5G小基站向千萬級市場進擊

王欣

5G時代，一直在國內發展的不溫不火的小基站（SmallCell）將迎來新風口。

這成為業界的一致觀點。而諸多權威機構、業界專家也對5G小基站的發展規模做出預測。

賽迪顧問在《2018年5G產業與應用發展白皮書》中預測， 5G將會采取“宏站+小站”組網覆蓋的模式，未來五年，在熱點區域，中國小站建設數量將是宏站的兩倍，將達950萬個。

與此同時，工信部通信科技委常務副主任韋樂平也在近期的公開演講中指出，5G時代小基站將迎來巨大機遇，中國市場5G小基站數量預計應該有數千萬量級。

千萬級的市場規模，正在激發國內小基站市場活力。目前，華為、愛立信、諾基亞、中興、中國信科等頭部通信設備商均推出5G小基站產品，而瑞斯康達、日海智能、邦訊技術、新華三等企業也在發揮自身優勢，積極研發5G小基站，搶占新一輪商業藍海。

國外高歌猛進

小基站，不需要安裝在鐵塔上，體積相對較小，其一般應用在用戶多，流量需求大的熱點區域，諸如購物中心、大型賽事中心等。

從基本結構來看，小基站跟宏站均由RRU（射頻處理單元）、BBU（基帶處理單元）、有源天線、直放站（中繼器）構成。小基站發射功率低，一般在100mW到5W之間，重量輕，只有2kg到10kg。根據小基站形態，可以分為微基站（MicroCell）、皮基站（PicoCell）和飛基站（FemtoCell）等。

從部署方式來看，微基站一般部署在室外，大多以燈桿站的形式，而皮基站和飛基站則多部署在室內，提供熱點區域補充覆蓋。

實際上，從2007年開始，小基站就率先在美國商用。此后，歐美等國家的小基站發展更是一路高歌猛進。在5G時代，國外對小基站的建設需求更為高漲。諸如，美國FCC在2018年就決定簡化5G小基站的部署許可和選址流程，加快各地小基站審批流程，并希望在2025年之前，部署80萬個5G小基站。

由于多種因素，在5G時代，國內小基站市場也將迎來拐點。

國內迎來拐點

多位業內專家告訴《通信產業報》（網）記者，5G時代，業務場景轉向室內、超密集組網、小基站性能革新、靈活部署等多方面原因，小基站將迎來井噴式發展。

首先，室內業務場景增多。業內領先企業均提出，室內將承載約70%的5G業務。5G時代，典型業務場景將更多地從室外轉向室內，諸如5G的VR/AR、4K/8K超高清視頻直播、遠程醫療等多種業務均發生在室內。

小基站則在室內充當熱點覆蓋的角色。因此，從韓國平昌冬奧會商用5G，到國內的首個5G機場、5G地鐵站、5G火車站、5G智慧酒店等都是基于5G小基站實現的。

其次，利用超密集組網（UDN，Ultra-Dense Network）提高頻譜效率和業務速率。為了解決熱點區域的流量需求，將進行超密集組網。眾所周知，5G部署在更高的頻段，這使得宏站覆蓋范圍變小。5G如果實現與4G相同的網絡覆蓋，則需要更多的宏站。而宏站部署成本高，站址資源獲取困難，因此，未來將利用宏站+小站的方式進行密集組網。

再次，借助5G標準，小基站性能革新。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? （下轉第16版）

與宏站相同，小基站是由RRU、BBU、有源天線、直放站（中繼器）組成。4G時代，小基站需要集成RRU和BBU兩個設備的功能，在有限的體積要求下，芯片處理能力與傳統宏基站有所差距，因此由于基站軟件運行異常，導致用戶投訴的問題屢見不鮮。但在5G標準下，基于CU/DU架構，將原有BBU部分物理層功能放在AAU中，可以降低小基站芯片的處理需求，在一定程度上避免小基站運行異常問題。

最后，部署靈活，節省能耗。受制于5G能耗問題，運營商將更有針對性地部署5G網絡，而小基站由于具備靈活部署的優勢，能夠部署在燈桿上，大樹上等隱蔽位置，將成為運營商首選。

市場活力涌現

在強大的市場號召力下，國內小基站企業正爆發活力。

因此，據不完全統計，目前全球有超20家企業能提供小基站產品，而在5G時代，除華為、愛立信、諾基亞、中興、中國信科等通信設備商外，瑞斯康達、日海智能、邦訊技術等中國企業均表示在積極研發5G小基站。

目前，國內小基站發展呈現出幾個特點。

首先，頭部企業形成室內外5G小基站全面解決方案，覆蓋5G主流頻段。諸如華為在室外可以提供高度集成化的小蜂窩產品AtomCell系列，在室內能夠提供LampSite，Pico和Service anchor解決方案。

其次，室內化部署方案正在改變傳統DAS（無源室分）方式，向DIS（有源數字化）轉變。此前，中國移動在TD-LTE的網絡建設中明確提出新建的室分要大量采用包括數字化室分在內的新型室分系統，而華為、愛立信、大唐移動等企業均推出數字化室內部署方案。

傳統DAS系統，是無源室分系統，建設成本低，技術成熟，但無法支持3.5GHz高頻、xTxRMIMO技術。而DIS系統，部署靈活、覆蓋和容量好，能夠實心室內精準定位、可視化運維等功能，但建設成本相對較高。

再次，新興小基站企業期望彎道超車。新華三在今年6月，聯合英特爾和中國電信推出5G白盒小基站，希望利用開源化的白盒小基站，與傳統設備商搏擊小基站市場。

白盒小基站可以做到BBU的白盒化與RRU的白盒化。BBU白盒化是基于通用服務器的基帶處理，引入軟硬件解耦，使得IT廠商能夠加入其中，實現硬件通用化;RRU的白盒化通過在設備商間共享硬件設計實現關鍵器件選型的近似統一，降低小基站市場門檻，提高系統靈活度。

最后，燈桿站或成小基站的“頭牌”。小基站一直造型百變，井蓋、燈桿等基礎設施都可能隱藏著小基站。而隨著，國內5G小基站應該井噴式發展，能夠與社會環境友好相處的燈桿站，將成為國內5G小基站建設爆點。

市場活力涌現

目前，廣州、江蘇、武漢、安徽、重慶等各省市均將燈桿站建設提上議程，而廣州、武漢等省市更是發布相關政策，明確燈桿站建設目標。

諸如，武漢市印發《武漢市5G基站規劃建設實施方案》，明確指出，將建設宏基站3000個和微基站超過27224個。2019年面向武漢軍運會提供5G網絡商用，2020年建成覆蓋全市的5G網絡并全面商用。

同時，廣東省在《2019年廣州市5G網絡建設工作方案》中指出，要從道路新建和城市更新改造兩方面，著手加快推廣智慧燈桿，將在2019年新建（改造）智慧燈桿4157根。

市場分析機構預測，未來五年，我國燈桿站建設數量將達小基站建設總量的60%，約有600萬套。一個小基站的平均建設成本約為1.5萬元，這意味燈桿站的市場規模將達900億元。

目前，華為、中興、愛立信、諾基亞、中國信科等五大設備商均推出了多功能智慧燈桿解決方案，也備受市場認可。但值得注意的是，多功能智慧燈桿發展仍面臨標準不統一的問題，這將給后期管理帶來挑戰。

因此，未來必須早日形成統一標準，形成良性產業鏈，才能真正形成產業規模。