燃料電池可使無(wú)人機(jī)飛行時(shí)間提升5倍

繼協(xié)助多旋翼小型無(wú)人機(jī)創(chuàng)造了超過(guò)12h的續(xù)航時(shí)間紀(jì)錄后，英國(guó)智能能源公司(Intelligent Energy) 為商用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)推出了一款燃料電池動(dòng)力裝置。其目標(biāo)是克服小型無(wú)人機(jī)飛行時(shí)間短的限制。

這款2.4kW氫燃料電池動(dòng)力模塊將于2019年10月向部分客戶提供，并于2020年初廣泛使用。據(jù)智能公司源稱，DJI M600無(wú)人機(jī)的電池飛行時(shí)間只有25min，而在裝上該模塊和一個(gè)1.1L(0.3gallons) 的液氫增壓缸后，飛行時(shí)間有望超過(guò)2h。

2019年4月初，韓國(guó)氫能源公司MetaVista使用智能公司源公司的一個(gè)8 0 0 W的燃料電池模塊，創(chuàng)造了12h7min5s的多旋翼飛行時(shí)間紀(jì)錄，打破了此前2h出頭的世界紀(jì)錄。該無(wú)人機(jī)使用了MetaVista公司開(kāi)發(fā)的6L超輕液氫缸。

在飛行中，氫燃料電池提供連續(xù)功率，并與小型電池混合以處理峰值負(fù)載。總部位于英國(guó)拉夫堡的智能公司源公司表示，兩個(gè)2.4kW的模塊可以并聯(lián)連接，提供高達(dá)4.8kW的功率。

多旋翼無(wú)人機(jī)使用燃料電池動(dòng)力模塊和大型液氫增壓缸在高空停留超過(guò)12h