薛軍：我們都是追夢人

不同時代的人對夢想有不同的追求，但是在追夢路上要付出的努力、擔當和勇敢卻是一樣的。榮耀永遠來自拼搏，幸福來自家人之間的相互理解和支撐。

從小家住鐵道邊，追著火車跑，夢想有一天能開上火車的薛軍，現在是一位擁有7本火車駕照，駕駛過23個型號的機車、動車組，安全行車340萬公里的“全能”火車司機。行車34年來，薛軍見證了中國鐵路從蒸汽時代到貼地飛行的高速發展階段，工作勤勤懇懇，獲得過“山東省勞動模范”“中國鐵路總公司優秀共產黨員”“新時代鐵路榜樣”等多項殊榮。他的故事上過《新聞聯播》《人民日報》等國家級媒體，更是成為當地各大報刊、電視臺中的“紅人”，講述著中國鐵路高速發展的歷程，為孩子們科普火車知識。但是，以父親的身份接受關于家庭、孩子的采訪，這還真是第一次！這可能也是他第一次不用穿制服接受的采訪。其實，卸下職場外衣的他，是上有老下有小的家庭支柱，是孩子的爸爸，是父母的兒子，是妻子的丈夫，是大家族中的成員。

從“我爸爸真厲害”到“我爸爸最厲害”

說起兒子，薛軍還能清晰地回憶起25年前那個在大家庭中誕生的第一個第三代，一個胖嘟嘟的小嬰兒的到來給自己和全家帶來了無限歡喜。他還能清晰地記得那時候每次回家后親吻兒子、聽兒子喊爸爸、與兒子一起打鬧玩耍的幸福與甜蜜時光。一直到兒子上中學前，自己都是他的偶像。那時候小家伙最喜歡和小伙伴說的一句話就是：“我爸爸會開火車，我爸爸真厲害！”

隨著兒子青春叛逆期的到來，以及薛軍工作的日益繁忙，父子倆之間的沖突愈發激烈。薛軍說因為工作的性質，他很難能在休息日陪伴孩子，也從來沒給孩子開過家長會;孩子放假了，他卻沒有整塊的休假時間和精力帶孩子去各地旅游。薛軍甚至開玩笑地說，幾乎所有節假日的加班費他都能領到。因為薛軍的工作強度之高，每次行車時對身后近千名乘客安危的牽掛，真的是承受著巨大的身心壓力，所以他的每次倒休，是名副其實地在家“倒下休息”—可能要整整睡上一天才能緩過來。這樣一個在鐵路上不斷“奔跑”、回家倒頭就睡的爸爸，讓兒子不理解。他還不理解爸爸為什么工作要那么拼命，不理解爸爸為什么歲數不小了卻還總是在“挑戰”新的車型—每換一種新的車型，薛軍都會玩命學習，考取一本新的駕照。

不愛言語的薛軍，無法向兒子清楚地表達自己對鐵路工作的熱愛甚至癡愛，駕駛最新型的火車奔馳在鐵軌上永遠是他追逐的夢想。他也無法告訴兒子“內動力才能驅動成功”這樣華麗的教育理念。他能做的，就是一心一意、踏踏實實地工作，一步一個腳印地不斷進步。2006年，38歲的薛軍考取了第4本駕照—電力機車“A單”本。2008年，40歲的他又開始踏上了考取動車組司機駕照之路。這本駕照得之十分不易，除了要“啃”動將近20厘米厚的專業理論書籍，還要歷經層層選拔后集中進行培訓。那次的培訓被安排在成都西南交通大學，在薛軍他們培訓期間，正好趕上汶川大地震，一起參加培訓的不少司機都害怕起來，想退出培訓，離開成都。薛軍除了克服自己巨大的心理壓力，堅持培訓，還勸說一起來的16名同事咬牙堅持，最后大家一起順利地通過了結業考試。2009年至2015年，薛軍又相繼取得了時速200～250公里動車組駕駛證、時速300～350公里高鐵駕駛證以及J1通用駕駛證，最終擁有了7本火車駕照，也見證了中國鐵路從蒸汽機車時代到“復興號”動車組的發展變化。

2015年，中央電視臺新聞聯播節目組到濟南機務段采訪了薛軍，并在當年3月19日的《新聞聯播》中播出了“火車駕照背后的故事”這條新聞。薛軍記得那天他正好倒休，但家里恰巧停水了，全家人只好外出就餐。在吃完飯回家的路上，父子倆的電話就開始響個不停，原來是很多親朋好友和同事鄰里看到了那天《新聞聯播》里的薛軍，紛紛打來電話。薛軍忙著回應大家的問候和詢問，兒子卻若有所思，似乎被什么深深觸動了。他把爸爸上《新聞聯播》的事發在朋友圈里，在下面留言中的“你爸爸真厲害”的評論下點了“贊”。那一刻，“我爸爸最厲害”的真心崇拜又回到了他的心里，那一段時間，他也終于懂了爸爸幾十年來在工作崗位上兢兢業業、不斷拼搏的含義，也懂了爸爸那些沒能說出口的人生教誨，比如擔當，比如無我，比如熱愛。他從一個懵懂無知、只為叛逆而叛逆的少年，忽然長大成人了。

薛軍欣慰地說，從那次之后，他明顯地感受到了兒子的變化，父子倆的關系也明顯改善了，遇到拿不準的事，會找爸爸談談，問問爸爸的意見。小伙子一天比一天積極努力地生活、工作著，并且有了自己的夢想，并學會了為追逐夢想堅定地付出，不輕易言敗。

