的乘客，完全可以自由選擇是否繼續履行合同，即下一階段是否繼續乘機飛行。廈門中院據此判決撤銷湖里區法院一審判決，駁回符某濤全部訴訟請求。

（摘自《今晚報》）