略述民國時期規模最大的一次聯合防空演習

潘春華 潘 俊

20世紀30年代初，日本帝國主義侵華氣焰甚囂塵上：日軍在1931年發動“九·一八” 事變，鯨吞了我國東北后；1932年又挑起了上海“一·二八” 事變；接著于1933年上半年又集中優勢兵力侵占熱河，向長城一線發起大規模進攻，把侵略矛頭指向整個華北。在淞滬和長城抗戰中，盡管中國軍民進行了頑強抵抗，但日軍憑借優勢裝備尤其是強大的空中力量，使中國軍民遭受了慘重的損失，包括蔣介石嫡系中央軍在內的許多成建制部隊在日機的狂轟濫炸下傷亡殆盡，犧牲極大。

在日軍侵華戰爭加劇的嚴峻形勢下，中國軍民對于“空襲” 和“防空” 有了更為直接的體驗，加上全國抗日浪潮和政府及軍界有識之士的著力推動，南京國民政府開始關注并重視防空工作。編輯出版了《防空軍人》《防空月刊》《防空畫刊》等期刊，以及《空軍與防空》《國民防空準備》《國民防空》《國民防空常識》《轟炸對防空》《民眾防空應有常識》《防空之方法計劃與實施》等圖書，對軍民防空常識的普及和宣傳起到一定作用。

在此基礎上，組織民眾進行防空演習也開展到一定的規模。民國時期，規模最大的一次防空演習，要數民國二十四年（1935年）的京（南京）、杭（杭州）、鎮（鎮江）聯合防空演習。民國二十四年（1935年），國民政府為了加強對南京、鎮江防空經驗的推廣和進一步提高民眾防空技能，決定于11月28～30日分別在南京、杭州、鎮江三地舉行聯合防空演習，演習時間計劃為三天兩夜。

這次聯合防空演習的演習地域涵蓋廣泛，包括南京市的江寧、江浦、句容、六合等縣及江寧要塞司令部，杭州市、鎮江縣的全部，以及沿滬、杭、甬鐵路和京（南京）滬（上海）鐵路、京（南京）杭（杭州）國道的一部，兼江陰、鎮江兩要塞。南京方面由防空委員會負責籌備事宜，杭州方面由航防兩校及浙江省保安處負擔籌備工作，鎮江方面則由江蘇省保安處承擔籌備事項。

在演習籌備期間，鎮江防空演習指揮部為配合聯合防空演習，還組織江蘇省會、鎮江縣公務人員及民眾，舉辦多期防空教育班，學習培訓國民消極防空知識和技能，如消防、防毒、救護、避難、燈火管制、交通管制與防空情報等內容，為鎮江培養了大批急需的防空人才和骨干力量。

經過近半年時間精心準備，1935年11月28日晨，京、杭、鎮聯合防空演習正式開始。演習第一天，日間演習監視哨所勤務及能力，夜間施行非常燈火管制。第二天上下午及夜間分頭演習各種積極防空和消極防空動作。所謂積極防空，主要是指空軍和地面高射炮兵等通過在空中和地面截擊、摧毀等手段，干擾敵方空襲兵器；消極防空，則是指以實施對空隱蔽、防護和消除空襲后果為主要手段的防空。第三天，假設敵機由杭州大舉來襲，演習空中及地面戰斗、消極防空各種動作以及警備勤務，實施對空監視、防空警報、交通管制、消防、救護、警備等防空演練。

這次聯合防空演習聲勢浩大，出動積極防空隊、消極防空隊、防空情報隊一萬余人，天上飛機臨空，地上高射槍炮射擊，數十個防空監視哨所情報頻傳，交通、燈火、避難管制宛如戰爭狀態，消防、救護、搶修等隊伍緊急救護傷員、撲滅火險、搶修管線，戰爭氣氛濃烈，既鍛煉防空隊伍，檢驗防空措施，也使鎮江民眾受到防空教育，為全市防空工作的開展作了思想準備、組織準備、技術準備和人才準備。

這次聯合防空演習，是南京國民政府防空史上的一個大手筆，也是首次跨省市大規模、大范圍的聯合防空演習，史稱“中國歷史上第一次國土聯合防空實地大演習”。通過聯合演習，東南沿海地區的防空情報布置、民防的設施和組織以及軍隊的配備，都得到補充和完備，初步形成了較為嚴密的首都防空圈。盡管后來“八·一三”事變后，日本飛機空襲南京前后長達四個月之久，但人員傷亡還是得到了有效控制。