長大后，我就變成了你

其實，那個叛逆的“小孩”也許自己都沒有想過，雖然他在少年時表面叛逆，聽不進去爸爸的話，甚至還有些看不起爸爸，卻早已潛移默化地傳承了爸爸的很多優秀特質，只不過它們都像種子，被深埋的時候不察覺，一旦萌發就會生機勃勃。

我們都是自覺自愿的付出者? 盡管現在的薛軍是濟南機務段甚至是中國鐵路系統的“明星”，但他還如幾十年來一樣的樸實、熱情，每天認真地工作，毫無保留地帶徒弟傳授技能。唯一不同的，只是他現在拿出了更多自己的業余時間，投入到中國鐵路改革開放40年巨大變化的宣傳工作中，還義務地擔任3所小學的校外輔導員，給孩子們講火車，帶孩子們參觀高鐵駕駛室。“吃虧是福”是常掛在薛軍嘴上的話，更是他信奉的人生信條。他說兒子小時候，每當有和同學起爭執時，或者在學校里受了別人欺負很委屈時，他都會把“吃虧是福”“你讓別人一步自己得到更多”這樣的道理告訴兒子。但那時候兒子不理解，甚至覺得爸爸軟弱、怕事，十分厭煩他講“大道理”。但是現在，他開始和爸爸一樣，經常去做那個“吃虧”的人，他不僅對朋友熱心，路遇受傷的小動物會把它們帶到寵物醫院自己掏錢救治，還成了一家專業、獨立的公益緊急救援機構“藍天救援隊”的成員。要知道，這個公益機構的隊訓就是：“少說多做，默默奉獻，完善自我，善待他人。”成為這個救援組織的志愿者，除了要自費購買全套的救援服裝、必要的裝備，要利用業余時間接受專業的救援培訓與認證之外，每一位志愿者其實都將面臨巨大的危險和心理考驗，因為他們要隨時待命去參與各種緊急救援，越是危險的地方，越是災難嚴重的場合，就越容易看到他們的身影。對兒子的這個選擇和舉動，不善表達的薛軍從來沒有當面贊揚過，但是他卻將兒子身穿制服去很多學校、社區進行安全、急救知識宣傳、講課的照片存在自己的手機里，時不時地拿出來對著照片中陽光、帥氣的兒子微笑。

我們都是不服輸的人? 再比如薛軍的“鉆”勁兒和韌勁兒。學歷并不高的薛軍，之所以能夠成為“全能”火車司機，把厚厚的《鐵路技術管理規程》背得連標點都不錯，能“啃”下純英文的技術資料，完全是憑著自己的一股子絕不服輸、活到老學到老的勁頭。而且，從童年開始，開火車就是他最大的夢想，為了這個夢想，再苦再累他也要盡自己最大的努力。如今薛軍的兒子也找到了自己熱愛的事業和努力方向—為了學習攝影技術省吃儉用地添置設備，拜師學藝，一邊苦苦學習摸索，一邊辛苦實踐。薛軍說有時候他看到兒子那么拼那么累也有點兒心疼，但他還是那個觀念：今天必須經過磨礪，明天才有獲得;必須吃苦、經受挫折，人才會真的長大。

我們都是愛家人? 幾十年來，薛軍能夠安心地在自己的工作崗位上努力奉獻，完全是因為有妻子的默默支持。孩子是妻子管，老人病了是妻子照顧，所有的家務都被妻子包攬，就是為了讓薛軍沒有后顧之憂，安安全全地將乘客從一個地方運送到另一個地方。典型的山東漢子薛軍也是一個表面上不太會對妻子表達愛、表達感謝的人，但他心里是非常敬重并且感恩妻子的。其實，內心真摯的情感有時候即使不表達，相伴多年的愛人也能悉數收到。薛軍和妻子的相互扶持，營造的一個安定和諧、充滿感恩和愛的家，也給了兒子一顆善良、有愛的心。薛軍說他經常忙得想不起來給老人和妻子過生日，但即使是當時處在叛逆期的兒子，也經常用攢起來的零花錢給媽媽買生日禮物，給奶奶買好吃的。嘴上說著“你學習好了比買什么都管用”的薛軍，心里還是感覺非常溫暖的，也以兒子這些對家人充滿愛的舉動為傲。

其實父子倆現在由于工作都太忙，已少有在家庭中促膝而談的時間，甚至見面都比以前少了，但薛軍卻感覺心和兒子貼得近了，因為在各自追逐夢想的路上，父子倆一起努力著，一起拼搏著，一起揮灑汗水，一起在萬水千山間奔跑。

問與答

您覺得孩子要成為未來的主人，要具備什么樣的素養？

擔當精神

像我的家庭，我擔起了養家的責任，我愛人就要更多擔起照顧孩子、照顧老人的責任，這樣家庭才能好。國家、社會也一樣，只是不同的分工需要有不同的擔當。我從業幾十年，只有一兩年恰巧趕上大年三十當天倒休，其他時候都沒在家過過年。為了讓更多人能回家過年，總得有人不能過年，這就是我們這個社會大家庭的不同擔當。家是最小國，國是最大家，說的就是這個意思。無論在家、在崗，都要擔起自己角色賦予的責任。我經歷的時代需要擔當精神，未來時代更需要。

穩定的心理素質

火車司機這份工作看起來是技術活兒，其實還必須有穩定的心理素質，有運籌帷幄的大將之風。開車的時候我們要心無旁騖，把家里、個人的事兒全都放下，遇到突發情況時必須冷靜沉著，才能確保安全駕駛。我覺得孩子的成長中擁有這樣的心理素質也特別重要，不管他的人生之路是一帆風順還是遭遇挫折，只有穩定的心理素質才能讓他真正自立起來，成為家與國的頂梁柱。

受訪人物簡介

薛軍，中國鐵路濟南局集團有限公司濟南機務段動車組司機。