SGZ-630/264型刮板運輸機技術改造的實踐應用

閆占喜

（同煤集團云崗礦機電科，山西 大同 037017）

1 工程概況

同煤集團云崗礦8#層408 盤區8803 工作面為薄煤層開采工作面，配套運輸機使用SGZ-630/264刮板運輸機，于2016 年5 月1 日投入生產。剛回采300m 時，刮板運輸機SGZ-630/264 在生產中減速器設計不足，性能質量無法達到要求，溜槽多次發生損壞現象，溜槽中板磨損嚴重，溜槽推移座變形，影響了該設備的正常生產，因此需要對SGZ-630/264 刮板運輸機進行技術改造，降低故障發生率，提高設備的使用壽命。

2 刮板運輸機的改造

2.1 刮板運輸機結構改造

SGZ-630/264 刮板運輸機采用14kW 的液壓馬達，減速器采用齒輪箱嚙合齒輪二級減速，在運行過程中刮板鏈最高時速為0.83m/s，運行速度慢，運輸能力不夠，常有積煤運不出去。該礦選擇57JS圓錐-圓柱行星減速器，該減速器是輸送機的關鍵部件，其型號為57JS 圓錐-圓柱行星減速器。主要技術參數： 輸入轉速147.30r/min；輸入功率132kW；傳動比28.7551:1；效率86%；刮板鏈最高時速達0.97m/s，完全能滿足運輸的要求，并且還具有明顯的價格優勢。

采用減速器輸出軸直接與聯軸器相聯接的辦法，聯軸器采用一件中空套筒，一面帶有漸開線花鍵，一面為帶有緊螺栓的矩形花鍵，通過它聯接減速器與驅動軸，以此來傳遞扭矩。驅動軸是用來驅動鏈輪的構件，是驅動鏈輪裝置的芯軸，將減速器的輸出扭矩傳給驅動鏈輪。

由減速器安裝座、主軸軸承座以及套筒組成一個空腔，里面可按規定注入潤滑油液，潤滑聯軸器及聯接花鍵，在套筒上裝有油位計及檢查孔等裝置，可見圖1（b）所示。

2.2 溜槽中板損壞技術改造

SGZ-630/264 型刮板運輸機在出廠時，溜槽中部采用的是厚度20mm 的鋼板，而溜槽舌頭處有10mm的鋼板（舌頭為兩節溜槽連接所搭建的部分）。煤礦生產過程中，由于磨損，舌頭、中板發生變形、斷裂，在運煤過程中，刮煤棒與中板發生憋卡，易發生事故，影響正常生產。改造后，將中板更換為厚度26mm 鋼板，舌頭處厚度為16mm，在舌頭的根部做了圓角，增加中板和舌頭強度，改造前后如圖2 所示。

圖1 改造前后刮板運輸機結構示意圖

圖2 中部溜槽舌頭搭接處改造前后對比示意圖

3 溜槽推移座變形技術改造

井下工作面溜槽的移動是依靠液壓支架推移完成的，推移點是溜槽的推移座，推移座承受推移溜槽全部的力。該部運輸機溜槽推移座出廠設計：只有在推移座的上面有一塊小的連接板，受到較大的力會致使推移座彎曲變形，損壞推移座，圖3（a）為改造前的溜槽推移座外形。改造后，溜槽推移座的底部增加一整塊筋板，推移耳的強度增加，不易變形，如圖3（b）所示。

4 加強刮板運輸機在運行期的技術管理

（1）開機順序為：皮帶機、破碎機、轉載機、輸送機、采煤機。停機時按相反順序進行。

（2）輸送機停機前，應空轉幾圈，將機上的貨物運凈。

（3）輸送機推移時，應逐節緩緩進行，兼顧前后左右，嚴禁沖擊和隔節推移。

（4）禁止在輸送機上輸送其他物料，不允許有超寬的煤塊進入輸送機。

（5）煤流應均勻，防止超載。

圖3 溜槽推移座外形改造前后示意圖

5 實踐應用情況及經濟社會效益

5.1 實踐應用情況分析

2016年SGZ-630/264型刮板運輸機改造完成后，在云崗礦8803 工作面進行了實踐生產的應用。截止到2017 年3 月8803 工作面開采結束，該運輸機運行情況良好，能滿足該工作面生產運輸的要求。運行期間運輸機無運行故障，有效地保障了該工作面的工作效率，為該工作面實現高產高效安全開采奠定了基礎。

5.2 降低運行費用

自2016 年6 月至2017 年3 月使用10 個月以來，累計生產原煤25 萬t。由于使用了改造后的運輸機，運輸機溜槽強度加強，工作面的輸送機未出現推移座損壞和溜槽中板損壞的事件，而未使用前事故頻發，每次事故處理時間約4h。10 月按減少停機時間20h 計算，工作面每小時平均產量為450t。根據目前該礦原煤中各產品比例份額和市場銷售情況統計：其中81%為沫煤，售價300 元/t；10%為大塊煤，售價450 元/t；5%為中塊煤，售價485 元/t；4%為小塊煤，售價330 元/t，合計平均售價為334.45 元/t，另可控成本為43.83 元/t，故每噸利潤為200.6 元。按此計算，共增加經濟效益20×450×200.6=180（萬元）。

5.3 節約初次投入費用

選用新的運輸機溜槽，按照目前市場價格，刮板輸送機溜槽1.2萬元/節，該工作面使用87節溜槽，更換溜槽初次投入需花費87×1.2=104.4 萬元。

6 結 語

本文對SGZ-630/264 運輸機進行了改造優化，通過現場運行情況表明了改造后的運輸機整體性能達到了預期的技術指標。SGZ-630/264 運輸機改造，在日后的生產中，未發生過相關事故，有效地保障了工作安全和工作效率。